Jæger 200 - страница 5

стр.


Мы все изучали карту и маршрут, и знаем, что находимся у склона хребта, так что идем даже не глядя на карту. Самое важное сейчас - покинуть район высадки. В каком-то смысле это напоминает бегство преступников с места преступления. И угроза ищеек весьма реальна.


Мы все горим от адреналина и это обостряет наши чувства.

Похоже, что никто не обнаружил высадку.


Наша цель, инженер, работает в нескольких местах - на разных РЛС. Его сопровождают два-три личных охранника. Вполне возможно, что его командование что-то подозревает и понимает его значение. Основная станция, где он работает, не так важна для нас, но мы должны ее хорошо знать, что выработать лучший способ проникнуть на нее и сделать "чистую" операцию.


Мы идем всю ночь и рано утром входим в оперативную область. Первая ночь всегда порождает боль в лодыжке из-за быстрого марш-броска. Перед операцией мы как следует выспались днем, чтобы быть активными ночью. Но в первую ночь, даже достигнув места назначения, вы не должны спать - необходимо все как следует оценить и проделать массу работы, чтобы подготовить наблюдательный пункт (НП).


Итак, рано утром, перед восходом солнца мы вышли на станцию РЛС.


Мы оцениваем количество транспортных средств, включая вертолеты, наблюдаем за следами на местности вокруг объекта, которые могу нам многое сказать о системах безопасности, слушаем лай собак, принюхиваемся, чтобы собрать как можно больше информации о любых движениях в районе.


Но в целом район спокойный. Пока еще царит мир...


Патруль нашел хороший НП среди более-менее густой растительности. Это будет наша маленькая патрульная база. Она действительно очень мала. Мы будем в ней очень близко друг к другу, чтобы общаться знаками или наощупь.


Пребывание в патрульной базе - это компромисс между "ничегонеделанием" и каждодневным трудом. Многие думают, что мы при малейшей угрозе вскакиваем и начинаем перестрелку. Но на самом деле бой - это наименее благоприятное развитие событий. В целях выполнения задачи мы стараемся быть как можно более тихими на НП. Наше обнаружение - это провал выполнения задания. Мы очень тщательно выбираем место НП и маскируемся.


В моей практике несколько раз бывало так, что враг проходил в нескольких метрах от НП и ничего не обнаруживал. Это очень экстремальная ситуация, когда сердце стучит как молот и мозг работает так стремительно как никогда. Все сохраняют неподвижность, в голове прокручивая несколько планов на ближайшие несколько минут. В этот момент никто не может говорить и очень хочется что-то сделать, но дисциплина позволяет засунуть наши чувства подальше. Все следят за руками патрульного офицера, ловя любой сигнал о дальнейшем действии.


Бой, как я уже сказал, нежелателен и награда за успешный исход таких ситуаций - повышение безопасности патрульной базы.


Мы готовились как нельзя лучше, Корпус подготовил нас. Мы протопали множество ложных круговых следов на случай патрулей врага с собаками. Наш пост имеет наибольший угол обзора и мы следим за всеми дорогами, чтобы не пропустить любой транспорт, приближающийся к нам.


Поиск хорошей позиции это всегда компромисс, т.к. идеальных НП не бывает.


Ключевым является выполнение задания. Мы должны наблюдать за работой РЛС, отслеживая ее суточный "ритм" - передвижения людей и техники. Другим критерием выбора базы является ее удобство. Сможем ли мы там отдыхать? Нужно ли разделение на наблюдательную и патрульные базы? Сможем ли мы выходить на связь с командованием или местность блокирует сигналы? Здесь, как видите, немало факторов, влияющих на выбор места НП.


К сожалению, при выборе базы я пошел на компромисс, согласившись на некое слепое пятно в секторе наблюдения. Спустя несколько дней это стало причиной изменения наших планов.


В первый же день мы увидели инженера в небольшом джипе. С ним по крайней мере два охранника. Они покинули станцию рано утром и вернулись поздно вечером. Сейчас я уже не помню точное время, но в течении следующих дней мы вычислили, что он уезжает в разное время утром, но всегда возвращался в одно и тоже время. Постепенно вырабатывается план, по которому мы должны взять его во второй половине дня.