Минуя веху. Ключи к пониманию энергии нового тысячелетия - страница 8

Следующие полчаса мы кружили над Сент Луисом, пока пилот совершал стандартную процедуру аварийной посадки, выжигая топливо, чтобы уменьшить вес (что позволяло безопасное приземление); стюардессы выключили свет и проверяли, пригнулись ли все пассажиры. (Я бы предпочел смотреть кино.)

Многие пассажиры были очень напуганы. Увидевший огонь человек был белый от ужаса. Он прилип к иллюминатору и ожидал усиления огня, хотя двигатель был выключен и заморожен (так нам сказали). Другие пассажиры начали трястись, и вы могли бы реально увидеть, как в группе, сидящей в относительно маленькой, вибрирующей, герметичной трубе, называемой самолетом, распространяется страх. Самолет быстро снизился с высоты почти 19 км до 3 км. Пока пилот проверял системы, возникли другие, обычно не слышимые во время полета звуки, насосы продолжали сливать топливо. Люди были напуганы. Новые звуки не намного помогли.

Я закрыл лэптап и оглянулся. Все было реально! И, конечно же, ничего, кроме ощущения более чем неудобной реальности. Нас вовлекли в подготовку к крушению!

А теперь, прервем рассказ…

Почему я оказался там? Каким был урок? Крайон пришел ко мне (как он делает все время) и спросил: «Ли, ты боишься?» Я сказал: нет. Странно, но ответ был: нет. Казалось, со мной все было в порядке. Крайон сказал, что я нахожусь в нужном месте в нужное время и что мне следует посмотреть на разные реальности, существующие в самолете.

Ощущая, как дергается самолет, совершая меньший, чем обычно круг над аэропортом Сент Луиса, некоторые вспомнили недавнее крушение самолета компании Воздушные Линии Западного Побережья Аляски. Это вызвало у них еще больший страх. Другие ударились в панику. Человек в 12-ом ряду ожидал увидеть еще больше огня. Стюардессы знали об этом и, чтобы успокоить пассажиров, обратились к нам через громкоговорители. Старшая стюардесса сказала, что сталкивалась с такой ситуацией раньше, и т. д. и т. д. (Она разбивалась раньше?) Некоторым это помогло, другие продолжали сомневаться в том, что им говорят правду. Самолет был явно не в порядке. Неизвестное вызывает страх. Страх создает сомнение и немыслимые теории — все как в жизни.

Также, стюардессы сказали пассажирам, что самолет может лететь на одном двигателе. (Тогда почему он строится с двумя — в унисон спросили пассажиры.) Иными словами, независимо от того, что было сказано, люди в самолете имели ту реальность, которую создали своим ожиданием, которую они ощущали и возможно ожидали. Вау! Какой замечательный урок.

Моя реальность? Я видел себя на земле, в зале аэропорта Сент Луиса, печатающим это послание для вас и пьющим колу (именно это и произошло). Но для многих реальность была страхом, паникой и совсем не пребыванием в мире с этой очень РЕАЛЬНО развертывающейся ситуацией. Я признаю, что очень опытен в практиковании нахождения в СЕЙЧАС. Это регулирует мою реальность; и я абсолютно точно знал, что все будет хорошо. Я не мог объяснить это всем в самолете, но чувствовал ответственность за то, что созда; а я не создавал крушение сегодня с этими людьми. В течение получаса в самолете существовало много различных реальностей. Я наблюдал их и осознал, почему нахожусь там.

Продолжение рассказа…

Мы начали приближаться к аэропорту, и я осознавал трудности, которые неизбежно должны были возникнуть у пилота. Самолет отклонялся от курса, поскольку мы были уже на подлете. Это означало, что самолет не мог оставаться направленным прямо вперед. Он летел, казалось бы, по прямой, но в реальности немного отклонялся то влево, то вправо, хотя второй двигатель на крыле был более или менее надежным, пока мы шли на посадку. Для всех, кто часто летает, самолет ощущался совсем по-другому, так как совершал посадку только с одним работающим двигателем. Я уверен, что пилот ощущал то же самое!

На высоте 500 метров командир корабля по интеркому резко сказал: «Пристегнитесь, пристегнитесь». Все пассажиры схватились руками за лодыжки и поместили головы между коленями. Вы знаете брошюрки, лежащие в кармашках перед вашими сидениями, когда вы летите? Мы действительно их использовали! Вместе с другими пассажирами, я обнаружил себя тщательно рассматривающим свои колени!