Подводная война на Балтике. 1939-1945 - страница 17

Только третья попытка установить «Д-2» на пьедестал увенчалась успехом. В 1984 году в борьбу за подводную лодку включились специалисты Центрального конструкторского бюро морской техники «Рубин», Балтийский завод, командование Ленинградской военно-морской базы, объединенный Совет ветеранов-подводников ВМФ, Центральный военно-морской музей и другие организации. Вопрос о судьбе подводной лодки решался на самом высоком уровне. 18 августа 1986 года Генеральный секретарь ЦК КПСС М. С. Горбачев подписал постановление, разрешающее создать на подводной лодке «Д-2» музей.

5 марта 1987 года подводная лодка «Д-2» окончательно исключена из списков. Начался восстановительный ремонт корабля на Кронштадтском морском заводе. Подводная лодка была поставлена в док, где была проведена экспертиза корпуса и проверены опорные фундаменты. Было установлено, что корпус полностью проржавел, и подводная лодка чудом удерживалась на плаву. Госпредприятием «Адмиралтейские верфи» для дальнейшей работы с «Д-2» был предоставлен плавучий док, в котором в июле 1987 года подводную лодку перевели на Балтийский завод. Началась работа по восстановлению корабля. Было решено установить подводную лодку, вес которой составлял порядка 800 тонн, на берегу. Для этого на «Адмиралтейских верфях» был разработан оригинальный проект, к месту выхода был специально углублен фарватер. 8 июля 1989 года «Д-2» установлена в Шкиперском протоке неподалеку от площади Морской Славы в Санкт-Петербурге, а 2 сентября 1994 года на берегу Васильевского острова состоялось торжественное открытие филиала Центрального военно-морского музея — подводной лодки «Д-2» «Народоволец».

На церемонии открытия мемориала присутствовали первый заместитель главкома ВМФ адмирал И. В. Касатонов, командир Ленинградской ВМБ вице-адмирал В. В. Гришанов, представители ЦКБ МТ «Рубин», сотрудники Балтийского завода, Центрального военно-морского музея, члены ветеранских организаций Санкт-Петербурга, курсанты военно-морских учебных заведений. На митинге присутствовали также и члены экипажа подводной лодки «Д-2», участники Великой Отечественной войны: Г. П. Якупчик, Н. И. Купин, В. А. Дудкин, К. И. Радионов, С. С. Шахов и Б. П. Гущин.

Сегодня на борту «Д-2» открыта музейная экспозиция.

4 боевых похода:

23.09.1942-07.11.1942.

02.10.1944-30.10.1944.

12.12.1944-20.01.1945.

20.04.1945-18.05.1945.

Произвела 12 торпедных атак с выпуском 19 торпед. В результате потоплен 1 транспорт в 4090 брт. («Якобус Фрицен», 14.1 0.1942) и поврежден 1 железнодорожный паром в 2972 брт. («Дойчланд», 19.10.1942).

Головная лодка II серии. Заложена 6 сентября 1929 года на заводе № 189 (Балтийский завод) в Ленинграде. Заводской номер 195. 28 февраля 1931 года подводная лодка спущена на воду и 22 (по другим данным, 29-го) октября 1933 года под командованием Булавинца Александра Григорьевича вступила в строй и вошла в состав Краснознаменного Балтийского флота.

Текст закладной доски гласил: «Закладка этой подводной лодки произведена на 12-м году Октябрьской революции. Этот год был годом напряжения всех сил пролетарского государства в целях осуществления грандиозного плана индустриализации. В этом году была утверждена пятилетка социалистического строительства, развернуты работы по строительству Магнитогорского, Кузнецкого, Тельбесского металлургических заводов, величайшего в мире Сталинградского тракторного завода и многих других.

Этот год был годом продолжения попыток буржуазных государств втянуть нас в войну на Дальнем Востоке и положить конец передышке и мирному строительству. Задача подводной лодки «Ленинец» — бдительно охранять с моря подступы к красному Ленинграду от нападения врага…»

Советско-финляндскую войну подводная лодка встретила в составе 12-го дивизиона 1-й бригады ПЛ КБФ. Командовал кораблем капитан-лейтенант Могилевский Сергей Сергеевич. В момент объявления военных действий подводная лодка в указанный район в Аландском море (позиция № 7). 1 декабря 1939 года «Л-1» выставила на выходных фарватерах в шхерах у Нюхамна 2 минных банки (6 и 14 мин), чтобы предотвратить уход финских броненосцев в Швецию. Продолжая наблюдать за районом, командир «Л-1» обнаружил в финских шхерах активное движение судов противника (до двух десятков в день), но атаковать их не было возможности, а поставить мины на обнаруженных фарватерах было нельзя, так как все они, согласно приказу штаба КБФ, были выставлены у Нюхамна. Подводная лодка находилась на позиции до 13 декабря, после чего была отозвана в базу.