Наставление для горнострелковых частей германской армии - страница 19

153. Замаскированные под снегом трещины, их глубину и прочность снежного покрова можно прощупать ледорубом. Если на поверхности ледника, среди сероватых ледяных полей, видны полосы светлого снега, имеющего слегка вогнутую поверхность, то это верный признак того, что под снегом находятся трещины.

154. Широкие большие трещины лучше всего обходить, если же это невозможно, то их нужно пересекать по так называемым «снежным мостам», предварительно прощупав их прочность ледорубом. Прочность таких мостов зависит от «возраста» снега, времени года и рельефа местности.

В начале зимы прочность мостов наименьшая, затем она возрастает вплоть до начала весны, когда под влиянием теплых ветров и солнца мосты снова становятся ненадежными. Снежные мосты, которые утром в результате холодной ночи стали еще прочнее, в середине дня небезопасны для перехода. Снежные мосты через поперечные трещины на крутых склонах более прочны, чем такие же мосты на плоских склонах. Старый снег, как правило, прочнее, чем снег, недавно выпавший. Большие снежные мосты следует пересекать ползком так, чтобы вес тела распределялся на большую поверхность.

Отличным средством для пересечения трещин являются уложенные одна подле другой ледниковые лестницы.

Узкие открытые трещины, после того как найдена опора для ног, можно перепрыгивать.

155. Пересечение боковых трещин (рандклюфтов) и горных трещин (бергшрундов), в особенности в летнее время, представляет большие трудности. Обход этих трещин возможен лишь в редких случаях; лучше всего их пересекать, подыскав удобное место. Как правило, такие места находятся там, где поверх трещин образуются водосточные канавы, так как здесь обычно скапливается большое количество снега, или же там, где трещины имеют своего рода мосты из обломков скал, льдин и фирна. Пересечение трещин при подъеме требует наличия веревки. Пересечение трещин при спуске несколько легче. Для получения точки опоры целесообразно пользоваться ледорубом, втыкая его в лед или снег. При спуске можно применять деревянный шест (альпеншток).

156. При пересечении ледников, усеянных трещинами, альпинисты должны быть связаны веревками по два-три человека. При большом числе людей следует организовать несколько таких групп, пор три-четыре человека в каждой.

О пользовании веревкой сказано в п. 184.

157. Бывают случаи, когда для продвижения вперед необходимо карабкаться по крутым ледяным склонам и стенам, фирновым хребтам и навесам. Если ледяные массы покрыты примерзшим к ним снежным покровом, то задача значительно упрощается. Если на ледяных стенах имеются большие серые пятна или длинные темные полосы, то это верный признак хрупкости льда и его непригодности для лазания. Пересечение такой местности горными частями в середине дня запрещено.

158. Вспомогательными средствами при лазании по ледяным склонам являются веревка, кошки и ледоруб. Восхождение на крутые фирновые и ледяные склоны при наличии кошек (лучше всего с десятью зубцами) возможно без вырубания ступенек во льду, что позволяет экономить время и силы, а также не производить шума, т. е. вполне соответствует трем наиболее важным с военной точки зрения условиям. Восхождение с помощью кошек требует специальной тренировки. Необходимым условием надлежащего использования кошек является правильное и прочное вонзание их зубьев в лед. Двигаться нужно медленно и острожно и следить за тем, чтобы все зубцы кошек вонзались в лед; подошвы сапог следует ставить прямо, не кантуя.

159. Подъем нужно производить боком, так, чтобы голеностопный состав ноги, обращенной к склону, был повернут внутрь, а обращенный к долине был вывернут наружу; туловище нужно держать в вертикальном положении; для получения боковой опоры ледоруб можно слегка вонзать в лед. Линия подъема должны быть зигзагообразной.

160. При спуске с ледяного склона нужно придерживаться, по возможности, направления водостока; ступать следует на всю ступню, ноги держать немного обращенными наружу; поясница должна быть несколько втянутой.