Неопознанные объекты: досужие вымыслы или реальность? - страница 12

В мае 1967 г. Ф. Зигель и генерал-майор П. Столяров организовали секцию по изучению НЛО при Доме авиации и космонавтики, которая проработала почти год. Новому подъему исследований способствовало развитие концепций о поиске внеземных цивилизаций. В 1971 г. был проведен Бюраканский симпозиум по этой проблеме, в работе которого приняли участие и американские ученые. В 1974 г. в программу АН СССР был записан пункт о поиске инопланетных зондов в околоземном космическом пространстве. В середине 70-х годов работу по сбору сведений о наблюдениях аномальных явлений начал Институт земного магнетизма под руководством члена-корреспондента АН СССР В. Мигулина. С 1983 по 1985 г. эффективно работала секция по изучению аномальных явлений при редакции журнала «Техника — молодежи». Параллельно в рамках Всесоюзного научно-технического общества по охране окружающей среды была создана Комиссия по изучению аномальных явлении под руководством члена-корреспондента АН СССР В. Троицкого. За несколько лет исследователи аномальных явлений провели ряд совещаний, в том числе в Киеве, Таллине, Москве, Горьком, Петрозаводске… В. апреле 1988 г. под председательством академика В. Зуева в Томске прошла конференция «Непериодические быстропротекающие явления в окружающей среде», которая собрала более 300 ученых и специалистов из крупных научных центров страны. Конференция рекомендовала Сибирскому отделению АН СССР разработать комплексную научную программу всестороннего изучения проблемы.

Ну так что же в результате мы имеем на сегодня? Ведь хотя гипотез о происхождении НЛО выдвигалось немало, происхождение этого феномена до сих пор не получило удовлетворительного объяснения. Так, быть может, им и не стоит заниматься в дальнейшем? Нет, стоит! Нельзя отрицать его фактическое влияние на вполне конкретные и важные вопросы. Думается, следующая выборка из огромного числа сообщений об НЛО наглядно иллюстрирует это обстоятельство.

…Шестнадцатого июня 1948 г. летчик-испытатель Апраксин поднял в воздух свою машину. Спустя полчаса на высоте 10 000 м он заметил «объект в форме огурца», шедший со снижением поперечным курсом. От него исходили назад снопы световых лучей. С земли сообщили, что объект также виден на экранах радаров. Апраксин направил самолет навстречу объекту. Когда расстояние между ними сократилось до 10 км, лучи от объекта «раскрылись веером» и «прошили» самолет, на миг ослепив пилота. Вышла из строя вся электрическая часть управления самолетом и двигателем. Планируя, Апраксин все же сумел посадить самолет и подробно доложил о происшествии. Эта история имела неожиданное продолжение. Шестого мая 1949 г. Апраксин поднялся на новом самолете для испытательного полета. Набрав высоту более 10 000 м, пилот неожиданно заметил объект, похожий на уже виденный им в прошлом году. Апраксин направил самолет на сближение с ним. И снова на расстоянии около 10 км на самолет обрушился сноп лучей, наступило ослепление, опять-таки вышла из строя вся электрическая часть самолета. Вдобавок было разрушено остекление фонаря, герметичность кабины нарушилась. С большим трудом Апраксину удалось-таки посадить самолет.

Два самолета «Старфайер» из 27-й эскадрильи, вооруженные ракетами, были посланы 2 июля 1956 г. на перехват НЛО в окрестностях Агтики (США). «Летающая тарелка» ответила на сближение импульсами лучевого оружия по ближнему перехватчику. Самолет загорелся, пилот и оператор радара выбросились с парашютами.

Выступая на 35-м заседании Специального политического комитета ЗЗ-й сессии Генеральной Ассамблеи ООН, которое проходило 27 ноября 1978 г. и было посвящено вопросу о создании агентства ООН по координации исследований НЛО и связанных с ними явлений. Полковник Койн описал случай, произошедший 18 октября 1973 г. с грузовым вертолетом армии США, командиром которого он был. Вертолет с четырьмя членами экипажа на борту вылетел из Колумбуса в Кливленд (штат Огайо) в 22.30 по местному времени в условиях хорошей видимости. Во время полета был замечен, как сказал Койн, летательный аппарат с красными бортовыми огнями, который приближался к вертолету на большой скорости. Экипаж немедленно связался по радио с диспетчерским пунктом подхода в Мэнсфилде и запросил, находится ли в данном районе какой-либо высокоскоростной самолет. После подтверждения приема дальнейшего ответа не последовало, хотя оборудование радиосвязи, по-видимому, продолжало функционировать. Тем временем аппарат приблизился вплотную и занял положение над продолжавшим свой полет вертолетом. В длину он насчитывал 50–60 футов и был сделан из серого металла. В носовой части аппарата, имевшего симметричную форму, постоянно горел яркий красный огонь. Из-под нижней части появился зеленей луч, который затем изменил угол на 90 и непосредственно осветил кабину вертолета. Койн заметил, что стрелка магнитного компаса на приборной доске вертолета больше не держала четкого курса, а медленно вращалась. Попытки установить связь с землей, используя аварийную частоту, ни к чему не привели. Вертолет, выше которого по-прежнему располагался этот объект, начал самопроизвольный подъем со скоростью 1000 футов в минуту, несмотря на то что усилия экипажа были направлены, напротив, на снижение со скоростью 2000 футов в минуту. На высоте 3500 футов объект самостоятельно изменил тягу вертолетного двигателя, затем медленно, отвалил от вертолета в западном направлении, убрав зеленый едет, и вертолет начал снижаться. Перед отлетом на, мгновение оказался строго над вертолетом, и в этот момент члены экипажа увидели яркий белый свет. Взяв курс на запад, объект затем изменил его на северо-западный и, значительно увеличив скорость, вскоре исчез. В этот момент восстановилась связь с землей. Виденный объект, сказал в заключение своего рассказа Койн, не был оснащен сколько-нибудь заметными крыльями, шасси, а также вертикальным или горизонтальным оперением. Тем не менее он продемонстрировал способность изменять и сохранять высоту, курс и скорость.