НЛО над планетой Земля - страница 53
Думаю, что это эффект светлых сил, изучающих людей и землю. Сергей Миронович рассказал мне и об удивительном случае — когда 350 метровый НЛО пересекал посадочную полосу на аэродроме Быково.
Худяков Вячеслав Алексеевич — тоже штурман Яковлевского КБ, изучая этот случай, и сам наблюдал гигантский НЛО. Вячеслав Александрович обещал мне подробно рассказать о нем.
А пока Кудряшов рассказывал о том, что он видел, как садился НЛО на р. Пехорка, под утро, в марте 1997 года. Он заметил, что многие НЛО сопровождают самолеты в тяжелых ситуациях, а, может быть, даже помогают, но то, что они фиксируют отказы, это несомненно. А вот на контакт не выходят, почему?
Сообщает подполковник Виктор Пинчук, командир эскадрильи испытательного института.
Было это в 1990 году. Ночь. Идут испытательные ночные полёты на продолжительность, курс Красноярск-Иркутск, высота военного самолёта АН-30 — 6000 метров.
Всё идёт нормально и вдруг с правой стороны по курсу появляется светящееся образование величиной с Луну, но гораздо ярче.
Командир корабля и все члены экипажа решили, что это Луна, но тут слева из-за облаков вынырнула настоящая Луна.
Это повергло экипаж в недоумение, что же всё-таки происходит в небе?
Тем временем образование с правой стороны стало приближаться к самолёту, становясь всё больше по величине и ярче.
Экипаж доложил о происходящем наземному диспетчеру и попросил проверить наличие "второй луны"' на наземном локаторе.
Одновременно с этой же информацией обратился по каналу связи самолет ТУ-150А аэрофлота, шедший выше военного АН-30 встречным курсом.
Диспетчер ответил отрицательно, на его локаторе ничего необычного не было.
А тем временем с необычного образования появился, правильнее сказать, выдвинулся луч, который с огромной мощностью пробил облачность до самой земли, внизу стала просматриваться лесистая местность.
Эту картину заметил не только экипаж военного самолёта, но и пассажирского встречного ТУ-154А.
В эфир снова полетели слова о неопознанном объекте, но диспетчер не видел изменений на своём локаторе.
Единственное, что он мог предложить командиру пассажирского лайнера — это по прибытии в Домодедово зайти в диспетчерскую и записать всё увиденное.
Тем временем необычный светящийся объект перешёл на курс военного самолёта АН-30 и в течение часа шёл на расстоянии 10 км с одинаковом скоростью в тандеме.
HЛO периодически появлялся на экране самолётного локатора в виде грозовой засветки на несколько мгновений, затем исчезал. Пытались сфотографировать происходящее, но напрасно: при проявлении плёнка оказалась засвеченной.
После приземления проверили оборудование самолёта — никаких изменений не обнаружили, все приборы работали чётко.
Уже на земле, обсуждая происшедшее, экипаж самолёта АН-30 пришёл к выводу, что это был НЛО, так как многие из столкнувшихся с непонятным объектом в ночном небе, уже неоднократно видели нечто подобное в своих предыдущих полётах.
Рассказывает лётчик-истребитель Лев Вяткин:
… "В мою память навсегда врезались две встречи с НЛО, которые произошли в августе 1967 года. Дело было на военном аэродроме в Крыму, где я тогда служил.
Первый случай. 7 августа 1967 года я сидел в кабине истребителя-перехватчика, стоявшего на взлётной полосе и проверял работу бортового оборудования. Было 6.30 утра, солнце ещё не взошло, на небе ни облачка. Вдруг на удалении примерно 2 км и высоте около 300 метров появился большой светящийся шар размером около 80 метров в поперечнике. На фоне чистого светло-голубого неба он был хорошо виден, имел цвет горящей спички, а внутри его просматривалось тёмно-синее ядро, казавшееся массивным, твёрдым.
Шар не парил в воздухе, а летел, двигаясь против ветра со скоростью 60–70 км в час. Траектория его полёта очертила силуэт далёкой горы, и было заметно, как заколыхался след горячего воздуха, оставляемого шаром. Полёт происходил бесшумно, и оттого казался исполненным таинственности и многозначительности. После кратких переговоров с КП по радио я понял, что на локаторе сигнала от объекта нет. Тогда по моему совету дежурный офицер вышел из помещения КП и так же, как и механики, хлопотавшие возле моего самолёта, наблюдал шар визуально.