История зарождения воздухоплавания и авиации в России - страница 4
Она в июне 1784 года в Лионе на воздушном шаре полет совершит.
В полете первая женщина-аэронавт
Жак Александр Сезар Шарль
А Жак Александр Сезар Шарль – французский ученый и воздухоплаватель,
Наполняемого водородом свободного аэростата создатель.
Он, извещенный о полете первого аэростата братьев Монгольфье, не вдруг
Разработал аэростат своей конструкции по поручению Академии наук.
Свое «детище» Шарль строил, не зная даже подъемной силы «монгольфьера».
Свободный аэростат в форме шара назвали именем изобретателя «шарльером».
Его оболочка из шелка, покрытого раствором каучука в скипидаре. При народе
Аэростат объемом 25 кубических метров запустили в воздух 7 августа 1783 года.
И разумеется, после полета «монгольфьера» с людьми, столь знаменательного,
Подготовка к полету «шарльера» с экипажем началась основательная.
Воздухоплаватель Шарль совместно с братьями Робер построил новый аэростат,
Конструкция и аппаратура которого были «перспективными», как говорят.
Аэростат имел сферическую оболочку объемом 400 кубических метров.
Полет «шарльера» с людьми происходил 1 декабря 1783 года, при слабом ветре.
Шарль и Мишель Робер одолели на аэростате 40 километров за 2 часа со старта.
Техника пилотирования была почти как у современного свободного аэростата.
Подъемная сила у аэростата Шарля на единицу веса, и это известно сейчас,
Также научно обоснована и выше, чем у аэростата Монгольфье, в несколько раз.
Этому способствовали открытие водорода Г. Кавендишем в году 1766-м
И исследование А. Лавуазье подъемной силы газовых оболочек с водородом…
Водородный аэростат профессора Шарля
Совершенство конструкции аэростата Шарля выражено было
Помимо применения водорода, необходимого для создания подъемной силы,
В таких технических деталях, облегчающих его эксплуатацию с нагрузкой,
Как сетка подвески гондолы, балласт и клапан стравливания газа для спуска.
Изобретение аппарата (свободного аэростата) легче воздуха в те годы
Явилось поворотным моментом в развитии самой идеи полета.
Казалось, что это достижение означает осуществление давней мечты человека
Научиться летать… Так зарождалась эра воздухоплавания в конце XVIII века.
Все прошедшие события среди ученых в русской Академии наук
Снова пытливые умы взбудоражили вдруг.
Среди патриотов и завистников-злопыхателей
Рос интерес к достижениям французских воздухоплавателей.
В Академии наук, чтобы в Европе в научных пасынках не ходить,
С французского о воздухоплавании начали небольшие брошюры переводить.
Одна из брошюр – «Рассуждение о шарах, горючем веществом наполненных
И по воздуху летающих или воздухоносных» в условиях подлинных.
И в России в области воздухоплавания первые практические работы начались.
Хотя они пока запусками беспилотных аэростатов ограничивались.
В 1784 году в Москве француз Мениль подъем воздушного шара организовал.
Шар диаметром 12 метров без пассажира высоты 3 километров достигал.
Однако русское правительство относилось к воздухоплаванию без одобрения.
Полеты воздушных шаров могли вызвать пожары, вне сомнения,
Так как неуправляемые воздушные шары водородом наполнялись.
И у тепловых воздушных шаров жаровня под оболочкой располагалась.
Но были ученые, увлеченные воздухоплаванием в Российской Академии наук,
Чьи работы расширяли познаний человеческих круг.
Так, математик и физик Эйлер не только теорией полета змея занимался,
Но и живой интерес у него к воздушному шару проявлялся.
Как истинный патриот России, Леонард Эйлер в последний день своей жизни
Завершил свой важнейший труд, полный оптимизма.
7 сентября 1783 года – в научном мире известная дата —
Он подробно рассчитал подъемную силу свободного аэростата.
Леонард Эйлер
Также в то время императрица Екатерина II получала от своего посла
Из Франции регулярные сообщения о подъеме воздушных шаров – таковы дела.
А посол писал: «Возможно дойти до того, что» в воздушной среде
«Оными машинами могут управлять, как судами на воде».
Но Екатерина II и Павел I, по мнению послов,
Относились предвзято к полетам воздушных шаров,
Потому что они, как считали монархи, по случаю,
Использовались во Французской революции.
В России же первый полет на воздушном шаре