Мобилизационная подготовка народного хозяйства СССР - страница 55

стр.

Общий объем вывоза был увеличен. По сравнению с планом 1930 г. он возрос практически вдвое: с 15 370 до 30 736 вагонов. По районам, предусмотренным к эвакуации планом 1930 г., прирост составил 27 %.

Начало планирования эвакуации районов Сибири и Дальнего Востока, вероятно, было обусловлено усилением угрозы для восточных районов СССР. Необходимо заметить, что план был утвержден 30 ноября 1931 г., в то время как агрессия Японии против Китая началась 18 сентября 1931 г Составление эвакуационного плана для районов Сибири и Дальнего Востока в столь короткий срок было маловероятно, учитывая, что оно должно было осуществляться заново, а не в порядке корректировки действующего эвакуационного плана. По всей видимости, решение о включении этих районов в эвакуационный план было принято еще до нападения Японии на Китай.

Составленный ЦМУ НКПС эвакуационный план 1931 г. был утвержден постановлением СНК СССР за номером 257сс от 30 ноября 1931 г.[270] Хотя плану было официально присвоено наименование «План вывоза на 1931 г.», принят он был в самом конце 1931 г. и фактически стал планом вывоза на 1932 г.

Объемы вывоза из угрожаемых районов по плану 1931 г.[271]

Наименование угрожаемых секторов/наименование наркоматовобъекты вывозаколичество предост. вагонов
людской контингентгруз в тоннах
Карельский сектор653713 1301031
Ленинградский сектор17831763217
Северо-западный сектор68628823892
Ленинград12 09310 7901351
Белорусский сектор (эвакуация 1-й зоны)35 23412 8861965
2-я зона БССР (разгрузка)19 02515 1301691
Одесса12 135/6324 4262726
Западно-украинский сектор (эвакуация 1-й зоны)24 264/19725 2022620
Юго-зап. украинский сектор3562/701326218
2-я зона УССР (разгрузка)18162240216
Крымский сектор (разгрузка)724196681405
Крымский сектор (эвакуация)25 57622 7662619
Южно-украинский сектор (разгрузка)1918/42 сопр.4052374
Южно-украинский сектор (эвакуация)65336275933
Юго-зап. украинский сектор (эвакуация)5542/5246451555
Киев (разгрузка)12 942/12211 5791263
Киев (эвакуация)32 71630 2033170
Северо-Кавказский сектор (разгрузка 1-й зоны)10 4397631934
Закавказский сектор (эвакуация 1-й зоны)21 07121 0492883
Эвакуация 1-й зоны по Уссурийской ж.д.34 58114 3831988
Разгрузка 2-й зоны по Уссурийской ж.д.60936249
Разгрузка 2-й зоны по Забайкальской ж.д.63485243636
5.3. Вывоз из Ленинграда

Ввиду невозможности проведения полной эвакуации ленинградской промышленности был создан Ленинградский укрепленный район. Войска Ленинградского военного округа, опираясь на систему долговременных фортификационных сооружений, должны были не допустить занятия Ленинграда противником. В 1928 г. началось строительство оборонительных сооружений Карельского укрепленного района, который должен был защитить город с севера. В рамках эвакуационного планирования предполагалось разрабатывать лишь план небольших по объему перевозок по разгрузке Ленинграда. Составлением сводной заявки по вывозу из города занимался специальный уполномоченный Совета Труда и Обороны СССР. Составленная им заявка была рассмотрена на заседании ЦМЭС при Штабе РККА 30 сентября 1930 г.[272] С незначительными изменениями она была включена в эвакуационный план 1931 г.

5.4. Эвакуационные перевозки с территории Среднеазиатского военного округа

28 декабря 1929 г. РВС СССР издал директиву № 019489сс о подготовке плана вывоза с территории Среднеазиатского военного округа. Согласно этой директиве, на территории четырех среднеазиатских республик были выделены угрожаемые пункты:

Узбекская ССР — Термез, Шерабад, Джар-Курган, Байсун и Денау;

Туркменская ССР — Ашхабад, Кизыл-Арват, Красноводск, Байрам-Али, Мерв, Теджен, Серахс, Керки, Каахка, Кушка;

Таджикская ССР — Душанбе, Куляб, Курган-Тюбе, Каба-диан, Гарм, Джиди-Куль, Каратаг, Яван, Хорог, Ванч, Калаи-Хумб[273].

Сводная ведомость заявок по вывозу с территории Среднеазиатского военного округа[274]

Наименование наркоматаразгрузка (число вагонов)эвакуация (число вагонов)ПРИМЕЧАНИЕ
Людейгруза (т)ЛюдейГруженИТОГОЛюдейгруза (т)ЛюдейГруженИТОГО
Военное ведомство5277287,316134,5195Из них: 374 ваг. и 900 цистерн на Красноводск и 223,5 ваг. на Ташкент