Истории без любви - страница 52
Директор терпеливо слушал пересказ разговора Дейнеко с ученым секретарем смежного института и задумчиво смотрел мимо собеседников.
О чем думал он в эти минуты?
Быть может, мысленно возвращался в прошлое, хотя это ему совсем не свойственно... Ведь начинал он не на пустом месте. Не с нуля начинал...
Нельзя понять настоящее без прошлого. Все в этом мире, особенно в науке, обязательно имеет свои истоки. Без них немыслим поиск. Их можно отвергать, не принимать, пренебрегать ими на каком-то этапе исследований, но нельзя забывать. Особенно если ты чего-то достиг па новом витке развития своей отрасли науки.
В конце прошлого века жил в небольшом имении под Полтавой Николай Николаевич Бенардос. Среди соседей слыл этот помещик большим чудаком. Оригиналом его никто не называл. Оригинал должен быть человеком богатым. А у Бенардоса именьице плохонькое, да и заложено- перезаложено. И хотя земля на Полтавщине отменная, хлебная земля, Николаю Николаевичу было не до землепашества, поскольку он занимался изобретательством. А задолго до того, как Бенардос в своем имении творил и разорялся, один из крупных русских физиков и электротехников Василий Владимирович Петров высказал предположение «о возможности использования тепла электродугового разряда для расплавления металлов». Многочисленными лабораторными опытами академик В. В. Петров подкрепил свою идею. Она-то и легла в основу открытия, сделанного полтавским помещиком. В 1886 году Η. Н. Бенардос взял в Петербурге патент на способ электросварки металлов. Тогда же он демонстрировал сварку металлов с применением электрической дуги, где одним полюсом служил свариваемый предмет, а вторым был угольный стержень-электрод.
Сегодня, когда электросварка опробована даже в космосе, мы можем рассматривать открытие Бенардоса с тем же чувством, с каким взираем на первые неуклюжие авто. Но стремясь познать все тайны процесса, происходящего в сварочной дуге, Бенардос уже тогда разработал способ сварки в струе защитного газа, способ контактной и точечной сварки, способ магнитного управления дугой. И он же, этот разорившийся полтавский помещик, первым теоретически обосновал возможность подводной сварки.
Открытие Бенардоса опередило свое время, хотя русскому изобретателю и был выдан патент на «способ соединения и разъединения металлов непосредственным действием электрического тока» во всех странах Европы и в США.
После этого прошло несколько лет, и в развитии электросварки начался следующий этап. Только местом действия становится уже Пермь — сталелитейный и пушечный завод. Служил на том заводе управляющим инженер горного корпуса Николай Гаврилович Славянов. Он впервые использовал электрод, как «врачующий» инструмент. С помощью электросварки на пермском заводе начали «залечивать» трещины в станинах орудий, раковины в отливках стволов, производить наплавку изношенных частей машин. На заводе был создан первый в мире сварочный цех, и для него готовили рабочих.
Но новшество Н. Г. Славянова не перешагнуло границы вверенного ему предприятия и не нашло применения на других заводах России. Работает Славянов, «чудит», изобретает — ну и ладно. На то он и управляющий, чтобы радеть об успехах дела.
Заговорили о пермском инженере, лишь когда он предложил с помощью электросварки починить знаменитый Царь-колокол. Но место жительства Славянова «имело быть» на востоке от чиновного Петербурга, а не на Западе. Вот если бы предложение исходило из Парижа, на худой конец — из Берлина! А то — из Перми. Такая география тогда играла в делах не последнюю роль.
...В двадцатые годы нашего столетия электросварку уже широко применяли на Западе в технологических процессах, начали использовать и у нас. Но внедрение проходило на примитивном уровне, без достаточных научных основ. И тут электросварке опять повезло: ею заинтересовался такой ученый, как академик Евгений Оскарович Патон. Было это в 1929 году. Его имя — теоретика и практика мостостроения — тогда уже было широко известно. Мост через Куру, знаменитый мост имени Евгении Бош через Днепр, построенный по проекту ученого вместо Цепного моста, взорванного белополяками, разборный мост системы Е. О. Патона... К тому времени Евгений Оскарович воспитал десятки учеников, которые проектировали мосты на разных широтах необъятной страны.