Колумбия - страница 21

Колумбия занимает ведущее место в Латинской Америке по добыче золота. Попутно с золотом добывается платина. Она вывозится в США, где и производится ее аффинаж на заводах «Бейкер энд компани». Подобно платине серебро получают в Колумбии в качестве побочного продукта при добыче золота, хотя в стране имеются и самостоятельные месторождения серебра. Главный район добычи серебра — департамент Антьокия.

Колумбия — один из крупнейших производителей в капиталистическом мире изумрудов, значительная часть которых экспортируется в Индию и другие страны Востока. До недавнего времени на нее приходилось до 90 % мирового производства. Наиболее ценные разновидности изумрудов дают копи Мусо, Коскес и Чивор в департаменте Вояка. Ведущую роль в их добыче играет государство, однако очень сильно распространен и промысел частных старателей. Далеко не все изумруды попадают в сейфы государственного банка Колумбии изза контрабанды. Борьба между соперничающими бандами, контролирующими черный рынок изумрудов, приобретает даже характер настоящей войны. В 1972 г. правительство было вынуждено направить в район Мусо войска, чтобы приостановить развернувшиеся сражения, в итоге которых погибло более 250 человек.

Сера в Колумбии добывается на склонах вулканов. Примерно 80 % приходится на вулкан Пурасе, у подножия которого лежит г. Попаян. Запасы серы в этом месторождении оцениваются в 3 млн. т. Большое значение имеет проект освоения одного из крупнейших в капиталистическом мире месторождений никелевых руд в Серроматосо. В 1968 г. концессия на это месторождение была передана группе в составе американских компаний ЭКССОН, «Ханна майнинг компани», «Шеврон» и местной компании «Минера Серроматосо», вложивших 50 млн. долл. Рудник будет пущен в эксплуатацию во второй половине 70-х годов. Никель будет вывозиться в США.

Транспорт. Экономическое развитие Колумбии сильно тормозится отсталостью ее транспортной системы. До 1961 г. северное побережье Колумбии вообще не имело железнодорожной связи с центральными районами страны и ее столицей и транспортировка грузов осуществлялась по реке Магдалене. В 1954 г. было начато строительство железной дороги, связавшей Боготу с атлантическим портом СантаМарта. Этим было положено начало слиянию северной системы железных дорог с центральной и западной в единую национальную сеть. Общая длина железных дорог — 3, 4 тыс. км.

Конкуренцию железнодорожному транспорту составляет автомобильный, этому в значительной мере способствовал рост в 60-х годах автодорожной сети (общая протяженность дорог составляет 45 тыс. км, в том числе 7, 8 тыс. км асфальтированных). Единственным препятствием в настоящее время для завершения строительства Межамериканской автострады, идущей из Аляски на Огненную Землю, остается Дарьенский участок в Колумбии. После его завершения Медельин получит прямой доступ в страны Центральной Америки и Мексику.

Большую роль во внутреннем товарои пассажирообороте продолжают играть реки. Магдалена — важнейшая транспортная артерия страны. Ежегодно по ней перевозится более 2 млн. т грузов. Она судоходна на протяжении 1200 км, в ее устье находится один из крупнейших портов Колумбии — Барранкилья. Однако колебания уровня в реке, теснины и пороги затрудняют плавание по Магдалене и создают необходимость перевалки грузов. Кроме Магдалены и ее притока Кауки другими судоходными реками являются Путумайо, Какета, Атрато, СанХуан, Патиа, Сину, Мета, Гуавьяре и другие. Длина внутренних судоходных речных путей Колумбии определяется почти в 9 тыс. км.

Обширность и труднодоступность территории послужили толчком для интенсивного развития авиационного транспорта в Колумбии. Первая авиакомпания в стране была создана еще в 1919 г. в Барранкилье. Сейчас в стране действуют почти 20 авиакомпаний и построено 609 аэродромов и взлетнопосадочных площадок. Однако лишь 14 из них имеют твердое покрытие, и именно через них осуществляется около 90 % внутренних пассажироперевозок. Самый крупный аэродром — «Эльдорадо» находится в Боготе. Через него проходит 80 % международных и 30 % внутренних пассажироперевозок. Международные авиационные перевозки ведутся колумбийскими и иностранными компаниями.