Подводная война на Балтике. 1939-1945 - страница 43

В ночь на 7 октября подводная лодка перешла в район юго-западнее Виндавы, где сутки спустя в 6 милях западнее маяка Ужава ею был атакован сторожевой корабль противника, который затонул через 4 минуты. Вероятно, жертвой атаки «Щ-310» в этот раз стала землечерпалка «Баггер-3» (400 брт.), по немецким данным, погибшая в эту ночь в районе мыса Овизи. Не успели подводники перезарядить торпедные аппараты, как был обнаружен вражеский конвой, который в итоге потерял транспорт «RO-24» в 4499 брт., на котором погибло около 260 человек из состава экипажа судна и пассажиров-легкораненых военнослужащих вермахта и отпускников. В ответ сопровождавший караван тральщик «М-17» сбросил на безопасном расстоянии от лодки несколько глубинных бомб. Днем 10 октября «Щ-310» в 11 милях западнее Виндавы атаковала тремя торпедами транспорт из состава конвоя, но в момент залпа подводная лодка не удержалась на глубине и показала над водой рубку. Заметив опасность, танкер «Хиддензее» сумел уклониться. В ночь на 14 октября «Белуха» вновь атаковала. С подводной лодки наблюдали попадание двух торпед в транспорт и его гибель. Атака, проведенная «Щ-310» в точке с координатами 56°20′ с.ш./20°17′6″ в.д., остается без комментариев противника, несмотря на то, что подводная лодка подверглась преследованию кораблями эскорта, сбросившими 7 глубинных бомб. В отечественной литературе в качестве жертвы часто называется учебное судно «Карл Цейсс» в 1320 брт., но оно подорвалось на мине и затонуло в ходе буксировки в районе Паланги.

В связи с израсходованием боезапаса «Щ-310» 14 октября начала возвращение на базу и на следующий день была встречена финскими катерами у острова Утё. 24 октября подводная лодка прибыла в Кронштадт для проведения межпоходового ремонта. (Соглашение с финнами о ремонте советских субмарин еще не было достигнуто.)

Вновь готовая к выходу в море «Щ-310» прибыла на Ханко 27 ноября, но из-за выхода из строя центробежной помпы ей пришлось вернуться для ремонта в Турку. 1 декабря «Белуха» наконец-то вышла на позицию в район к юго-;западу от Виндавы. 4 декабря «Щ-310» заняла указанный сектор, но уже 16 декабря район действий подводной лодки сместился к Либаве, а в ночь на 21 декабря — к Мемелю. Этой же ночью «Щ-310» тремя торпедами атаковала транспорт из состава конвоя. Несмотря на то, что верхняя вахта наблюдала с мостика подводной лодки попадание двух торпед и гибель судна, а корабли эскорта контратаковали субмарину (сброшено 4 глубинные бомбы), противник оставляет без комментариев атаку «Щ-310», имевшую место в точке 56°12′ с.ш./20°31′8″ в.д. Та же история повторилась 30 декабря, когда в результате взрыва на атакованном судне в первом отсеке подводной лодки от сильного сотрясения пропал свет. Результат атаки «Щ-310» в точке 56°09′ с.ш./20°26′ в.д., несмотря на то, что сопровождавшие конвой корабли после гибели судна около часа вели безуспешный поиск подводной лодки, остается без комментариев противника. В ночь на 2 января 1945 года «Белуха» безуспешно атаковала конвой, а утром этих же суток при боевом маневрировании подводная лодка сама подверглась атаке кораблей эскорта. Продолжая патрулирование, на исходе 7 января в 19 милях западнее маяка Паппензее «Щ310» произвела торпедную атаку на судно из состава конвоя. Несмотря на то что с подводной лодки наблюдали попадание двух торпед в транспорт и его гибель (56°10′8″ с.ш. 1 20°27′7″ в.д.), а сама субмарина была контратакована сторожевым кораблем, сбросившим несколько десятков глубинных бомб, немцы оставляют без комментариев и эту атаку.

Срок автономности подводной лодки подходил к концу, и 12 января «Щ-310» начала возвращение на базу. 15 января подводная лодка прибыла в Турку, где встала на межпоходовый ремонт, который продлился до 22 марта. 6 марта 1945 года командир и экипаж «Белухи» с радостью узнали о награждении их корабля орденом Красного Знамени.

Сразу по окончании ремонта «Щ-310» включилась в боевую работу, и 23 марта подводная лодка вышла в море для действий в районе Либавы (позиция № 1). Уже в ночь на 27 марта, по данным воздушной разведки, подводная лодка перехватила конвой и в 30 милях юга-западнее Либавы произвела торпедную атаку по транспорту. Через 55 секунд на субмарине зафиксировали попадание торпеды в район дымовой трубы судна и через две минуты его гибель. Несмотря на то что кораблями охранения было сброшено на безопасном удалении от «Щ-310» 3 глубинные бомбы, данная атака с немецкой стороны не имеет подтверждения.