Луноземье - страница 22
12 сентября 1966 года.
Кроме космонавтов Военно-воздушных сил на полеты на 7К-ОК «Союз», ЛК-1 «Север» и Л-3 «Знамя»-«Лунник» претендуют и кандидаты от ОКБ-1 Михеева и АН СССР Келдина. Вечером созвонился с Василием Павловичем Михеевым и Мстиславом Всеволодовичем Келдиным и предложил им с 1 октября направить к нам в Центр подготовки космонавтов своих кандидатов, чтобы у нас было достаточно времени на подготовку и комплектование экипажей.
25 января 1967 года.
Вечером ко мне домой заходил Алексей Леонтьев. Он подробно рассказал о сегодняшней встрече Василия Павловича Михеева с космонавтами на территории ОКБ-1, в которой участвовали Гагаров, Николаин, Комарин, Быков, Леонтьев, Лазорин и группа гражданских космонавтов – Макарин, Бугрин, Волкин, Елесеин и Гречин. Получилась очень содержательная и интересная беседа. Михеев был очень вежлив, приветлив, много улыбался. Рассказал о космических планах на нынешний год. Посетовал, что до сих пор не утвержден экипаж для длительного (более чем пятнадцать суток) полета космического корабля «Союз-4», который предварительно намечен на конец июля – начало августа нынешнего года. Дескать, нужен очень опытный командир будущего экипажа, с хорошей выдержкой и солидным багажом знаний. Василий Лазорин - единственный среди наших военных космонавтов в этой группе еще не летавший в космос, - тут же предложил свою кандидатуру. Никто так толком и не понял, всерьез он это сказал или в шутку, но Михеев задумался и кивнул:
- А что, я согласен. У вас ведь, Василий Григорьевич, кроме летного, есть еще и медицинское образование? Вот и отлично! Будете в длительной экспедиции и командиром, и врачом. А в бортинженеры вашего экипажа мы назначим…
Он окинул взглядом гражданских космонавтов:
- А вот Олега Макарина и назначим!
- Василий Павлович, - робко запротестовал Макарин, – я хотел бы продолжить тренировки по проекту лунной экспедиции…
- Никуда Луна от тебя, Олег Григорьевич, не уйдет, - Михеев махнул рукой. – Слетаешь в космос на «Союзе», наберешься опыта, а потом вернешься в лунный отряд. Вот у товарища Леонтьева в экипаже пока вакансия на место пилота-инженера. Туда тебя и определим. Алексей Архипович, ты, надеюсь, не против?
- Я не против, Василий Павлович, - с усмешкой согласился Леонтьев. – Обещаю воспитать из Макарина настоящего космонавта! Только пусть он потом вам на мою строгость не жалуется!
Все дружно рассмеялись. Два года назад Макарин несколько часов «гонял» Леонтьева на экзамене по бортовым системам корабля «Восход» и этот случай до сих пор в отряде космонавтов все хорошо помнят.
Смех смехом, а стоит подумать о том, не свести ли нам действительно Леонтьева и Макарина в одном экипаже. Очень сильная может получиться команда.
12 августа 1967 года.
Сегодня отправили в длительный восемнадцати суточный полет на космическом корабле «Союз-4» Василия Лазорина и Олега Макарина.
В 21 час 45 минут экипаж «Союза-4» прибыл на стартовую площадку. Здесь к этому времени собрались все члены Государственной комиссии. Лазорин коротко доложил о готовности экипажа к полету. Минут через пять космонавты заняли свои места в корабле и приступили к проверке связи, оборудования и параметров кабины.
Пуск ракеты носителя с космическим кораблем «Союз-4» был произведен ровно в полночь. Радиосвязь и телевидение работали без замечаний. Я, Владимир Шаталин и Анатолий Филипченков вели переговоры с Василием Лазориным и Олегом Макариным вплоть до выхода «Союза-4» на околоземную орбиту.
19 августа 1967 года.
За шесть суток космического полета Лазорина и Макарина мы получили много ценных данных по влиянию длительной невесомости на самочувствие и работоспособность экипажа. Общее мнение медиков и психологов сводится к тому, что на шестые сутки орбитального полета космонавты чувствуют себя значительно лучше, чем в первые два-три дня после старта. Сегодня на заседании Государственной комиссии еще раз внимательно изучили все сводки о параметрах отсеков космического корабля «Союз-4» и медицинские показатели состояния экипажа. Приняли решение никаких изменений в режим полета Лазорина и Макарина пока не вносить. Наш общий вывод: на борту корабля «Союз-4» все в порядке. Экипаж работает отлично.