Рассказы о землепроходцах - страница 18

Нет, не по забывчивости снова и снова повторяет летописец известие о Бабиновской дороге. Вспоминать эту дорогу нужно было ему, потому что пожара и смуты шла она, кажется, совсем в другой мир, где у страны велась другая хронология.

Именно в страшные годы смуты поднимаются в Сибири русские города — Пелым, Березов, Сургут, Тара, Обдорск, Нарым. Именно в смутное время, нимало не сомневаясь в крепости государства, раздвигают замечательнейшие русские люди границы державы, уходя все дальше на восток.

Уверенна и непоколебима их поступь.

В 1598 году заложено Верхотурье.

В 1600 году основан Туринск.

В 1604 году — Томск.

В 1607 году — Туруханск...

Всего двадцать лет потребовалось, чтобы поднялись в Сибири Кузнецк и Енисейск, Ачинск и Красноярск, Канск и Ишимск, Киренск и Якутск, Олекминск и Верхоянск...

И все эти люди, которые прокладывали новые пути, закладывали и отстраивали новые города, распахивали нетронутые земли, — все они прошли по Бабиновской дороге. Эта дорога стала дорогой Сибири в новую эпоху.

Сам Артемий Сафронович пережил смутное время. В конце жизни ему довелось оказать еще одну услугу стране.

В 1619 году он бил челом государю, «чтобы государь пожаловал ему землю по Криве-реке до Камени десять верст на льготу на пять лет, пашенными местами, и рыбными ловлями, и сенными покосами».

Земли были пожалованы, но сразу же выяснилось, что Артемий Сафронович Бабинов, бывший, по-видимому, весьма искусным охотником, оказался, выражаясь современным языком, в одной экологической нише с местным, коренным населением.

Об этом свидетельствует жалоба, поданная местными жителями Туринского острога. Они писали, что Бабинов «завладел их вотчиной, зверя, лося, соболя, лисицы бьет, а в реках бобров выбивает, рыбу ловит, хмель дерет и им государева ясака ныне и впредь добывать стало негде, и они вконец погибли».

Жалоба была принята во внимание, и привилегию, данную Бабинову, отменили. Вся политика заселения Сибири основывалась не на вытеснении местных жителей, а только на заполнении пустых пространств.

Услуга же, оказанная Бабиновым государству, заключалась в том, что именно из его челобитной стало известно о существовании крайне редкого на тогдашнем Северном Урале района, удобного для хлебопашества. В 1621 году туда было послано сорок одно семейство крестьян, и там выросла богатая Невьянская слобода.

Бабинову же пришлось вернуться назад на пожалованные ему земли возле проложенной им дороги, в отстроенную им слободу.

Вся жизнь его была связана с этой дорогой, и возле нее его и похоронили. Артемий Сафронович Бабинов похоронен невдалеке от нынешнего села Верх-Яйва, на старом кладбище, что расположено на левом берегу реки.

На могиле его была установлена плита, но с 1914 года захоронения на этом кладбище не велись, оно заросло лесом, и сейчас могила Бабинова потеряна.

С развитием Сибири менялись и дороги в Сибирь. В середине XVII века Бабиновская дорога отклонилась от своего прежнего маршрута на Невьянскую, Рудную, Ницинскую, Киргинскую, Ирбитску, Чубаровскую слободы... Отсюда она шла на Тюмень, и путь этот стали называть  с л о б о д с к и м... А по мере заселения южных районов Сибири и  с л о б о д с к о й  путь стал терять свое значение. И хотя царское правительство продолжало считать, что «из Сибири и в Сибирь многим дорогам быть непристойно», дороги возникали сами, и Бабиновская дорога с годами была окончательно оставлена.

Но дорога эта исполнила свое великое дело, и поэтому никогда не должна она исчезнуть в наше памяти — первая русская дорога в Сибирь. Дорога соликамского крестьянина Артемия Сафроновича Бабинова...