Подводная война на Балтике. 1939-1945 - страница 4

8 декабря 1939 года Советский Союз объявил о морской блокаде Финляндии, весь груз ведения которой был возложен на подводные лодки. Их действия осложняли суровые зимние условия, шторма и сильные морозы, отсутствие практики плавания в Ботническом заливе и финских шхерах, а также отсутствие подробных лоций и карт этих районов. Финны тем временем, прекратив судоходство в открытой части моря, вели активный подвоз материалов и вооружения как раз теми районами, которые являлись неблагаприятными для действий подводных лодок КБФ, — по шхерным фарватерам. 16 декабря в зону блокады включена и восточная часть Аландского моря, где под охраной шведских кораблей шло весьма оживленное судоходство. После того как вне зоны блокады было потоплено два нейтральных судна, нарком ВМФ Н. Г. Кузнецов 13 декабря запретил обстреливать и топить суда нейтральных стран вне зоны блокады. С 20-х чисел января 1940 года тяжелая ледовая обстановка прекратила участие подводных лодок в блокадных действиях.

За 50 дней подводной «Зимней войны» подводниками Балтики потоплено разными видами оружия 5 транспортных судов, из них 4 единицы принадлежало нейтральным странам — Германии, Швеции и Эстонии. Один финский сторожевик стал жертвой трагической случайности при атаке советской подводной лодки. В свою очередь, балтийский подплав потерял подводную лодку «С-2» IX серии. Короткая военная карьера субмарины была следующей: 28 ноября 1939 года «С-2» под командованием капитана 3-го ранга И. А. Мороза вышла на позицию у северной оконечности острова Готланд (позиция № 16). Ничего, кроме германских транспортов, обнаружить не удалось, и уже 6 декабря подводная лодка вернулась в Либаву. 1 января 1940 года «С-2» ушла в свой последний поход. К этому времени лодкой командовал капитан-лейтенант Соколов Иван Александрович. На борту субмарины были также командир 13-го дивизиона ПЛ КБФ капитан 3-го ранга Тутышкин Гавриил Николаевич и флагманский штурман 1-й бригады ПЛ КБФ старший лейтенант Колесников Василий Кириллович. Вечером 2 января 1940 года «С-2» достигла Аландских островов и получила разрешение на форсирование Южного Кваркена. 3 января 1940 года в 04.20 была получена последняя квитанция с «С-2». Больше лодка на связь не выходила. 14 января плавбаза «Смольный», а 21 января лидер «Минск» якобы принимали сигналы с «С-2», но связь наладить они так и не смогли. Субмарина погибла на мине, выставленной в декабре 1939 года финским минным заградителем «Лоухи» в проливе Южный Кваркен у острова Маркет, и летом 1999 года обнаружена на дне шведскими подводными поисковиками.

Довольно пассивно вели себя и подводные лодки финнов. В первые дни войны «Весикко» и «Весихииси» несли дозор в районе Ханко. «Ветехинен», получившая в начале декабря задачу перехватить ледокол «Ермак», совершавший переход с Севера на Балтику, 7 декабря обнаружила его в районе Либавы, но вскоре из-за тумана потеряла его из виду и атаковать не смогла. «Весикко» и «Саукко» несли дозор в Финском заливе в тот момент, когда в районе Койвисто советские корабли вели обстрел береговых батарей финнов. Финские подводники несколько раз пытались атаковать, но торпед так и не выпустили. (Советская сторона по крайней мере зафиксировала два выхода финских подлодок в атаку — 8 и 14 декабря.) Имели контакты с финскими субмаринами и советские подводники. Ночью 5 декабря 1939 года «Щ-324» на расстоянии 3–4 кабельтовых обнаружила подводную лодку. Зная, что в этом районе может находиться своя «С-1», командир «щуки» отказался от атаки. На самом деле «С-1» в этот момент находилась на позиции, поэтому обнаруженная подводная лодка принадлежала Финляндии. Спустя 4 дня та же «Щ-324» имела контакт с подлодкой типа «Ветехинен». Командир «щуки» начал выходить в атаку, но во время циркуляции субмарина потеряла плавучесть и провалилась на глубину. Возможность выпустить торпеду была упущена: Финские подводные лодки привлекались и для ведения минной войны. 27 декабря «Весихииси» выставила 16 мин у Палдиски, а 1 января «Ветехинен» — 20 мин в районе мыса Юминда. Единственной их жертвой стал немецкий пароход «Дитрих Хассельдик» (138 брт.), погибший у маяка Пакри вечером 11 января 1940 года. В ходе «зимней войны» пять финских подводных лодок совершили в общей сложности 12 боевых походов. Итогом кампании стал выход из строя четырех субмарин (на «Ветехинен» авария дизельной установки, на «Ику-Турсо» авария электросети, «Весихииси» потребовался ремонт винта, «Саукко» завершила кампанию в доке Хельсинки), хотя необходимо отметить, что в целом основные задачи, поставленные перед финскими моряками, были выполнены: финское побережье и морские коммуникации были прикрыты от ударов советского флота.