Николай II - страница 16
Известно, что перехваченную в Дармштадте информацию (по крайней мере, часть ее) Вильгельм II передавал японскому Генштабу. Премьер С. Ю. Витте был в ужасе, узнав об этой «вакханалии беспечности» в компании, разбившей свой табор во дворце Эрнста Людвига Гессенского. Прибывшего из Дармштадта в Петербург министра двора В. Б. Фредерикса Витте спросил, как он может спокойно смотреть на столь преступное отношение к интересам государственной безопасности. На что Фредерикс ответил, что он уже говорил императору об опасности утечки и перехвата сведений, но тот ничего не пожелал менять. Не дало результата такое же предостережение, сделанное Витте Ламздорфу.
Одной из загадок царствования Николая II стала попытка «эвакуации» царского семейства в Германию осенью 1905 г.
И октября 1905 г. на даче в Петергофе царь записал в дневнике: «Посетили лодку «Ёрш», кот.[орая] уже пятый месяц торчит против наших окон». Обратим внимание: лодки «Ёрш» нет ни в списке царских яхт, ни в составе судов-конвоиров, не вообще в списках военных судов 1900–1914 гг.[20] Николай II встречался и с командиром «Ерша» Огильви. Такой фамилии тоже нет в списках офицеров морского ведомства. Ряд других источников утверждает, что под окнами царской дачи дежурил германский миноносец. Его-то царь и зашифровал в дневнике «Ершом».
А вот дальнейшие записи из царского дневника: «20 октября. Морской агент Ганце прибыл с двумя герман, миноносцами из Мемеля с почтой посольства».
«21 октября. Утро было немного свободнее, успел погулять. Погода стояла отличная, серая и тихая. Принял обоих командиров немецких миноносцев».
«23 октября. Тихий серый день, слегка морозило. Прибыла вторая пара германских миноносцев; оба командира представлялись после завтрака».
Что случилось? Почему «почту посольства» возят германские миноносцы? И до, и после этого диппочту привозили германские рейсовые пароходы. Спору нет: в России революция, все железные дороги вокруг Петербурга бастуют, царь сидит в Нижнем дворце Александрии, имея связь с империей только с помощью судов-конвоиров «Дозорный» и «Разведчик», которые ежедневно ходят в Петербург. Но германские же пароходства не бастуют!
Профессор И. В. Зимин пишет: «Можно утверждать, что с 20 по 26 октября 1905 г. с командирами германских миноносцев был детально проработан и согласован план эвакуации царской семьи из России. Видимо, именно этот план и был доложен императору 27 ноября 1905 г. флаг-капитаном К. Д. Ниловым, которого Николай II принял в Нижнем дворце Петергофа»[21].
Другой весьма компетентный автор, начальник Петербургского охранного отделения А. В. Герасимов в своих мемуарах записал: «Во всяком случае, в Финском заливе вблизи Петергофа около этого времени действительно объявилось несколько немецких военных крейсеров»[22].
Таким образом, в случае обострения обстановки в России летом — осенью 1905 г. царь с семейством должен был сесть на германский миноносец, благо от его дачи в Петергофе до причала было около 30 метров, а за Толбухином маяком он бы пересел на германский крейсер.
Тот же Зимин пишет: «Осенью 1905 г. на финансовом рынке России началась паника, сопровождавшаяся массовым изъятием вкладов из кредитных учреждений. Например, в конце октября, ноябре и декабре 1905 г. размер выдачи из сберегательных касс превысил размер взноса на 148,6 млн. руб., а число действующих счетов уменьшилось на 398 тыс. Только в С.-Петербурге с 15 по 22 ноября из сберегательных касс изъято вкладов на сумму 2,6 млн. руб., а поступило по вкладам всего 430 тыс. руб. Правда, разразившаяся в это время почтово-телеграфная забастовка существенно сократила отток денежных сбережений из касс и тем самым ослабила финансовое напряжение.
Сохранились уникальные материалы, показывающие весь незатейливый (по сегодняшним временам) механизм секретных операций по выводу царских денег за границу и размещения их на анонимных счетах. Примечательно, что переписка о переводе денежных средств за границу началась вскоре после подписания Манифеста 17 октября. Предполагалось, что царские деньги, через посредство берлинского Банкирского дома «Мендельсон и К