Приехали мы к ним ночью, помогли разгрузить, отужинали за встречу. Завтра утром с оказией по своим точкам на островах. Пора спать. Ну, и где тут у вас туалет? В ответ смех горький, но уже с уверенностью в будущем. Говорят: « Теперь построим. Кирпич вы привезли, а яма у нас давно готова». Э, а сейчас куда? Сейчас – на берег моря! Пока темно, а утром увидите там молодых и старых, женщин и мужчин отправляющих естественные надобности прямо в теплое море.
Маленькое отступление. Тогда на юге Вьетнама стоило ленсо появиться на улице, как его тут же окружала толпа вьетнамцев всех полов и возрастов. Что-то кричат, пытаются что-нибудь продать, купить, украсть или просто потрогать большого белого человека, чтобы получить часть его силы и удачи. Т.е. вокруг тебя кроме охраны еще от двадцати до двухсот человек и все орут.
Отправление естественных надобностей в светлое время суток становится гнетущей проблемой. Здесь и пригодилась тропическая форма 56 размера.
Пора передать слово первопроходцу, пионеру, зачинателю и рационализатору Николаю Щ. –
«Спускаюсь к морю, вся свита со мной, иду по песку вдоль моря до места где берег становится обрывистым. «Картина маслом» – впереди одетый в форму не по росту ленсо, за ним бодой (вьетнамский милиционер) с СКС ом на плече и толпа вьетнамцев. Обогнать они уже не могут – слева море, справа обрыв. Провожу по песку линию от моря до обрыва, бодою приказ «Не пропускать!» Сам бегу вперед, ну, сколько могу. Присаживаюсь, опускаю до песка рубашку благословенного 56. Под ее прикрытием спускаю шорты…..»
Капитан первый после Бога.
Охотское море, семидесятые годы прошлого тысячелетия. «Тянем профиля» – болтаемся между Сахалином и Курилами. Сейсмологическая партия на арендованном судне ведет геофизическую разведку. Судно – военно-гидрографическое «Эдуард Толь» порт приписки «Бухта Провидения», экипаж ленинградский. Судно финской постройки, двухместные каюты, сауна. Бытовые условия лучше чем на предшествующих.
Текст предоставлен ООО "Литрес".