Мы умираем за Игниум - страница 7

— Я второй пилот… — начал было он, но закончить не получилось.

Он отвернулся, подошёл ко второму смотровому лючку, высунулся и его вырвало. Ну, осуждать за это не буду, особенно если это его первый бой.

С потолка мигала красная лампочка, но звука сигнализации не было. Внутри видны последствия попадания. Луч игниумового копья проплавил броню, повредил часть пульта, задел первого пилота и дальше пошёл в электрокамеру, поэтому ригга и заглохла.

У этого типа ригги два пилота, вот и два кресла. Значит, всё должно дублироваться. Принцип управления у всех ригг схожий, но вести такую махину в одиночку будет сложно. Не говоря уже о том, чтобы сделать то, что я задумал. «Ты ещё более долбанутый, чем я», — сказал бы покойный Анри, и тут я с ним согласен.

— Надо торопиться, — я подошёл к главному пульту, пытаясь оценить, насколько всё плохо. — У нас несколько минут перед тем как они перезарядят копьё.

А эта сложная штука перезаряжается крайне долго, поэтому я решился на риск. Но если у второй ригги внизу тоже есть лучевое копьё, будет больно.

Парень наконец отошёл от смотрового лючка.

— Мы заметили угрозу, — он громко выдохнул и вытер вспотевшее лицо рукавом. — Адам сказал атаковать, а потом…

Он взглянул на своего товарища и опять высунулся в окошко, сейчас слышны только спазмы. От первого пилота относительно целыми осталась нижняя часть туловища и руки, хотя они были отдельно от тела и всё ещё сжимали рычаги. Одна нога давила на педаль синхропривода.

— Тебе надо собраться, — сказал я. — Нужно завести риггу и дать им бой, иначе нам конец. Если ты не сможешь…

Не хотелось давить на человека, особенно когда сам был в такой ситуации, но если он так и будет блевать, в одиночку будет справиться сложнее.

— Я смогу, — заявил второй пилот. — Я обязан. Что нужно сделать?

Он отошёл от люка и выпрямился, как перед старшим офицером. На его плече эмблема, какой-то кот, но я не мог разглядеть из-за плохого освещения.

— Оценим повреждения.

Я спихнул останки пилота на пол и бросил на сиденье куртку. В спинке кресла осталась сквозная обожжённая дыра.

— Оттащи его, чтобы не мешал, — приказал я.

Парень сначала позеленел, потом покраснел, но смог подчиниться приказу и взял тело за ноги, стараясь на него не смотреть.

— Теперь закрой все люки и садись в кресло.

Второй пилот подчинился и наконец уселся рядом.

— И ещё одно, — я посмотрел ему в глаза и постарался сказать это помягче: — В наших силах победить и остаться в живых. Так что слушай меня и не смотри туда, на тело. Многое зависит от тебя, понял?

— Да, — парень зажмурился на пару секунд и встряхнул головой. — Я готов.

Лишь бы это было так. Я отодрал руку прежнего пилота от рычага и посмотрел на пульт. А всё не так плохо, большинство приборов уцелели, просто забрызганы кровью. Расположение приборов и тумблеров отличалось от привычного катафракта, но всё же принцип общий. Над пультом нарисован какой-то синий кот, похожий на того, что изображён на рукаве у парня, и какая-то надпись на металлической табличке. Я присмотрелся и прочитал:

«Статистика выживаемости экипажа

боевой ригги класса «Паладин» в бою:

Пилот – 95%

Второй пилот/стрелок – 84%

Механик/наводчик оружейных блоков – 74%

Командир десантного отделения – 49%

Десантник – 14%.

Пилот, помни, что жизни тех, кто внизу, зависят только от тебя»

Да уж, прежнему пилоту не повезло оказаться в пяти процентах погибших. Второй пилот щёлкнул тумблером и на его пульте засветился экран радара мягким зелёным светом.

— Что там? — спросил я.

— Два выброса игниума, — доложил второй пилот. Голос стал немного увереннее. — Очень близко. Они нас видят?

— Да. Но пока не стреляют, хотят захватить риггу целой. И скорее всего не будут стрелять, пока наш двигатель не запущен. Так что продолжаем. Давление в левой руке? И не смотри на труп, смотри на приборы!

Парень, что постоянно косил глаз на останки своего товарища, подслеповато сощурился, наклоняясь над манометрами.

— Три и три.

— Сколько норма? — спросил я.

У такой большой махины она должна быть заметно больше.

— Пять и две.

— Мало. В правой?

— Один и два.

— Перекрой магистраль на правую сторону. Повоюем одной левой.