Наука опровергает вымысел - страница 7

. Порт-Эверглейдс- удовлетворенно подтвердил: «Вас понял.» В 17 ч 16 мин Тейлор доложил: «Будем лететь курсом 270° до тех пор, пока не достигнем берега или пока не кончится горючее»[21].

Вот это решение офицеров диспетчерских служб и привело к тому, что самолеты 19-го звена еще более углубились в Мексиканский залив. Пролетев достаточно долго на запад и не видя суши, Тейлор, видимо, понял, что западный курс ошибочный. В 18 ч 15 мин был перехвачен разговор пилотов внутри звена. Неопознанный (предположительно Тейлор) говорил: «Нет, каким курсом мы идем, — Мы над заливом. Мы недостаточно долго шли на восток, — Сколько времени мы идем этим курсом? — Предлагаю лететь прямо на восток, пока не кончится горючее, ближе к берегу у нас больше шансов, что нас найдут…»[22]

Между тем около 18 ч 00 мин с помощью высокочастотного радиопеленгатора было получено примерное определение положения самолета лейтенанта Тейлора, согласно которому он находился в радиусе ста миль от точки с координатами 29°51′ с. ш., 79°00′ з. д., т. е. в Атлантическом океане. Это определение как будто лишний раз подтвердило позицию диспетчерской службы о том, что 19-е звено заблудилось над Багамскими островами, а затем переместилось севернее этого архипелага.

Не случайно поиски потерпевших аварию самолетов готовились провести только в Атлантике. Вот текст радиограммы морской береговой охраны: «Всем судам в районе восточного побережья Флориды до 74° быть в готовности… пять самолетов, по-видимому, потерпели аварию»[23].

Вполне возможно, что, установив по каким-то признакам свое положение над Мексиканским заливом, самолеты 19-го звена в 18 ч 15 мин легли на обратный курс и почти дотянули до островов Флорида-Кис. Во всякомслучае, об этом свидетельствует находка обломков одного из «Эвенджеров». Никто не искал потерпевших катастрофу, считая, что они потерпели аварию в Атлантике.

Теперь об определении местоположения самолета лейтенанта Тейлора с помощью береговых радиопеленгаторных установок, бывших в употреблении в те годы. Специалисты утверждают, что подобные радиопеленгаторные установки имели «неопределенность в 180°, так как радиопеленгатор не был способен различить сигналы, пришедшие, например, с северо-востока или с юго-запада»[24]. По-видимому, так оно и было.

Радиопеленгатор в Майами скорее всего зафиксировал 19-е звено на юго-западе в Мексиканском заливе, но под влиянием априорной информации — учебный полет ведь совершался в Атлантике над Багамскими островами — дал его координаты в Атлантическом океане. Таким образом, пора, по-видимому, о 19-м звене бомбардировщиков-торпедоносцев говорить не как об исчезнувших бесследно, а как о потерпевших аварию около островов Флорида-Кис, где найдены обломки.

Становится еще яснее причина катастрофы, ничего не имеющая общего с потусторонними силами или загадочными явлениями природы. Прямые ее виновники — сотрудники военно-морских авиабаз США, проявившие самонадеянность и узость мышления, не потрудившиеся просчитать все возможные варианты, а самое главное, допустившие полное пренебрежение к докладам командира 19-го звена лейтенанта Тейлора, сообщавшего о своем действительном местонахождении.

И бесследное исчезновение «Мартина Маринера» не таит в себе ничего загадочного. В 19 ч 50 мин с парохода «Гейнс Миллс» наблюдали взрыв в небе как раз в том месте, где должен был быть по всем данным «Мартин Маринер». Моряки видели, как горящий самолет упал в воду. Подобрать оставшиеся на плаву обломки самолета не удалось из-за сильного ветра и волнения моря. Кстати, за «Маринером» вплоть до его гибели велось радиолокационное наблюдение. Самолеты этого типа частенько называли «летающими цистернами», потому что в них скапливались пары бензина из подтекающих бензопроводов и любая искра могла вызвать взрыв.

«Никакое повествование о тайнах океана не будет полным без рассказа о „Мэри Селест“, — писал Л. Д. Куше. — Хотя ее, уже без людей, нашли в океане между Азорскими островами и Португалией, вспоминают о ней чаще всего в связи с тайнами Бермудского треугольника. Все суда, брошенные командой, где бы их ни находили, сравнивают с „Мэри Селест“, и все таинственные истории, С кем бы они ни случались, нарекают ее именем. Действительно, даже пятерку бомбардировщиков, исчезнувших в декабре 1945 г. возле Флориды, журналисты часто именуют „Мэри Селест“ от авиации»