Итоги № 30 (2013) - страница 2

Чуть менее банальной выглядит идея коммуниста Ивана Мельникова — разгрузить дорожную сеть за счет активного использования речного транспорта. Но чемпионом по идейному фонтанированию, безусловно, является Михаил Дегтярев. Молодой соратник Владимира Жириновского предлагает: а) создать сеть канатно-струнных дорог, которые свяжут центр города и МКАД по 10 радиусам; б) достроить Четвертое транспортное кольцо; в) ввести плату за въезд в зону Третьего транспортного кольца для всех видов транспортных средств (с одновременной отменой платы за парковку); г) открыть небо столицы для вертолетов и строить «вертодромы»; д) заморозить на пять лет стоимость проезда в общественном транспорте.

Некоторые из дегтяревских ноу-хау кажутся ненаучной фантастикой. Но никогда не говори «никогда». Что, если решить проблему пробок не помогут ни новые магистрали и развязки, ни закон о «парковании», ни «повышение частоты и регулярности движения общественного транспорта», ни речной флот? Раньше мы могли бы всплеснуть руками и квалифицировать ситуацию как идейный тупик. А теперь в конце туннеля виден не просто свет, а прямо-таки сияние. Струящееся из летящих над Москвой вертобусов и гондол будущей канатно-струнной дороги.

Москва без «понаехавших»

Но не транспортом единым жив москвич. Возьмем, к примеру, проблему «понаехавших». Пока ее еще можно взять. Поскольку, если верить обещаниям кандидатов в мэры, скоро такой проблемы не будет. Даже наитолерантнейший лидер «Яблока» Митрохин (стоит, кстати, вспомнить, что в свое время партия изгнала из своих рядов Навального как раз за национализм) посвятил борьбе с нелегальными мигрантами целый раздел своей программы. «Огромное количество мигрантов вызывает неприятие у многих москвичей», — констатирует кандидат, рискуя нарваться на обвинения в ксенофобии из собственного политического лагеря. Но замолчав волнующую всех тему, он рискует куда большим — поддержкой избирателей.

В итоге Митрохин переплюнул своих конкурентов, предложив, пожалуй, наиболее радикальное решение проблемы. «Яблочник» обещает организовать перманентные «тотальные проверки» предприятий, строек, организаций ЖКХ, жилых и нежилых помещений на предмет «соблюдения миграционного законодательства». То есть, если называть вещи своими именами, облавы на нелегалов. Более того, по сути, он выступает за полное избавление города от иноземной рабочей силы: «Рабочие места, занимаемые мигрантами, реально заменить местными (московскими) кадрами».

Для сравнения: Навальный предлагает создавать «центры по обучению детей мигрантов, облегчению их интеграции в московские школы и обучению их русскому языку». Вопреки ожиданиям, его миграционный раздел наиболее «белый и пушистый». Наверное, самое жесткое выражение здесь — «контроль» (за местами работы и компактного проживания иностранцев).

Почувствуйте разницу: социал-демократ Николай Левичев и либерал-демократ Михаил Дегтярев грозят нелегальным мигрантам массовыми депортациями (первый оценивает количество незваных гостей столицы в 2 миллиона, второй — в 3,5). А действующий глава города помимо входящего в предвыборный джентльменский набор выдворения нелегалов требует еще и «соблюдения мигрантами традиций и обычаев бытового поведения, принятых в нашем обществе».

Для полноты картины не хватает только лозунга «Москва — для москвичей». Впрочем, в несколько измененном виде присутствует и он. Предвыборные плакаты Сергея Семеновича сопровождают проникновенные слова: «Главное — Москва! Главное — москвичи!» И четкий автограф врио мэра, не оставляющий сомнения в авторстве высказывания.

Хотя для команды, находящейся у руля страны, главнее Москвы сегодня действительно нет ничего. Можно прикладывать титанические усилия по обеспечению стабильности в стране, но стоит забурлить столице, и считай, что вся работа псу под хвост. С политической точки зрения афоризм мудрого Михаила Илларионовича Кутузова давно устарел: потеря Москвы сегодня равнозначна потере России. Поэтому власть можно подозревать в чем угодно, но только не в том, что она заинтересована в росте числа недовольных ею москвичей.