Итоги № 50 (2012) - страница 34

Александр Малис

пре­зи­дент ком­па­нии «Евро­сеть»

На данном этапе это неизбежно. Экономическая, социальная и политическая жизнь страны сегодня традиционно сконцентрирована вокруг Москвы, в центральном регионе России, и Петербурга, на северо-западе. Производство и распределительная логистика всегда размещаются там, где издержки на доставку продукции потребителям минимальны либо выигрывают у альтернативных вариантов. Москва сегодня — это огромный и крупнейший в стране железнодорожный и авиаузел. Очевидно, что растущие в последние годы темпы развития экономики и потребления делают чрезвычайно важным развитие и транспортно-логистической инфраструктуры. Трасса между Москвой и Санкт-Петербургом действительно не отвечает современным требованиям по пропускной способности, скоростному режиму, безопасности, стоянкам. В то же время к положительным трендам можно отнести развитие распределительной логистики в регионах, где в последние 3—5 лет ощутимо быстрое развитие терминальных хабов и складских комплексов, причем это касается как торговых, так и производственных компаний.

Леонид Шляпников

ген­ди­рек­тор ком­па­нии «Сов­тран­сав­то­эк­спе­ди­ция»

Думаю, что проблема не только в излишней централизованности транспортной инфраструктуры. Наша беда в незавершенных (и незавершаемых!) дорожных работах, длящихся порой годами, а также в неожиданно (как всегда!) пришедшей зиме и неподготовленности дорожно-коммунальных служб и автотранспортных организаций к работе в зимних условиях. Может быть, просто уже пора кому-нибудь ответить за состояние наших дорог?

Елена Докучаева

ге­не­раль­ный ди­рек­тор кол­лек­тор­ско­го агентства «Сек­войя Кре­дит Кон­со­ли­дей­шн»

Конечно, это плохо, что все дороги ведут в Москву, нигде в мире нет такой централизации. У нас же отсутствуют региональные очаги, в итоге столица задыхается во всех смыслах, и люди от этого страдают. И в северные, и в восточные регионы страны можно проехать только через МКАД, а это сильно перегружает транспортные потоки. В итоге у бизнеса появляются дополнительные накладные расходы. Логистика, поставки — все это до последнего времени проходило через столицу. Хорошо хоть, что недавно все-таки было разрешено растаможивать товар на местах.

В Багдаде все перспективно

/ Дело/ Капитал/ Загранштучки

В этом месяце в Ираке начнется первая со времен падения Саддама Хусейна процедура IPO, по итогам которой на фондовой бирже страны уже 3 февраля начнутся торги акциями одного из крупнейших мобильных операторов страны Asiacell. В ходе размещения компания планирует привлечь около четырех миллиардов долларов, что вдвое увеличит общую капитализацию иракского рынка, став первым значимым катализатором к приходу иностранных денег в акции эмитентов многострадальной страны.

С постепенным ростом зарубежных инвестиций в фондовый рынок Ирака первыми вверх пойдут котировки наиболее крупных компаний со стабильными денежными потоками и относительно чистым балансом. Тут на первый план выходят акции банков, поскольку, помимо всего прочего, по ним еще и минимален риск ликвидности — около двух третей всего объема торгов на иракской бирже дает финансовый сектор.

Среди банков страны инвесторам имеет смысл обратить внимание на три крупнейших — Bank of Baghdad (тикер на бирже BBOB), Investment Bank of Iraq (BIBI) и Iraqi Middle East Investment Bank (BIME), поскольку именно они, скорее всего, сильнее всех в банковском секторе выиграют от роста инвестиций в страну в следующие несколько лет, пока в Ираке в полную силу не начнут работать представительства международных банков.

Конечно, кроме телекоммуникационного сектора и банковской сферы, очень привлекательно выглядит и нефтяной, учитывая, что к 2020 году Ираку прочат сильнейший рост добычи и первую позицию среди мировых экспортеров черного золота.

Однако рядовому инвестору в акции компаний заработать на огромном потенциале этого сектора будет непросто. Крупнейшие концессии на иракскую нефть находятся в руках не у иностранцев, а покупать бумаги мировых нефтяных гигантов в расчете на рост котировок из-за увеличения прибыли от продажи иракской нефти нелогично, поскольку для поведения их акций этот фактор не является значимым.