Неочевидное очевидное. Книга о нюансах вождения - страница 5

• Если вы едете по второй (третьей, четвёртой…) полосе, а по соседней идёт крупный автомобиль или автобус, и безо всякой видимой причины он начинает замедляться, то насторожитесь и тоже замедлитесь, возможно через дорогу идёт пешеход. И совсем необязательно там есть пешеходный переход!

• Когда что-то подобное происходит перед пешеходным переходом, значит с большей вероятностью идёт пешеход. Если же никто не идёт и автомобиль по своим причинам замедляется, то вы уж точно ничего не потеряете. Вы – молодец, были внимательны и лишний раз потренировались.

• Двигаясь вдоль тротуара без ограждений, например, в жилом районе, обращайте внимание на людей на этом тротуаре, а в особенности на детей. Контролируйте их действия. Дети могут заиграться и выскочить на дорогу, и все без исключения могут начать переходить дорогу, не посмотрев по сторонам. Например, я в таких ситуациях убираю ногу с педали газа и переношу на педаль тормоза. В случае чего, это сократит время реакции.

• При проезде дворов, со множеством припаркованных автомобилей, сам проезд может быть в одну машину. Если вам на встречу идёт второй автомобиль, то рекомендую найти место с увеличенным просветом, например подъезд, остановиться и пропустить его, подав сигнал. Надо один-два раза моргнуть фарами. Если вы себя ещё не чувствуете достаточно уверенно за рулём, лучше миллиметражы не совершать.

• В тёмное время суток людей видно очень плохо. Тут могут помочь светоотражающие элементы на одежде, но далеко не у всех они есть. На нерегулируемых пешеходных переходах эта проблема наиболее актуальна. И помочь нам могут фары встречных автомобилей. Когда идёт человек, он поочерёдно их перекрывает. Это и есть сигнал к тому, что стоит замедлиться и, возможно, остановиться.

Все мы прекрасно видим, что дороги у нас не очень хорошие. Периодически на них появляются ямки и все их стараются объехать, никто не хочет портить подвеску. Со временем это перестанет доставлять особые проблемы, но и радости создавать не будет. Но если вы новичок, то всё может быть не так просто. Связано это с тем, что приходится контролировать много моментов: скорость, машины слева и справа, по зеркалам смотреть и многое другое. Поэтому я считаю, что не стоит сильно их бояться, лучше поймать ямку, чем соседнюю или, тем более, встречную машину. Нажмите на тормоз, не выруливая в сторону, а непосредственно перед самой ямкой отпустите его и пусть машина её проскочит. Когда вы нажимаете на тормоз, то загружаете морду машины, она прям к земле прижимается, обратите внимание. А когда вы отпускаете, то морда разгружается, и нагрузка уходит. Именно в этот момент наиболее безопасно проскакивать ямки. Конечно это зависит от размера ям, тут уж вам придётся самим следить за ситуацией, вплоть до полной остановки автомобиля, включения поворотника и объезда. И не забывайте контролировать ситуацию вокруг машины с помощью зеркал.

Кстати, с лежачими полицейскими эта схема так же работает.

Конец ознакомительного фрагмента.