Нетрадиция - страница 26
Мама дала телефон брата. Если меня задержит патруль, или нужны билеты на самолет-пароход-вертолет-рикшу… звонить и не стесняться.
Потом баловались плюшками, шалили, потом я улетел… Меня взялись провожать… Поцеловали в щечку, махали ручками. Идиллия. Завидный жених с пистолетом. Придет папа с морей — будет чем отбиться.
В электричке, сидя на лавке, рассуждал. После резкого уменьшения уровня шума лодок третьего поколения, США, видя резкое падение эффективности СОСУС, стали разворачивать систему IUSS (Integrated Undersea Surveillace System). С середины 90-х годов вся задача контроля за российскими подводными лодками лежит на ней. Все перевели в «цифру», информацию гонят по оптоволокну, закачивают в систему информацию от БПА (базовой патрульной авиации), подводных лодок и СГАР (судно гидроакустической разведки).
Получилась система ничуть не хуже устаревшей СОСУС, но с учетом уровня шума лодок третьего поколения плюс.
Но «нос вытащили — хвост увяз». Ранее для обеспечения выхода подводных лодок на той же Камчатке, существовала целая система. Из бригады кораблей охраны водного района. С десяток МПК пр. 1124 и тральщиков. Бригады эсминцев пр.1135. Бригады пограничных сторожевых кораблей. Бригады дизельных «Варшавянок». Системы обнаружения диверсионных сил в виде гидрофонов на входе в бухту. Огневых средств их поражения ДП-62 «Дамба». Созданная конструктором Богорадом. В той реальности принимал участие в организации установки этой системы.
В 2017 году осталось две «Варшавянки» и два устаревших МПК пр. 1124. И при этом в Вилючинск пригоняют два «Борея». Ну и кто их выведет на боевую службу? А у американцев массово идет серия «Вирджиний» из 30-ти единиц. А это твердое поколение четыре плюс. А последние лодки Block IV это пятое поколение.
А если вспомнить и новый противолодочный самолет «Посейдон» — Становится совсем кисло. Заказано 122 машины.
Перед провалом в эту реальность, получил информации от близкого к МО Украины человека. В 2017 году в Одессе проводились совместные с ВМС США учения Украины.
Самолет Р-8 «Посейдон» пришел из Сигонеллы в Италии, за два часа сорок минут вскрыл всю обстановку в Черном море. Выдал информацию — обнаружено два дружественных и три недружественных подводных объекта. То есть две лодки Турции и три лодки России. Те самые хваленые «Черные дыры». И как же им помогла низкая шумность? Это и есть та «нетрадиция» которую у нас в СССР похерили. Совершенно другие принципы обнаружения целей. У самых малошумных лодок шансов ноль.
Ну и не исключен вариант применения ноу-хау, системы излучателей LELFAS (Long-Endurance Low-Frequency Active Source) и приемников ADS (Advanced Deployable System) — уже специально переоборудованы две АПЛ типа «Огайо», (SSGN 726–729 и SSN 774 — SSN 784). Акустические излучатели LELFAS имеют габариты половины торпеды Mk-48 (длина около 3 м), размещаются в стандартном торпедном аппарате и рассчитаны на непрерывную работу в течение 30 суток. Их сигнал улавливают размещенные на дне моря шумопеленгаторные приемники ADS — оптические гидроакустические гирлянды антенн.
Эти приемники выглядят как кабель из оптоволокна диаметром 2 мм и длиной примерно 20 км. В каждой из приемных систем две секции по 10 км длиной, в каждой секции — до 26 модулей, в каждом модуле — чуть больше тысячи принимающих сигнал гидрофонов. Приемники ADS могут быть скрытно развернуты менее чем за пятеро суток, установка же излучателей требует еще меньшего времени (их изготавливают в виде специальных буев, которые могут быть установлены, в том числе и с самолетов). Лежащие на грунте элементы ADS осуществляют связь с командными пунктами при помощи необитаемых подводных аппаратов — морских планеров Sea Glider, выполняющих функцию антенн.
Современные подводные лодки обладают возможностью подходить к этим системам, подключаться к ним через специальные стыковочные узлы и в результате скрытно контролировать значительные пространства морской акватории.
Если коротко, в угрожаемый период "засеять" подходы к базам флота датчиками и моментально вскрывать всю подводную обстановку.