Мир Авиации 2007 01 - страница 16
. В октябре еще один Бе-12 был отогнан в Евпаторию на ремонт.
За год дежурные силы поднимались по тревоге 15 раз, из них 6 раз с фактическими вылетами, а остальные 9 с запуском двигателей и выруливанием на старт для проверки готовности экипажей.
1980. В соответствии с планом оперативно-тактической и боевой подготовки на год, 5 апреля был осуществлен перелет эскадрильи с а/с «Коса» на запасной аэродром «Арёгала». Возвращение состоялось через неделю — 12 апреля.
Во второй половине июня в соответствии с боевым распоряжением на противолодочную оборону сил высадки от 16.06.1980 эскадрилья участвовала в сбор-походе кораблей Балтийского флота, осуществляя их противолодочное охранение.
В этом же году в часть начали поступать первые самолеты варианта Бе-12Н, оборудованные (в ходе КВР) ППК «Нарцисс» и другой аппаратурой.
Август был очень «плотным» в плане боевой учебы. В течение одного месяца решалось столько боевых задач, сколько в иной год не ставилось и на весь летний период.
5 августа 7 экипажей на 6 самолетах Бе-12 под руководством командира эскадрильи п/п-ка Русакова B.C. впервые выполнили перелет на аэродром «Сафонове» (Североморск-2) СФ. Там экипажи участвовали в поисковых операциях на полигонах Баренцева моря. В частности, отрабатывался поиск и слежение за ПЛ с атомной энергетической установкой. Поставленные задачи были выполнены успешно. Самолеты и экипажи вернулись домой 8 августа.
19 августа эскадрилья составом в 8 самолетов осуществила перелет с а/с «Коса» на запасной аэродром «Арёгала», а спустя 4 дня — 23 августа — обратно.
В этот же период 49-я ОПЛАЭ ДД принимала непосредственное участие в учениях «Братство по оружию — 80», а в ходе сбор-похода кораблей БФ осуществляла противолодочную оборону морского десанта.
В результате выполнения поставленных задач приказом командующего ВВС ДКБФ 49-я ОПЛАЭ ДД подтвердила звание «Отличная часть».
1981. Постановлением Калининградского обкома ВЛКСМ от 20.01.1981 комсомольская организация части была награждена переходящим Красным Знаменем. 29 января Знамя Калининградского обкома ВЛКСМ было передано в эскадрилью на хранение.
С 20 по 22 марта эскадрилья участвовала в учениях стран Варшавского договора «Союз-81». В частности, эскадрилья была задействована в морских маневрах РПЛС ПНР, ГДР и СССР под названием «Вал-81», являвшихся частью учений «Союз-81».
В апреле — в период начинавшихся общественных волнений в ПНР и в первую очередь на ее балтийском побережье — экипажи к-на Малафеева А.Н. и к-на Мельникова В.Г. выполняли интенсивные полеты на разведку действий кораблей и судов стран НАТО вблизи границы польских территориальных вод.
Приказом командующего ВВС ДКБФ 49-я ОПЛАЭ ДД за зимний период обучения вновь подтвердила звание «Отличная часть».
В этом же году название эскадрильи было несколько изменено. В соответствии с директивой штаба БФ 49-я ОПЛАЭ ДД была переименована в 49-ю отдельную противолодочную эскадрилью (ОПЛАЭ).
В соответствии с планом оперативнотактической и боевой подготовки 9 июля эскадрилья осуществила перелет с а/с «Коса» на запасной аэродром «Арёгала». В ходе учений был отработан вывод эскадрильи из-под удара. Кроме того, во время перелета экипажи отработали торпедами. На следующий день эскадрилья вернулась на Балтийскую косу. В ходе маневров отличились экипажи к-нов Мельникова В.Г. и Королькова С.А.
Эскадрилья участвовала в учениях «Запад-81», проводившихся с 4 по 12 сентября под руководством Министра обороны СССР. Накануне учений, в соответствии с советской традицией, в части был проведен митинг, на котором приняты повышенные социалистические обязательства на период учений.
И вновь приказом командующего ВВС ДКБФ 49-я ОПЛАЭ подтвердила звание «Отличная часть», а также была награждена переходящим кубком командующего ДКБФ как лучшая противолодочная часть.
1982. В соответствии с планом оперативно-тактической и боевой подготовки 16 апреля был осуществлен перелет эскадрильи с а/с «Коса» на а/с «Арёгала». 17 апреля были проведены митинг и субботник, посвященные 112-й годовщине со дня рождения В.И. Ленина. 20 апреля с запасного аэродрома экипажи отработали торпедами и на следующий день вернулись на основной аэродром «Коса».