Ремонт часов - страница 66

Если попавшие в зону поля стальные детали выводятся из него не мгновенно, то детали не намагничиваются. Размагничивание деталей часового механизма может быть выполнено в отдельности каждой детали или в собранном механизме. Целесообразнее производить размагничивание собранного механизма.

Выполнение размагничивания каждой детали в отдельности требует значительной затраты времени. Для размагничивания механизм в горизонтальном положении вводится на 1–2 сек. в зону магнитного поля, создаваемого соленоидом, и в таком же положении постепенно выводится из зоны поля на расстояние 1–1,5 м. При выведении механизма из зоны поля целесообразно слегка поворачивать его вокруг оси в одну из сторон. Если с первого раза полного размагничивания не последовало, операция выполняется вторично. Аналогичным образом необходимо поступать при размагничивании отдельных деталей.

Стальные инструменты (отвертки, пинцеты, развертки и др.), подвергшиеся намагничиванию, перед использованием должны быть размагничены.

Размагничивание инструментов может быть выполнено описанным выше методом.

Чистка деталей часового механизма может быть выполнена вручную или с применением специальной моечной машины. Ручной способ чистки заключается в обработке всех деталей механизма с применением растворяющих веществ. Детали разобранного механизма после выявления и устранения дефектов на несколько минут погружаются в бензин. Для промывки рекомендуется применять только очищенный бензин марки «Калоша». Все другие растворители, применяемые для промывки деталей, также должны быть очищенные. Детали вынимаются из бензина и тщательно обрабатываются мягкой щеткой. При этом деталь удерживается в папиросной бумаге. Особо грязные детали крупных часов рекомендуется промывать в горячей мыльной воде с последующим ополаскиванием очищенной детали в чистой воде.

Просушка деталей, прошедших промывку, производится в сухих древесных опилках.

Чистка деталей механизма должна производиться группами.

Вначале очищают мосты и платины, потом колеса и другие детали за исключением пружины хода и спирали баланса. Очистку палет анкерной вилки и камней платин и мостов производят остро отточенной палочкой, а цапфы очищают твердой сердцевиной бузины.

Анкерная вилка, мосты и платины после очистки камней очищают мягкой псовой щеткой и обдувают грушей.

Очистку баланса производят отдельно от всех деталей последовательным погружением его в растворы и просушкой в опилках. Хорошая очистка всех деталей механизма с удалением следов масла на цапфах осей и камневых опорах гарантирует большую амплитуду колебаний баланса после сборки механизма и длительное сохранение масла в опорах.

Очищенные детали накрывают стеклянным колпаком, для того чтобы предохранить их от загрязнения до установки в механизм.

Ручной способ очистки деталей часов широко распространен но он малопроизводителен.

В ремонтных мастерских чистку деталей производят с применением специальных моечных машин.

Применение моечных машин повышает производительность труда, исключает повреждение деталей, их утерю и повышает качество чистки.

Общий вид моечной машины на три сосуда для чистки деталей показан на фиг. 145, а бывают моечные машины на четыре сосуда.

Фиг. 145.Машина для чистки деталей часов.

Конструкции моечных машин могут быть самыми различными, принцип их работы остается неизменным.

На основание устанавливают стеклянные сосуды, каждый из которых имеет емкость около 1 л. На нем также закрепляют штангу с поворотным кронштейном, на котором укреплен электродвигатель. На оси электродвигателя находится съемная металлическая разборная корзина (фиг. 146).

Фиг. 146.Корзина моечной машины.

Электродвигатель с корзиной перемещают по штанге и поворачивают вокруг нее. Это дает возможность опускать корзину в любой из сосудов.

Каждый сосуд заливают раствором. Детали механизма часов укладывают в отдельные секции корзины. Размещение деталей в секциях корзины производят с таким расчетом, чтобы крупные детали не повреждали одна другую.

Особо грязные смазанные детали, а также детали заводного механизма рекомендуется предварительно промывать в бензине.