Истребитель Де Хэвилленд «Вампир» - страница 23

« Предыдущая стр.
Следующая стр. »

Отличительной чертой канадских и итальянских машин являлось покрытие переплёта козырька фонаря и верхней поверхности носовой части (до фонаря) чёрной матовой эмалью. Причём это покрытие продолжало оставаться на истребителях и после продажи в другие страны.

Французские «мистрали», принадлежавшие ВВС, имели серебристый окрас. А вот машины авиации ВМС имели красивый тёмно-синий цвет. Шведские самолёты несли стандартную для ВВС страны окраску: тёмно-зелёный верх и светло-голубой низ.

^{>«Вампир» F.1 британских ВВС в стандартном камуфляже.}

^{>Серебристый FB.9 из 8-й эскадрильи взлетает с аэродрома Хормаксар (Аден).}

Истребитель «Вампир» F.3 в Музее Королевских ВВС в Хендоне (Великобритания)

^{>Фонарь пилотской кабины (сдвижная секция слегка приоткрыта).}

^{>Носовая опора шасси.}

^{>Посадочный щиток в полностью выпущенном положении и основная опора шасси.}

^{>Вертикальное оперение (левая сторона).}

^{>«Вампир» FB.5 из эскадрильи EC 2/4 «Лафайетт» французских ВВС, Фридрихсгафен (Германия), 1953 г.}

^{>«Вампир» FB.52 иракских ВВС, 1950-е гг.}

^{>«Вампир» FB.52 ВВС Норвегии, авиабаза Гардемоен, начало 1950-х гг.}