Полный контроль - страница 46

Если вы уже научились ездить на грани, на треке можно шагнуть дальше. Например, почувствовать, как шины ведут себя при скольжении.

В любом случае, на треке вы поймете, что пределы мотоцикла лежат гораздо дальше, чем вы думаете. Возможно, у вас бывали ситуации, когда вы входили в поворот слишком быстро, а потом в ужасе наблюдали за приближающимся отбойником. После нескольких дней на треке вы будете справляться с такими ситуациями без паники, просто закладывая байк сильнее. Паника возникает не от того, что вы достигли грани, а от того, что вы не знаете, где проходит эта грань.

Трек не только для отчаянных адреналинщиков, он полезен всем. Уровень ваших навыков и модель байка не важны. Просто поезжайте на трек и научитесь действовать в аварийной ситуации спокойно и уверенно. Даже если вы спокойный и аккуратный водитель, вам это рано или поздно пригодится.

Впрочем, всегда есть люди, которых не надо уговаривать. В них силен соревновательный дух. И не важно, участвуют ли они в клубных гонках или борются со временем на круге, через некоторое время они становятся завсегдатаями трека. Вы тоже можете с удивлением обнаружить, что трек затягивает вас. Для таких как вы существуют специальные клубы, например NESBA (Northeast Sport Bike Association), которая предоставляет новичкам два бесплатных заезда по 20 минут. Они действуют, как драг–дилеры — первая доза бесплатна.

Распространенное опасение — я упаду и покалечу байк. Но почему вы должны упасть? Мы же говорим о трековом дне, а не о гонке. Никто не заставляет вас ехать быстрее, чем вы можете. Уровень риска определяете вы сами. Зато на треке нет встречного и поперечного движения, все едут в одном направлении и все сосредоточены на вождении. Вам не придется ехать рядом с тем, кто думает об ужине, кивает в такт музыке их магнитолы или говорит по мобильному телефону. А ведь на улице такие люди попадаются сплошь и рядом. Конечно, если вы станете рисковать, вы можете упасть, но произойдет это в гораздо более безопасной обстановке, чем на улице.

Есть еще одно опасения — я буду всем мешать. Это зависит от организации трекового дня. Некоторые клубы одновременно выпускают на трассу водителей с разной подготовкой и на разных типах мотоциклов. Конечно, вид проносящихся мимо мастеров несколько настораживает, но поверьте, что для них обгон новичка не представляет никакой трудности, а для вас — никакой опасности. Некоторые же клубы делят водителей на группы по уровню подготовки, так что вы можете записаться в группу новичков. В таких группах действует правило "не обгонять" или "обгонять только на прямых". Конечно, в такой группе медленный водитель будет сдерживать остальных, но грамотные инструкторы могут так построить и вести группу, что этой проблемы не возникает. Если вы подозреваете, что окажетесь самым медленным в группе, поговорите с организаторами, и они наверняка вам помогут. Вообще, на трековых днях царит очень дружеская атмосфера, так что смело обращайтесь за помощью.

Требования к байку зависят от клуба. Для NESBA достаточно заклеить фару и показать талон техосмотра. Другие клубы требуют полной подготовки байка, включая замену антифриза на воду и фиксирование крепежа специальной проволокой. Узнайте требования и заранее подготовьте байк в соответствии с ними.

Все клубы проводят осмотр байка перед выездом на трассу. Если в вашем клубе это не принято, серьезно подумайте о его смене. Кто знает, что оторвется от той помойки, которую вы сейчас будете обгонять.

Вот минимальный список для проверки:

   - Шины должны иметь как минимум 75% протектора и не иметь проколов и порезов

   - Тормоза должны быть прокачаны, колодки не изношены, жидкость не должна подтекать, болт крепления рычага переднего тормоза затянут.

   - Крепеж клипонов, подножек и выхлопной системы должен быть как следует затянут.

   - Цепь и звезды не должны быть изношены. Цепь должна быть натянута. Не затягивайте цепь слишком сильно, поскольку подвеска на треке работает в предельных режимах. Используйте рекомендованные производителем значения или даже немного ослабьте цепь. Помните, что значения натяжения цепи приводятся