Противотанковая мина ТМ-72 и минный взрыватель МВН-72 - страница 5

а — в грунт без маскировки или с маскировкой корпуса мины грунтом до 2 см; б — на поверхность грунта; в — в снег при толщине покрова до 25 см; г — в снег при толщине покрова более 25 см

Для установки мины в грунт вручную необходимо:

— отрыть лунку глубиной 8–10 см по размеру корпуса мины;

— установить мину в лунку, а пустоту вокруг мины сбоку засыпать грунтом; лишний грунт, вынутый при отрывке лунки, замаскировать в углублениях на местности;

— замаскировать мину пригибанием травы, листьями, присыпать грунтом слоем до 2 см, пылью или другим местным материалом под фон окружающей местности;

— перевести взрыватель мины в боевое положение.

Для перевода взрывателя мины в боевое положение необходимо:

— снять пломбу и проволочную шпильку;

— приподнять защелку предохранительной чеки так, чтобы она вышла из зацепления с выступом на откидной ручке, и снять предохранительную чеку;

— приподнять откидную ручку в вертикальное положение;

— прожать красную кнопку;

— отпустить откидную ручку.

Предохранительные чеки и проволочные шпильки сдаются командиру отделения.

Установка минного поля с автомобилей путем сбрасывания или с помощью лотков производится взводом саперов. Мины, подготовленные к установке, загружаются на три автомобиля. Ящики с минами размещаются в кузове вдоль бортов в два ряда по высоте. Посередине вдоль кузова оставляется проход. Для обслуживания каждого автомобиля назначается одно отделение.

Установка минных полей может осуществляться путем сбрасывания мин с автомобиля и с помощью лотков, изготовленных в войсках. Лоток должен обеспечивать движение мин по наклонной плоскости без переворачивания и раскатывания на местности.

Для выдерживания шага минирования к заднему борту автомобиля крепится отрезок черно-белой ленты длиной, равной заданному шагу минирования. При минировании автомобили передвигаются уступом (как и заградители). С каждого автомобиля устанавливается один ряд мин.

Минирование при установке мин на поверхность грунта производится следующим образом:

— командир отделения находится в кабине автомобиля и руководит его движением;

— 3 человека находятся в кузове автомобиля; один из них, начиная от переднего борта, открывает ящики с минами и по мере освобождения их от мин переставляет пустые ящики верхнего ряда в проход и на ящики нижнего ряда, освобожденные от мин; 2 человека извлекают мины из ящиков, подносят их по две штуки к заданному борту и поочередно сбрасывают на грунт вниз дном через задний борт автомобиля или опускают по наклонной плоскости лотка; для получения заданного шага сбрасывание очередной мины производится в момент, когда конец черно-белой ленты будет проходить мимо предыдущей мины;

— 2 человека передвигаются сзади за автомобилем на расстоянии 20–25 м, один из них при необходимости (в случае опрокидывания и неустойчивого положения) поправляет положение мины, снимает пломбу, проволочную шпильку и предохранительную чеку, второй — прожимает кнопку и маскирует мины.

Командир взвода и три человека (по одному от каждого отделения) производят фиксацию минного поля.

При наличии времени установка мин ТМ-72 производится в грунт. В этом случае раскладка мин производится с автомобилей так же, как описано выше. Для раскладки мин на каждый автомобиль (в кузов) назначаются по два человека (которые по окончании раскладки выполняют задачу по установке мин в грунт). Три человека из каждого отделения, двигаясь сзади автомобиля перекатом, производят установку разложенных мин в грунт вручную. Один человек, двигаясь последним, снимает предохранительные чеки, маскирует мины присыпкой грунтом, травой, листьями и прожимает кнопки.

После окончания раскладки выделяется по одному человеку с каждого отделения в распоряжение командира взвода для фиксации минного поля, а командиры отделений после раскладки руководят перестановкой мин в грунт.

При установке мин с грузовых автомобилей соблюдается строгая очередность перевода взрывателей в боевое положение. Сапер, прожимающий кнопки мин и маскирующий мины, двигается замыкающим на расстоянии не менее 12 м сзади всех расчетов, принимающих участие в установке.