Оружие против авианосцев - страница 8

стр.

 AGM-78D AGM-88C

Дальность полета, км 75 80

Стартовая масса, кг 630 354

Масса БЧ, кг 150 70

Скорость полета на

маршевом участке 820 м/с 2280 км/час

максимальная, М

Длина ракеты, м 4,41 4,2

Диаметр ракеты, м 0,343 0,25

Размах крыла, м 1,08 1,13

После вывода из строя корабельных РЛС, корабли можно уничтожить управляемыми и обычными авиабомбами.

Система наведения ракет пассивная радиолокационная. В 1976 г. производство ракет "Стандарт-АРМ" AGM-78 было прекращено.

Противорадиолокационными ракетами могут вооружаться даже самолеты РЭБ ЕА-6В "Проулер":

 Размеры, м:

 длина 18

 высота 4,9

 размах крыла 16,2

 Масса, т:

 нормальная взлетная

 (с пятью контейнерами) 24,7

 максимальная взлетная 29,5

 пустого 14,6

 Скорость полета, км/час:

 максимальная 1000

 Практический потолок, км 11,35

 Дальность перегоночная, км 3200

О российских ПКР и ПРР будет сказано позднее.

2.3. Тактика использования авианосцев и АУГ

Как было сказано ранее, авианосцы действуют в составе авиационной ударной группы (АУГ).

В состав АУГ, кроме авианосца, обычно входят: один-два крейсера УРО, один-шесть эскадренных миноносцев УРО, один-два фрегата УРО, одно-два быстроходных судна снабжения, одна-три атомные многоцелевые подводные лодки.

Корабли УРО размещаются обычно от авианосца на расстоянии до 75 км (40 миль), а корабли радиолокационного дозора - до 130 км (70 миль). Корабли УРО обеспечивают непосредственное охранение авианосца от подводных лодок, надводных кораблей и авиации противника.

Для обеспечения противовоздушной обороны АУГ корабли УРО вооружены зенитными ракетами RIM-66C Standart SM-2 MR, RIM-67B Standart SM-2 ER:

www.airwar.ru/enc/weapon/zrk_usa.html

 RIM-66C RIM-67B

 Standart SM-2 MR Standart SM-2 ER

Дальность стрельбы, км 74 150

Высота стрельбы, км 24 30

Стартовая масса, кг 704 1440

Масса БЧ, кг 97 120

Максимальная скорость

полета, M 2,5 2,5

Длина ракеты, м 7,98 7,98

Диаметр ракеты, м 0,34 0,34

Размах крыла, м 0,91 0,91

2.3.1. Тактика использования палубной авиации против надводных кораблей.

По тактическим меркам ВМФ США, дальность ведения встречного боя авианосцев 700 - 1100 км, хотя на проведенных учениях, уничтожения предполагаемого противника - российского тяжелого авианесущего крейсера "Адмирал Советского Союза Н.Г. Кузнецов", была успешно продемонстрирована возможность нанесения удара палубной авиацией по российскому кораблю с дальности 1600-1700 км.

Судя по опыту проходивших в последние годы учений американских ВМС, нанесения ударов по надводным кораблям обязательно предшествует воздушная разведка. Вернее доразведка, так как основные данные обычно предоставляются космической разведкой. Может проводиться самолетами ДРЛО и управления Е-2С "Хокай" (дальность обнаружения надводных кораблей - 360 км), истребителями F-14 "Томкэт" или истребителями-штурмовиками F/A-18, но лучше это смогут сделать специализированные самолеты радиотехнической разведки (РТР) ЕS-3А "Шэдоу":

 Размеры, м:

 длина 16

 высота 6,9

 размах крыла 20,6

 Масса, т:

 нормальная взлетная 19,7

 максимальная взлетная 23,643

 пустого 12,088

 Скорость полета, км/час:

 максимальная 829

 Практический потолок, км 12,19

 Практическая дальность, км 4323

по данным интернета

 http://www.airwar.ru/enc/spy/es3.html

В нанесении удара по крупному корабельному соединению может участвовать свыше 40 истребителей-штурмовиков, истребителей, самолетов ДРЛО и управления, самолетов РЭБ, сведенных в следующие тактические группы: ударные, демонстративных действий, подавления средств ПВО, радиоэлектронной борьбы, наведения и управления, доразведки, истребительного прикрытия.

Ударные группы состоят из истребителей-штурмовиков (в варианте штурмовиков), на которые возложено нанесение ракетно-бомбового удара по кораблям противника. По мнению американских военных специалистов, для удара по группе четырехкорабельного состава необходимо выделить до 15 самолетов, а по группе, состоящей из восьми - девяти кораблей, 25-30 самолетов. При наличии у группы кораблей сильной ПВО, в ударные группы входит не более 50 процентов самолетов, участвующих в налете, так как остальные самолеты включаются в группы обеспечения.