Наука и техника, 2007 № 08 (15) - страница 54

Он получил наименование М-31УК.

(Окончание следует…)

Скоробогатов П.

Так уж сложилось, что начало советских танковых войск терялось в тумане, а точнее — в облаках пыли, поднятых копытами боевых коней красных конников и колесами красных броневиков. И кочевало из книги в книгу одно и то же предание, — на конец 1920 года в Красной Армии насчитывалось около 150 танков, а первый бой с применением танков был проведен советскими танкистами 26 июля 1920 года у деревни Зябки в Белоруссии. Завод «Красное Сормово» был вписан в советские святцы как родоначальник советского танкостроения. Дальше — больше! Оказалось, что даже для управления захваченным французским танком, который собрались провести по Красной площади 1 мая 1919 года, не нашлось водителя, и им управлял «один из первых авиаторов России — Росинский».

А ведь на самом деле все было не совсем так! И было начало советских танковых войск совсем другим! И управлял, если это правда, Росинский — вторым танком. А первым прошел по Красной площади, открыв эру танковых парадов, танк «Рено» из состава танкового отряда Автобронедивизиона особого назначения при Совнаркоме Украины с развивающимся над башней знаменем этого дивизиона! И за рычагами управления сидел лучший механик-водитель дивизиона Андрей Зарубенко (прибывший 26 апреля в Москву, по просьбе Ленина, с танком). Наверное, года до 1937–1938 настоящая, без умолчаний и прямых искажений, история зарождения и начала развития танковых войск в СССР была известна если уж не всем, то специалисты хорошо знали и ход событий, и действующих лиц (многие из которых были еще живы, да и посты в промышленности и войсках этих самых, танковых, занимали значительные). И вдруг забывчивость овладела умами маститых мужей. Да так, что даже участники тех легендарных событий позабыли все напрочь! Даже самые выдающиеся книги по истории танков и танковых войск кормили пытливого читателя вышеприведенными эрзацами. И только горстка энтузиастов истории Советских танковых войск и некоторые харьковчане сохраняли правдивую историю о первых шагах наших танковых войск. Вот и попробуем восстановить историческую справедливость — рассказать о начальном периоде создания советских танковых войск.

А начало это связано со славным городом Харьков и с выдающимися людьми, жившими и трудившимися в этом городе.

Итак — в Харькове весною 1919 года было сформировано первое танковое подразделение в истории России, Украины… вообще то СССР. А сразу после овладения Харьковом, приказом Г.С. Котовского, руководителя бронесилами Красной Армии, именно здесь была сформирована оперативная база для формирования танковых частей, которая и приступила к обучению танкистов и формированию автотанковых отрядов (первый из которых уже успел на Советско-Польскую войну). И сформированы были в Харькове, правда — уже Отдельным танковым дивизионом, все 10 (!!!) автотанковых отрядов Красной Армии. Но и они были не началом, они были уже продолжением истории танковых войск Советских Вооруженных Сил.

Кадры кинохроники первого «танкового» парада на Красной площади. Изображен танк под управлением Росинского, который шел вторым. Первым шел танк под управлением Андрея Зарубенко

В отличие от Нижнего Новгорода, как впрочем и большинства городов Российской Империи, не имевшего ни предприятий по ремонту и выпуску бронетехники, ни учреждений или воинских частей, готовивших кадры для бронечастей, Харьков был одним из центров подготовки кадров для бронечастей, ремонта бронеавтомобилей и выпуска бронепоездов уже в начале Первой Мировой войны.

Харьковский паровозостроительный завод (ХПЗ), входящий в число наиболее мощных машиностроительных предприятий России, буквально с первых месяцев войны начал выполнять заказы военного ведомства по блиндированию поездов для нужд Юго-Западного фронта. Здесь же, на заводе, проводилась подготовка команд бронепоездов.

Кроме того, в Харькове дислоцировались «Третьи усиленные военно-авторемонтные мастерские Юго-Западного фронта» (Сабурова дача на Чугуевском шоссе). Эта ремонтная часть занималась ремонтом всех типов бронеавтомобилей, в том числе и знаменитых «Путиловцев», пожалуй, — наиболее мощных среди всех