Испанские галеоны, 1530–1690 - страница 9

Испанские галеоны применялись не только в Атлантике и у побережья Америки, но и на Средиземном море. Картина маслом «Сражение с пиратами» Андриеса ван Эртнельта (1590–1652). Испанский галеон ведет бой с пиратскими галерами.

Когда в 1985 г. охотник за сокровищами Мел Фишер обнаружил обломки галеона «Nuestra Senora tie Atocha», в трюмах галеона по-прежнему лежал груз серебряных слитков, причем слитки так и остались лежать как были уложены в 1622 г. Здесь 70-фунтовые слитки извлечены из воды, но уложены по той же схеме, что и на борту галеона.

Ниже приведена таблица, в которой перечислены наиболее распространенные на испанских галеонах в 1570–1640 гг. типы пушек. Следует иметь в виду, что это средние цифры. На практике использовалась артиллерия самых разных калибров, каких-либо стандартов в этой области не существовало. Каждая пушка была в своем роде уникальным изделием. Каждая пушка фигурировала в списках отдельно, редко когда две пушки имели аналогичные характеристики. Массы в таблице даны в испанских фунтах (libras), все остальные величины даны в англосаксонских традиционных единицах.

Галеон «San Mateo» в бою у Азорских островов, 1582 г.

Галеон «San Juan Bautista», 1588 г.

Галеон «San Felipe», 1629 г.

Галеон «Santa Teresa» в сражении при Даунсе, 1639 г.

Большинство источников, описывающих состав Непобедимой Армады, сообщают нам, что 22 галеона, участвовавших в походе 1588 г., имели разные размеры и водоизмещение. Восемь из них были водоизмещением от 500 до 600 испанских тонн и несли по 24 пушки. Восемь имели водоизмещение от 700 до 850 испанских тонн, их вооружение составляло от 30 до 40 пушек. Три галеона — гиганты водоизмещением более 1000 испанских тонн — несли по 50 пушек. Кроме того, три малых галеона водоизмещением от 250 до 350 испанских тонн имели вооружение по 20–24 пушек. В приведенные числа входят вообще все орудийные стволы, стоявшие на борту корабля, до двойных берсо включительно. В большинстве случаев простые берсо не считались за пушки, так как минимальным орудийным калибром был фальконет (falcon или falconeta) — 1–1,25 фунта. Если учесть, что вертлюжные двойные берсо составляли примерно четверть от всего корабельного вооружения, то каждый 500-тонный галеон нес примерно по 18 тяжелых пушек, а более крупный 750- тонный галеон — по 24–30 пушек.

Жизнь на борту корабля, рисунок Ганса Гольбейна-младшего (1497–1543). Матросы проводят время распивая вино, приставая к пассажиркам и лазая по снастям. В действительности, на испанских галеонах поддерживалась суровая дисциплина. Порядок на кораблях объяснялся не только усилиями командиров, но и религиозной сознательностью католиков-испанцев.

Похожее вооружение несли и галеоны XVII в. 500-тонный галеон «Nuestra Senora de Atocha», построенный в 1618 г., нес 20 тяжелых пушек: два канона, четыре кулеврины, десять средних кулеврин и четыре сакры. Наиболее тяжелые пушки стояли на корме и были обращены назад, остальная артиллерия равномерно распределялась вдоль бортов. Кулеврины располагали в районе миделя, сакры стояли перед грот-мачтой, средние кулеврины находились ближе к корме. Все пушки стояли на двухколесных лафетах. Кроме того, 14 берсо разных размеров стояли вдоль палуб и под полубаком. При необходимости берсо ставили и на ют. Таким образом, галеоны несли неплохое, но не чрезмерное пушечное вооружение. Кроме пушек, галеоны должны были нести ценности, пассажиров, солдат. Таким образом, вооружение галеонов было адекватным. Позднее, с появлением линейных кораблей, акцент сместится в сторону увеличения их пушечного вооружения. но это произойдет позднее.

Галеон «Nuestra Senora tie Atocha», 1622 г.

Галеон «Nuestra Senora ile Atocha» был построен в Гайане в 1618 г. и предназначался для американского флота. Это был сравнительно небольшой корабль водоизмещением чуть больше 500 испанских тонн. Экипаж галеона не превышал 200 человек (в том числе 90 солдат), а его вооружение состояло из 20 тяжелых пушек и четырех-восьми берсо. Этот галеон стал одним из трех кораблей своего класса, затонувших в сентябре 1622 года из-за урагана. В катастрофе погибли все 50 находившихся на борту пассажиров, спастись удалось только четырем членам экипажа. Хотя в последующие десятилетия неоднократно предпринимались попытки поднять затонувшие вместе с кораблем сокровища, долгое время миллион серебряных песо и 20 тонн серебряных слитков, золота и изумрудов оставались лежать па дне в районе островов Флорида-Кис.