Пик Сталина - страница 15

Значительным вкладом в дело исследования Западного Памира были экспедиции крупного ботаника В. И. Липского. Он прошел несколько маршрутов, охвативших западную часть хребтов Петра Первого и Дарвазского, открыл и описал ряд ледников. Он же (в 1899 г.) обследовал район нижнего течения р. Мук-су[29]. В 1904 г. начал свои исследования в верхнем течении Мук-су известный географ Н. Л. Корженевский. Он совершил трудное и опасное путешествие пешком вниз по течению Мук-су от Алтын-Мазара до Каратегина. Во время этого похода Н. Л. Корженевский открыл один из величайших ледников хребта Петра Первого и назвал его именем Мушкетова. Н. Л. Корженевский изучал следы древнего оледенения в долине Мук-су и установил, что в ледниковый период ледник Федченко сливался с ледником долины Саук-сая. Общий ледник, длиною около 170 км, заполнял собою всю долину р. Мук-су. Язык этого гиганта кончался вблизи от нынешнего устья реки, там, где расположен кишлак Домбрачи. Толщина ледяного покрова возле Алтын-Мазара достигала в те времена 800 м; уровень поверхности льда таким образом почти достигал перевала Терс-агар.

В 1909 г. смелую попытку проникнуть в верховья ледника Федченко предпринял топограф Н. И. Косиненко.

В начале июня он со своими спутниками прибыл в Алтын-Мазар, намереваясь без промедлений предпринять разведку подступов к языку ледника. Воды в Мук-су было много. Местные жители советовали Н. И. Косиненко отложить его путешествие, однако при содействии 70-летнего киргиза Махмед-Кули-бая, отряд благополучно переправился через многочисленные рукава Сель-су и достиг подножия языка ледника Федченко. 7 июля Н. И. Косиненко решил подняться на ледник.

Отряд вышел в поход в полном составе, с Махмед-Кули-баем в качестве проводника. На вьючных лошадей были нагружены запасы продовольствия, дров и теплая одежда. Первая попытка подъема на ледник, предпринятая по левой боковой морене, не удалась: путь каравану преграждало хаотическое нагромождение обломков скал и неустойчивые осыпи крупных камней.

На следующий день выход на ледник был найден. Отряд с трудом осилил подъем и медленно начал продвигаться на юг. Всадники были вынуждены спешиться и вести своих лошадей в поводу. Люди с трудом отыскивали путь между камней морены. На крутых подъемах лошади скользили по льду и падали. Вскоре ноги животных, израненные острым щебнем, обозначали кровавыми следами путь отряда. Передвигаясь от одного моренного вала к другому, Н. И. Косиненко через 7 км от конца ледника достиг чистой поверхности льда. Огромный ледяной поток шириною до 4 км уходил далеко на юг. Две гряды вечноснежных вершин возвышались по обеим сторонам ледника, прерываясь только в тех местах, где он принимал боковые притоки. Видно было, как вдали, на расстоянии нескольких десятков километров, ледник поворачивал влево и скрывался за поворотом ущелья. Ледник простирался значительно дальше, чем это предполагал ранее В. Ф. Ошанин.

«…Впереди раскрылась пустынная ледяная поверхность, — пишет в отчете о своем путешествии Н. И. Косиненко. — Жутко было ступать по этой неведомой, никогда не знавшей человеческих следов области, где ожидало нас так много опасностей, свойственных этому царству льда»[30].

На 25-километре от языка ледника дорогу путешественникам преградила сеть глубоких трещин, рассекавших поверхность ледника на всей его видимой ширине. Голубоватый лед отвесных стен трещин уходил вниз на десятки метров и терялся во мраке. Отряд был вынужден повернуть вправо (по ходу), в глубь бокового притока, впадающего в ледник Федченко с запада. Нижняя часть этого бокового ледника была покрыта сплошной мореной. В 7 км выше Н. И. Косиненко достиг его правого края. На склоне за боковой мореной зеленела трава и журчал чистый ручей. Здесь был разбит бивуак экспедиции, он стал местом, откуда предпринимались последующие попытки обследования района. Впоследствии Н. И. Косиненко назвал открытый им мощный левый приток ледника Федченко «Бивачным». С места, где был устроен бивуак, путешественникам были видны огромные снеговые вершины, поднимавшиеся в районе верховий ледника. До этих гор, на глаз, было не менее двух-трех десятков километров.