От полюса к полюсу - страница 14
Ехал в Архангельск. Он уже знал, что все линейные ледоколы блокированы в Мурманске,
пароходы в Архангельске ждут улучшения ледовой обстановки, чтобы везти грузы в
Арктику, на восток. Как же сам он доберется до Диксона?
Сомов вез с собой карты и целую кучу материалов для обслуживания навигации
ледовыми информациями и прогнозами. Он настолько был сосредоточен на своих
обязанностях и на особенностях военной обстановки, что, поселившись в гостинице на
улице Павлина Виноградова, за три недели так и не узнал о факте, непосредственно
касавшемся его лично. Здесь, в этой самой гостинице, жили его отец и мать,
эвакуированные из Мурманска с одним из внуков. Он не встретился с ними, не повидал
их. Не мог он знать, что шанс встретиться с матерью был последним: измученная тяготами
эвакуации, тяжело больная, она умерла в 1943 году в Нарьян-Маре.
Срочно следовать на Диксон... Штабную группу разделили на части и стали отправлять с
оказиями. Сомов попал на старенький пароход «Пинега», который шел в группе других
судов под военным конвоем.
Путь на Диксон оказался длинным. В проливе Югорский Шар они увидели целый
поселок стоящих на якорях и вмерзших в лед груженых судов. Выход в Карское море был
блокирован тяжелыми льдами.
Когда льды немного разредились, суда прошли на восток. Вот и Диксон, родной уже
Диксон, где жито-пережито. Но то ли еще впереди! Война...
Папанин должен был оставаться в Москве, и поэтому начальником морских операций был
назначен хорошо знакомый Сомову капитан М. П. Белоусов. Начальником Штаба и его
заместителем были Н. А. Еремеев и А. И. Минеев, которых Сомов тоже знал
основательно, синоптиком — В. В. Фролов. Штаб не всегда оставался на Диксоне, часто
размещался на судах, переходя с одного на другое. Сомов рассказывает:
«Мы привыкли к этим переходам и всегда держали наготове в своей каюте листы
оберточной бумаги, шпагат и мешковину, чтобы при надобности быстро свернуть свои
синоптические ледовые карты с нанесенными на них данными из шифрованных
телеграмм. Штабисты подшучивали над нами, придумав специальную команду: «В
пакет!», что означало мгновенный сбор и упаковку карт».
Штаб находился на ледокольном пароходе «Садко», потом на ледоколе «Ленин» и па
других судах. Вскоре Михаил Михайлович стал свидетелем трагической гибели «Садко».
Судно шло в Карском море со сменой зимовщиков и материальным снабжением к одной из
станций. Торопясь к месту назначения, капитан повел судно напрямик через центральную
часть моря, обозначенную на карте белым пятном. Корабль сел на мель...
Бушевал шторм, спасти судно было невозможно, надо спасать людей. Ледокол «Ленин»
сильно качало. Сомов остро переживал отвратительное состояние пассивного ожидания,
когда невдалеке погибало судно, а приходилось ждать. Только к концу вторых суток
синоптик Штаба Фролов дал консультацию о возможности спустить шлюпку. Ее спустили,
и шлюпка направилась к гибнущему судну. Вернулась она вместе со шлюпкой «Садко»,
обе были заполнены людьми. Принять их на борт ледокола оказалось не менее сложно,
чем спустить шлюпку, — море штормило. И все-таки прибывших благополучно подняли
на борт.
Осенью 1941 года ледокол «И. Сталин» доставил Сомова и Фролова в Архангельск. Здесь
они получили наконец от Папанина распоряжение — явиться в Штаб Беломорской
военной флотилии для оформления в ряды Военно-Морского Флота. Обмундировались по-
военному, оформили бумаги для присвоения воинского звания — его установил им Штаб
флота. Сомов стал инженером-капитаном интендантской службы.
В Штабе Беломорской флотилии Михаил Михайлович с радостью узнал, что здесь
создается группа ледовой службы и .возглавлять ее будет капитан второго ранга Николай
Николаевич Зубов. Так встретились в военной обстановке профессор и его аспирант. Зубов
тоже, конечно, в первые же дни Великой Отечественной войны подал заявление о
готовности снова вступить в ряды Военно-Морского Флота. И пожертвовал в фонд
обороны свою легковую машину, полученную от Советского правительства за заслуги в
полярных исследованиях.
К непривычной ледовой группе сначала приглядывались, но вскоре ее прогнозы завоевали