Мир Авиации 1993 03 - страница 4
В октябре и ноябре Козаков совершил еще 10 боевых полетов. Противнике в воздухе почти не было. В ноябре ему присвоили чин полковника и назначили временно командиром 7-го авиадивизиона. Военно-революционный комитет отдал приказ о прекращении всяких полетов на фронте. Война в воздухе завершилась… Свой последний боевой полет Первой мировой войне Козаков совершил 20 ноября 1917 г.
Полковник решительно отказывается от дальнейшего командования дивизионом и просит о скорейшей замене. Он возвращается в свою авиагруппу. К этому времени е армии приказом отменяются офицерские звания и боевые награды. Теперь Козаков уже не полковник, а гражданин, но еще командир группы. 9 декабря на общем собрании солдат новым командиром 1-й БАГ был избран бывший унтер-офицер И.Павлов. 12 декабря Козаков сдал ему командование группой. Солдаты 19-го отряда не дали в обиду своего бывшего начальника и единогласно избрали теперь уже товарища Козакова своим командиром. Однако позорный финал войны, хаос и развал русского фронта, длительная боевая работа без перерывов и неизвестность будущего подорвали здоровье и дух выдающегося летчика. Он убывает в Киев для лечения.
Новая власть пыталась привлечь Козакова к работе по созданию Рабоче- Кресгьянского Красного Воздушного флота. Но он избрал другой путь. В июне 191В г., когда Мурманск захватили бывшие союзники России, туда устремились многие русские офицеры. 34 русских летчика вошли в состав сформированного 1-ГО Славяно-Британского авиаотряда (1st Slavo-Brltlsh Squadron). 19 июля Козакову присвоили звание майора Королевских воздушных сил (RAF), он стал командиром этого отряда. 7 декабря 1918 г.. вылетев на "Сопвиче-полутораплане" вместе с наблюдателем Норманом Шрайвом на разведку позиций большевиков, Александр был ранен в легкое и не летал уже до конца февраля. Почти год Козаков командовал отрядом так же блестяще, как раньше 19-ым и 1-м БАГ. В июле 1919 г. английские войска стали эвакуироваться из Мурманска. Славяно-Британский отряд прекратил свое существование. Козакову предложили служить в Англии, но получили отказ. Он был мрачен.
Вечером 21 июля русский ас поднял свой "Сопвич Кэмел" с аэродрома Березники. Козаков не сделал никакой попытки набрать высоту и долгое время летел на 5-10 м. Потом он резко взмыл вверх – как будто для мертвой петли. Самолет достиг высшей точки, потерял скорость и вертикально упал вниз. Прежде чем подоспела помощь, летчик скончался.
Александр Александрович Козаков – едва ли не самый известный русский ас, одержавший 17 побед, погиб на 31-м году жизни. Его похоронили в маленькой часовне в Березниках.
Корабли Эскадры в делах против неприятеля (январь – июль 1918 г.)
Марат ХАЙРУЛИН Москва .
В начале 1918 г. в 3-м боевом отряде Эскадры в Станьково находились 4 корабля: "Киевский", XI-й, XIII-й и XV-й. 15 января XV-й был приведен amp; негодность упавшей на него крышей. Зимнее наступление австро-германских войск на минском направлении создало угрозу захвата аэродрома 3-го отряда. Когда ситуация стала критической (8/21 февраля немцы захватили Минск), в отсутствие приказов каждый сам решал, как ему отступать. Штабс-капитану Г. В. Греку удалось улететь в Киев. Что произошло с ним и с его кораблем в дальнейшем – неизвестно. Прапорщик А. В. Насонов сумел сесть в Борисове, но при приближении немцев сжег свой корабль.
В полдень 9/22 февраля 1918 г. принял старт "Киевский", ведомый полковником И. С. Башко. На борту находились капитан В. Моисеенко, мотористы И. Григорьев и Ф. Грошев. Командир предполагал долететь до Смоленска, чтобы выйти из области действия польских и австро-германских войск.
Неблагоприятные погодные условия – снег и низкие облака, а также заевший в блоке трос управления, вынудили Башко сесть в Бобруйске, в расположении частей 1-го Польского корпуса легионеров под командованием генерала Ю. Довбор-Мусницкого. Башко был арестован, поскольку незадолго до этого его корабль якобы участвовал в налете на польские войска. Остальным трем членам экипажа выдали пропуска для свободного проезда в Россию и они беспрепятственно добрались до Смоленска. Вскоре командира "Киевского" освободили на поруки начальника авиации 1-го польского корпуса.