От "Бронемандавошки Форда" до Сталинского красавца - страница 11
В Харьков искать виновных был послан лысый Никита Вышеватный:
– Це не танк, а експресіонізм! А ви – підараси!
После короткого, но справедливого расследования, харьковское танковое КБ в полном составе послали заготавливать целлюлозу в те места – где её произрастает особенно много. А заводу ХПЗ в целом приказали ни о чём более сложном – чем паровозы, даже и не думать.
Кошкин же, во время пробега простудился, заболел коронавирусом пневмонией и в Кремлёвской больнице ему по запарке вырезали не то лёгкое. Когда спохватились и решили всё же вырезать больное, а здоровое поставить на место – было уже поздно: гениальный кондитер-конструктор танков забыл как дышать и умер… Так, что судили его уже после кончины и дали 25 лет лагерей без права переписки.
После того как Сталина в 1953 году не стало, дело Кошкина Михаила Ильича было пересмотрено комиссией по реабилитации и, он был приговорён к расстрелу… Посмертно.
«Сормовский красавец».
Сормовский танковый завод, делил вместе со страной все её радости и горести. Его, как и другие предприятия не обошли сталинские рефлексии и, после чехарды кадров после окончания сотрудничества с фирмой Генри Форда, в 1938 году головное танковое КБ возглавил Малышев.
Вячеслав Александрович, ни в коем разе не был гениальным конструктором – как его харьковский коллега Кошкин. Подобно последнему, он не имел опыта руководства кондитерской фабрикой, не работал заведующим агитационно-пропагандистским отделом райкома ВКП(б), не заведовал Губсовпартшколой или агитационно-пропагандистским отделом Губкома ВКП(б)… Он всего-навсего был «сталинским выдвиженцем»!
Слышали про таких, да?
Да, даже дело не в этом… В Нижнем Новгороде и Сормово, Фордом и его инженерами была создана ШКОЛА(!!!) и СИСТЕМА(!!!). Можно сколько угодно переманивать инженеров или рефлексировать главных конструкторов по доносам врагов народа, карьеристов-завистников или конкурентов с отраслевых заводов – пытающихся прыгнуть выше собственного пупа… Однако, если СИСТЕМА(!!!) не уничтожена целиком и полностью, она каждый раз будет сама себя воспроизводить. Это как в армии: убитого командира полка – заменит командир батальона, того – командир роты и, так далее…
Понятно, да?
Кроме того, Форд научил инженеров и конструкторов Сормовского танкового (и не только) КБ анализировать, сопоставлять, делать прогнозы и думать. Они поняли, что с появлением толстобронных танков появятся и новые противотанковые пушки более крупного калибра. Поэтому, сразу стали проектировать танк, способный держать трёхдюймовые бронебойные снаряды, хотя бы в лобовой проекции.
Новый танк после государственных и войсковых испытаний, успел повоевать на Карельском перешейке в «Роте экспериментальных машин» и, после устранения обнаруженных недостатков был принят на вооружении в апреле 1940 года под официальным индексом «Т-43».
Итак, основой боевой танк «Т-43», образца 1940 года:
Вес – 28 тонн.
Экипаж – 4 человека: командир, наводчик, заряжающий, механик-водитель.
Бронирование:
Анализ боевых повреждений танков «Т-26» и «Т-34» в Испании и на Холкин-Голе многое подсказал для конструкции их приемника, в том числе и, необходимость дифференцирования защиты. Поэтому толщину скошенного на 60 градусов ВБЛ признали необходимой быть равным 75 мм, борт корпуса простой формы без «модных» надгусеничных ниш – 60 мм, корма – 45 мм. Люк мехвода и «яблоко» пулемёта стрелка, на ВБЛ танка «Т-43» отсутствовали. Люк был на крыше корпуса, а курсовой пулемёт – не надобен, из-за отсутствия отдельного стрелка для него. Обязанности радиста на командирских танках исполнял заряжающий, а с приёмником на линейных танках справлялся сам командир.
Башня, естественно – с командирской башенкой (внешне напоминала реальную «гайку» обр.1943 года. Авт.): литая маска орудия имела толщину – 105 мм, лоб – 90 мм, борт башни – 75.
Вооружение:
Рядом, буквально в двух шагах от Сормовского танкового завода находился Нижегородский машиностроительный завод, более известный как «Завод № 92», где главным конструктором был «тот самый» Грабин. У Малышева с ним сложились прекрасные отношения!