Истребитель-разведчик Як-27Р. «Стелсы» 1930-х - страница 3
Государственные испытания Як-27Р прекратили, выполнив четыре полета. Но этого оказалось достаточно, чтобы выявить пониженную резкость изображения при съемке неподвижным АФА-34/ОК, а при качании АКАФУ и вовсе было плохой. В итоге, ЦАГИ и ОКБ-115 в ноябре 1957 года решили первый опытный Як-27Р после замены крыла использовать только гая испытания фотооборудования, ограничив эксплуатационную перегрузку пятикратным значением, вместо ранее установленной шестикратной.
На втором самолете (эталоне завода №115) № 02 доработали межлонжеронную часть крыла, заменив между корневой и 21-й нервюрами дюралевую обшивку на стальную из 4-миллиметрового листа. Установили также жесткие законцовки, увеличившие размах крыла на 0,7 м, и более тяжелые противофлаттерные грузы.
13 апреля 1958 года Як-27Р в третий раз предъявили на государственные испытания. В контрольно-приемочном полете на воздушное фотографирование вновь дала о себе знать плохая резкость негативов. Для выяснения причин этого выполнили семь полетов, но все повторилось. Самолет на государственные испытания не приняли и в этот раз, но решили провести специальные испытания, проходившие с 14 июня по 9 июля 1958 г.
Опытный самолет Як-27Р во время специальных испытаний фотооборудования, 1958 г.
В заключении Акта по их результатам отмечалось:
1. Опытный самолет-разведчик Як-27Р №01 (…) не может обеспечить выполнение всех возложенных на него задач в основном по следующим причинам:
– не обеспечен выход в район разведки при сложных метеоусловиях на маршруте;
– не обеспечен точный выход на объект разведки;
– мало время непрерывного нахождения самолета на высотах более 11 000 м;
– невозможно эксплуатировать самолет с грунтовых аэродромов и с аэродромов 2 класса».
Выводы
1. а) на самолете не установлено предусмотренное тактико-техническими требованиями ВВС оборудование:
– автопилот;
– прицел-визир, обеспечивающий определение навигационных элементов в полете и точный выход на объект фотографирования и позволяющий при четырех и более кратном увеличении вести визуальную разведку и детальную ориентировку с больших ВЫСОТ;
– коротковолновая радиостанция;
– радиовысотомер больших высот;
– звукозаписывающий аппарат;
б) отсутствие радиолокационного прицела типа ПСБН-МА или «Инициатива-2» (установка на Як-27Р № 01 не предусмотрена ТТТ ВВС), обеспечивающего самолетовождение в сложных метеоусловиях и радиолокационную разведку объектов (…) сужает область боевого применения самолета;
в) ограничения, установленные генеральным конструктором ОКБ-115 для (…) Як-27Р № 01 по высоте включения форсажного режима работы двигателей (в наборе высоты не ниже 5000 м и в горизонтальном полете не ниже 11000 м по скорости полета (VnpH6<900 км/ч), вызванные отсутствием необходимых запасов скорости по реверсу элеронов и флаттеру крыла, а также отсутствием тормозных устройств, значительно снижают боевые возможности самолета.
2. По своим летно-техническим данным, специальному и фотооборудованию самолет позволяет в простых метеоусловиях днем производить:
а) на дозвуковых скоростях воздушное фотографирование отдельных объектов с маршрутов с высот до 16 000 м;
б) на сверхзвуковых скоростях воздушное фотографирование отдельных объектов с маршрутов с высот от 10000 до 14 500 м при числах М:
на высоте 12000 м- 1,23
на высоте 13000 м – 1,14 и
на высоте 14500 м – 1,06;
в) опытные колеса КТ-62 с дисковыми тормозами 880x230В в эксплуатации ненадежны и не пригодны для установки на Як-27Р».
Люк перспективной фотоустановки.
Люк плановых фотоустановок.
В том же году рассматривался вопрос об установке на разведчик телевизионной аппаратуры ближней разведки «Калий», но от этой идеи быстро отказались, сделав ставку на оборудование «Буревестник» аналогичного назначения.
Государст венные испытания Як-27Р проходили с 8 августа 1958-го но 11 февраля 1959 года на опытном самолете № 02.
Ведущими на этом этапе испытаний были инженер О.Н. Ямщикова, летчики П.Н. Белясник и П.Ф. Кабрелев, штурманы В.И. Волков и И.П. Сбоев. Летчики облета Б.М. Адрианов и С .А. Микоян.
В состав оборудования самолета входили: радиостанции УКВ – РСИУ-4В, КВ – 11РСБ-70 с приемником УС-9ДМ, радиокомпас АРК-5, «Сирена-2», ответчик СРО-2, маркерный радиоприемник МРП-56Л, радиовысотомер РВ-У, артиллерийская радиостанция Р-108. Вооружение включало пушку НР-23 с боезапасом 50 патронов и коллиматорный прицел ПКИ.