Книга юного мотоциклиста - страница 12
Как дорожные, так и спортивные мотоциклы бывают двухколесными, или, как их называют, одиночными, или трехколесными, снабженными прицепной коляской. На одиночном мотоцикле может ехать водитель, а сзади него на специальном седле — один пассажир. На трехколесном мотоцикле могут ехать трое человек.
Но не все дорожные или спортивные мотоциклы одинаковы по величине. Вам, конечно, приходилось видеть мотоциклы большие и маленькие. И двигатели на мотоциклах устанавливаются разные, как говорят, разного рабочего объема. Рабочий объем принято измерять в кубических сантиметрах. По этому признаку все мотоциклы, вне зависимости от того, дорожные они или спортивные, можно разделять на несколько категорий.
К первой категории относятся так называемые сверхлегкие мотоциклы. Эти мотоциклы обладают маломощными двигателями. Рабочий объем их находится в пределах 75—125 кубических сантиметров. Объем цилиндра такого двигателя меньше чайного стакана.
Ко второй категории относятся легкие мотоциклы. У этих мотоциклов ставят двигатели более мощные: их рабочий объем составляет 125–350 кубических сантиметров.
Затем идут мотоциклы с еще большими размерами двигателя. Эти мотоциклы относятся к средней категории. Рабочий объем их цилиндров обычно составляет 350–600 кубических сантиметров.
И, наконец, самые мощные мотоциклы имеют рабочий объем 750—1200 кубических сантиметров. Это категория тяжелых мотоциклов.
У нас в стране производство мотоциклов увеличивается из года в год. В 1960 году наша промышленность выпустит около 400 000 различных мотоциклов.
Какие же мотоциклы выпускаются на наших заводах? Конечно, и дорожные, и спортивные, и специальные.
На рис. 7 изображен мотоцикл М-72-Н.
Рис. 7. Дорожный мотоцикл М-72-Н.
Он выпускается в Киеве. Это тяжелый, сильный дорожный мотоцикл. Рабочий объем его двигателя —750 кубических сантиметров. Он бывает как с коляской, так и без нее.
По шоссе с полной нагрузкой (водитель и два пассажира) он может развивать скорость до 105 километров в час.
Недавно на дорогах появился мотоцикл М-52 (рис. 8), выпускаемый Ирбитским заводом.
Рис. 8. Дорожный мотоцикл М-52.
Он немного меньше М-72-Н. Объем его двигателя —500 кубических сантиметров, но по шоссе без коляски мотоцикл может развивать скорость до 120 километров в час.
Киевский мотоциклетный завод начал выпускать дорожный мотоцикл М-53. Этот мотоцикл снабжен двигателем с рабочим объемом 500 кубических сантиметров. При работе с коляской он может развивать скорость до 100 километров в час, а без коляски — до 125.
Ижевский мотоциклетный завод выпускает дорожный мотоцикл ИЖ-56 (рис. 9).
Рис. 9. Мотоцикл ИЖ-56.
Этот мотоцикл имеет двигатель, рабочий объем которого 350 кубических сантиметров.
Мотоцикл с полной нагрузкой может развивать скорость до 110 километров в час.
Мотоцикл К-175 (рис. 10) имеет двигатель с рабочим объемом 175 кубических сантиметров.
Рис. 10. Мотоцикл К-175.
Мотоциклы М-1-М (рис. 11) и К-55 выпускаются минским и ковровским заводами. Они имеют двигатели с одним цилиндром, объемом 125 кубических сантиметров. При полной нагрузке они могут развить скорость до 80 километров в час.
Рис. 11. Мотоцикл М-1-М.
Рис. 12. Спортивные мотоциклы М-77 и К-55С-1.
Рис. 13. Гоночный мотоцикл.
Вот все новейшие модели мотоциклов, выпускаемые нашими заводами.
Что такое мотороллер?
Как называется машина, изображенная на рисунке 14 и очень похожая на мотоцикл? Это мотороллер.
В 1946 году такие машины появились в Италии, а через несколько лет — почти во всех странах. Почему они успешно соревнуются с мотоциклом и получили большое распространение?
Рис. 14. Мотороллер «Вятка»-150.
На мотоцикле сидеть не совсем удобно и одеваться надо либо в кожаные брюки, либо в комбинезон. Плохо защищен ездок от грязи при езде по мокрой дороге. Попробуйте сесть на мотоцикл в длинной юбке или длинном пальто. Это очень неудобно.
А мотороллер имеет удобное сиденье, на нем водитель сидит, как на стуле. Ноги при этом стоят на площадке, как на полу. Все механизмы закрыты капотом — на водителя и пассажира грязь не попадает. От встречного ветра пассажиров хорошо защищает ветровой щиток, а от солнца — козырек.