От Самары до Сиэттла - страница 9

Самый значительный вклад отца в жизнь города мало известен, но именно это позволило развиваться Самаре наиболее быстро. Я имею в виду историю строительства государственной железной дороги в 80-е гг.

Правительство планировало строительство дороги через Волгу около Сызрани в двух направлениях - в сторону Оренбурга и в сторону Уфы. Отец узнал, что предполагается провести дорогу в 10 км восточнее Самары, по южному берегу Самарки. Инженеры планировали пересечение дорогой Самарки в 50 км восточнее Самары, и затем построить две ветки, на Оренбург и на Уфу через деревню Кинель.

Отец попытался убедить инженеров, что дорога должна пройти через р.Самарка около города, в пойме рек Волга и Самарка. Проектировщики не соглашались, указывая на то, что проект будет стоить дороже из-за моста через Самарку и что объём работ тоже увеличится.

Огласка этих трений была опасна, так как это могло создать конфликт с Министерством путей сообщения в Петербурге. Поэтому отец решил действовать самостоятельно и без огласки. Он поехал в Петербург и там вёл переговоры, но никто не принимал его предложения всерьёз. Ему помог Иван Логинович Горемыкин, тогда еще молодой человек. Он отнёсся к проекту отца внимательно и дружески, особенно после того, как увидел, что у отца нет личной выгоды в этом деле.

Отец понял, что, на его счастье, он не пытался дать взяток: люди, бравшие деньги, не были способны повлиять на окончательное решение. Вопрос состоял в том, где и как встретить нужных людей. Для создания полезных связей нужны были месяцы, петербургские чиновники неохотно вступали в отношения с чужаками. Горемыкин стал советчиком и помощником отца в этом. Он ввёл отца в дом влиятельного человека и посоветовал принять участие в карточных играх, показать хорошую игру, но в конце проиграть. При этом не рассказывать по-началу о планах, с которыми он приехал в Петербург. Видимо, отец произвёл хорошее впечатление на хозяев, так как они стали его приглашать в дом. Прошло два месяца прежде, чем он познакомился с помощником министра путей сообщения. Тут он раскрыл свои карты и был приглашён для официальной встречи в министерство. Отцу удалось убедить чиновников изменить прежний проект, что и было сделано.

Если вы едете по железной дороге в Самару с запада (через Сызрань), то можете видеть, что дорога практически проходит около Самары, затем резко поворачивает на север и идёт через р. Самарка около города. Также можно видеть, что Самару окружают железнодорожные пути для грузовых составов, что делает город важным узлом, связывающим торговые пути в Центральную Россию, Сибирь и Среднюю Азию. И мало кто знает в Самаре, что это является заслугой именно моего отца. Члены городской думы, естественно, знали об этом, и его избрание в думу на следующий срок было гарантировано, потому что всегда и везде нужны люди с лидерскими качествами.

Когда бы речь ни заходила о коррупции в Петербурге, мой отец подчёркивал, что высшие официальные лица честны и делают всё, что могут на своих постах. Коррупция же существует только среди чиновников нижних рангов. Когда Горемыкин стал премьер-министром, и пресса, включая и нашу, местную, осуждала его политику как консервативную, моя мать (отца уже не было в живых) очень огорчалась, что нельзя рассказать о том, что Горемыкин сделал для развития нашего города, благодаря своей способности предвидеть события.

В то время, когда отец был связан с городской управой, в России происходили большие социально-политические изменения. Освобождение крестьян по указу Александра II в 1861 г. дало возможность многим способным людям идти в бизнес свободно, не спрашивая ни у кого разрешения. До этого лишь немногие крестьяне могли стать свободными гражданами и быть успешными в деловой сфере.

Постепенно всё больше и больше инициативных людей уходили из деревни в город, и также постепенно вчерашние крестьяне начали преуспевать в бизнесе. Они становились собственниками и, следовательно, могли принимать участие в городских выборах. С каждым годом число таких избирателей росло, и увеличивалось число предпринимателей в городской думе, которые постепенно вытесняли дворян и наследников крупных землевладений. Часть дворян приветствовала появление новых деловых людей, но некоторым дворянам не нравилось это усиливающееся влияние со стороны купечества. Среди первых был городской голова Алабин, который делал многое для улучшения города. Например, при нём начали крыть тротуарами улицы, создавать городские скверы. Представители же другой группы дворян были в постоянной оппозиции всем мерам, предлагаемым деловыми людьми, гласными думы.