Искин 4 - страница 4

Вот только, как говориться: «Гладко было на бумаге, да забыли про овраги». Отсюда и пример с моим старым знакомым. Конечно, у него были соседи. Возможно кто-то из них и имел необходимые запасы расходников, достаточные для того чтобы помочь нуждающемуся. Вот только все они помнили и о другом принципе: «Своя рубашка ближе к телу».

Никто из них не знает, как быстро они накопят нужный для организации каравана объем ресурсов учитывая то, что случиться может все что угодно. Планеты только колонизированы, резерва расходников практически нет. Да и накопив ресурсы, неизвестно сколько времени уйдет на организацию каравана и дойдет ли этот караван до них, через отнюдь не мирный космос.

В общем, ситуация безрадостная. Совершенно неизвестны дальнейшие перспективы. В таком случае помогать соседу себе-дороже. Тем более, если его население погибнет, а сам он будет уничтожен — не беда. База его как стояла, так и останется стоять. Заселить ее снова, будет стоить существенно дешевле чем строить такую же с нуля.

Вот и не рвался ему никто помогать. Тут бы самому выжить и набрать ресурсов на организацию минимального каравана из пяти транспортников до своей планеты. Именно пять транспортных судов являются низшей границей, окупающей вложения в организацию каравана в «дикие» системы. За меньшее количество судов транспортные компании требуют существенную доплату, чей груз ляжет на плечи заказчика перевозки.

Вот и выходит, что мои стартовые условия с соседями не сравнить. Мало того, что доставшиеся «в наследство» наземные базы по-прежнему производят свою продукцию, пусть и не в тех объемах, что до нападения. Так у меня еще и «космос» остался. Шахтерские баржи, пусть и в меньшем количестве, приступили к добыче местных астероидов. Плюс к этому, с поля боя, буксиры периодически притаскивают относительно целые остовы судов. Ну как целые, один-два слабо поврежденных отсека уже праздник. Так постепенно, с миру по нитке, собираю себе флот.

Благо боевые корабли в военных флотах, в основном, однотипные. Да и пираты берут себе на вооружение массовые модели списанных военных судов. Вот и выходит, что из десяти пятнадцати относительно целых кораблей, один собрать можно. Почему именно так? Особенности космического боя. Большинство судов имеют сильные повреждения именно в обращенной к врагу носовой части. И только в редких случаях попадаются суда с уничтоженной кормой и целым носом.

Что тут сказать, обидно, досадно, но ладно. В любом случае все уцелевшие отсеки пойдут в дело. Проект по строительству в системе многофункциональной верфи, хочу я того или нет, организовывать придется. Сам взвалил на себя это ярмо, и отказаться от него теперь нельзя, если не хочу заплатить империи существенный штраф. Так что буду потихоньку решать и эту проблему.

Благо, что не все так грустно и кое-какие финансовые перспективы, несмотря на огромный долг перед банком, у меня все еще есть. Правда зарабатывать опять придется при помощи соседей. Но, видимо это судьба. Стать самодостаточным, как бы того ни хотелось, не выйдет еще очень долго. Да и нужна ли такая самодостаточность?

Над этим вопросом пришлось основательно подумать. Итогом раздумий стала мысль о том, что со всеми имеющимися соседями необходимо попытаться выстроить деловый отношения вне зависимости от того, как к ним относился ранее. Ведь судьба закрывая дверь, как правило, открывает окно. Главное его увидеть и суметь туда влезть.

В свое время, много думал над тем как привлечь в доставшуюся мне систему мелкий и средний бизнес? Где найти компании готовые перенести приличную часть своих активов ко мне? Ведь именно они, в отличии от крупных корпораций, будут вынуждены максимально учитывать мои интересы при планировании своей бизнес-модели.

И вот, я неожиданно понял, что вот же они, так нужные мне инвесторы. Кто лучше, чем бывшие жители планеты, знает о том какую выгоду способны принести курируемые мной проекты по освоению системы? Кто находиться в достаточно трудном положении и способен заинтересоваться стабильным источником дохода при не очень высоких вложениях? Кто способен стать надежным торговым партнером на длительную перспективу?