Р-51 «Mustang». Часть 2 - страница 16
3-й разведывательный отряд включал самолеты 354-й истребительной эскадрильи 55-й истребительной группы (CL). На носу помещалось обозначение 55-й группы. На руле направления находилась бело-красная клетка.
Передние кромки хвостового оперения выкрашены в красный цвет.
7-я группа фоторазведки (Photographic Recon Group — PRG)
С января 1945 года группа оснащалась самолетами F-6D. Кок винта синий, на высоте выхлопных патрубков вдоль всего капота проходила красная полоса шириной около 30 см.
9-я воздушная армия
В 9-й воздушной армии действовали те же принципы окраски самолетов, что и в 8-й армии. Исключение составляли обозначения групп. В некоторых случаях принадлежность к группе определялась по цвету эскадрильи.
10-я группа фоторазведки
Состояла из трех эскадрилий: 12-й (ZM), 15-й (5М) и 162-й (IX). 12-я и 15-я эскадрильи фоторазведки прежде входили в состав 67-й группы тактической разведки. Первоначально эскадрильи не имели каких-либо дополнительных обозначений, а носы машин без камуфляжа выкрашивали в красный цвет, а у камуфлированных машин носы выкрашивали в белый цвет. На крыльях и хвостовом оперении имелись полосы быстрой идентификации, сделанные по тому же принципу.
В конце 1944 года 10-я группа выработала собственную окраску. Коки винта выкрашивали в синий (12-я эскадрилья), белый (162-я эскадрилья) или голубой (15-я эскадрилья) цвет. Далее следовала 15-дюймовая полоса из трех рядов бело-голубой клетки. На хвостовом оперении виднелись шесть рядов той же клетки.
67-я группа тактической разведки
В составе две эскадрильи: 107-я (АХ) и 109-я (VX). Кроме обычных элементов быстрой идентификации и двухбуквенного кода эскадрильи на самолетах не было других цветных деталей.
69-я группа тактической разведки
С января 1944 года F-6D группы несли следующие знаки: нижняя половина руля высоты и верхняя половина киля закрашивались, образуя как бы четыре клетки. Цвет клеток обозначал эскадрилью: 10-я эскадрилья (YC) — красно-алюминиевая клетка, 22-я эскадрилья (QL) — зелено-алюминиевая клетка. Кок винта в цвете эскадрильи.
В состав 69-й группы также входила 111-я эскадрилья тактической разведки, которая прежде подчинялась штабу временной группы разведки (Provisional Recon Group). Код эскадрильи N5, на хвостовом оперении дополнительно наносили пять диагональных (вниз и назад) зеленых полос.
363-я истребительная группа
Группу составляли три эскадрильи: 380-я (А9), 381-я (В3), 382-я (С3). Группа летала на «Мустангах» с весны 1944 года. В июне поступили P-51D. Самолеты несли стандартные цветные детали, лишь противобликовая панель была черного, а не оливкового цвета.
На нескольких самолетах 382-й эскадрильи имелась акулья пасть. В июне 1944 года носы самолетов получили цветные обозначения: 380-я эскадрилья — синий, 381-я — желтый, 382-я — красный. В сентябре группа стала называться 363-я группа тактической разведки. Эскадрильи также переименовали: 160-я (А9), 162-я (В3) и 163-я (С3). 162-ю эскадрилью тактической разведки передали в состав 10-й группы фотографической разведки, где эскадрилья получила обозначение (IX). Другие цветные обозначения части неизвестны.
370-я истребительная группа
Р-51В, С и D находились на вооружении группы с конца 1944 года. Три эскадрильи: 401-я (9D), 402-я (Е6) и 485-я (7F). Групповых цветных обозначений не использовалось.
Эскадрильи обозначали машины по-своему. 401-я эскадрилья — желтый нос и горизонтальную полосу на киле. 402-я эскадрилья — голубой нос и диагональная полоса на киле. 485-я эскадрилья — красный нос и вертикальная полоса на киле.
15-я воздушная армия — Италия
Вся английская истребительная авиация в Италии была собрана в составе 306-го истребительного крыла. Четыре группы крыла летали на Р-51В и D. Ни один «Мустанг» крыла не имел камуфляжа. На Средиземноморском ТВД все одномоторные самолеты союзников имели красные коки винта. У «Мустангов» дополнительно на носу имелась красная 12-дюймовая полоса. У некоторых машин дополнительно в красный цвет выкрашивались кончики крыльев. Деталью, отличавшей Р-51 от Me-109 были желтые полосы на крыльях (иногда и на хвостовом оперении). Первоначально линии наносили на середине размаха крыла, потом их перенесли ближе к кабине, как это было принято на самолетах 8-го и 9-го воздушных флотов. Однако полосы имели далеко не все машины. На многих снимках видно, что значительное число «Мустангов» (главным образом P-51D) полос не имело.