Си Цзиньпин. Новая эпоха - страница 14

, причем даже в соседних уездах подчас не понимают друг друга. Чжэцзянская кухня с обилием блюд из морепродуктов входит в число восьми главных в Китае. Девушки из Ханчжоу слывут самыми изящными.

Си Цзиньпин приезжает в Чжэцзян уже опытным руководителем. За его спиной почти все региональные масштабы: деревня, уезд, округ, город, провинция. У него уже выработался собственный стиль «освоения» нового участка работы. Сначала интенсивное обследование местных условий, поездки, встречи, беседы. Затем создание долгосрочного плана действий.

Примерно год ушел на первую фазу «освоения» Чжэцзяна. Выросший вдали от моря Си Цзиньпин еще во время работы в Фуцзяни влюбился в морские просторы и воздух, в дары моря. Он, конечно, знал, что здесь, как и в других приморских провинциях, ощущается острая нехватка пахотных земель – 70 % территории Чжэцзяна занимают горы. Морская акватория провинции почти втрое превышает площадь пригодных для сельского хозяйства земель.

В декабре 2002 г. появилась «Программа создания могучей морской провинции Чжэцзян», началось освоение тысяч островов, десятков тысяч удобных для развития аквакультуры бухточек и отмелей. Темпы роста морского сектора экономики приблизились к 20 % в год, он стал давать до 8 % ВВП провинции. В июле 2003 г. была обнародована «Стратегия двух восьмерок», причем первая восьмерка включала восемь преимуществ Чжэцзяна:

«использовать традиционные преимущества провинции, развивать различные формы собственности при ведущей роли собственности общественной ради совершенствования социалистической рыночной экономики; активно интегрироваться с Шанхаем, а также другими регионами дельты Янцзы на основе преимуществ географического положения Чжэцзяна; повышать открытость как для других провинций Китая, так и для внешнего мира; использовать преимущества сложившейся структуры местной экономики для ускоренного превращения Чжэцзяна в передовой центр обрабатывающей промышленности и индустриализации нового типа; использовать сложившееся сбалансированное развитие городских и сельских районов провинции для единого планирования и ускорения интеграции; использовать преимущества в окружающей среде для создания «зеленого Чжэцзяна»; использовать обширные горные массивы и морскую акваторию для создания морской экономики и прорывного развития менее успешных районов как новых двигателей экономики всей провинции; активно создавать новую инфраструктуру, укреплять правопорядок и доверие общества к органам власти; использовать накопленный интеллектуальный капитал для развития провинции с опорой на науку и просвещение, привлекать и поощрять таланты».

Тогда же, в феврале 2003 г., на страницах главной провинциальной газеты «Чжэцзян жибао» стали появляться краткие статьи-эссе под рубрикой «Новые речи Чжэцзяна». До марта 2007 г. в ней было опубликовано в общей сложности 232 материала на разные темы и разных размеров. Сейчас их сравнивают с постами в «Вэйбо», китайском общенациональном интернет-ресурсе, автора же, Си Цзиньпина, называют «первым блогером Поднебесной». Специалисты отмечают лаконичность, четкость структуры сообщений, логичность построения с непременным заходом. Выбор тем был безошибочным и всегда касался самых актуальных проблем – от собственности на землю до самоубийств школьников, не сдавших гаокао, китайский ЕГЭ.

Пожалуй, самым видным, видным даже из космоса, проектом нового руководителя «страны Чжэцзян» стало строительство гигантского моста общей протяженностью 35,7 км через Ханчжоуский залив. Мост сократил автомобилям расстояние между Шанхаем и портом Нинбо с 400 до 80 км, а время в пути – с четырех часов до одного. Вряд ли стоит объяснять не только экономическое, но и гуманитарное значение этого проекта, утвержденного в 2003 г. и завершенного в 2008-м. Си Цзиньпин увидел в строительстве моста реализацию одного из пунктов «стратегии двух восьмерок» и приложил немало сил, чтобы «выбить» необходимые финансы из Пекина, утрясти маршрут с властями Шанхая, недовольными повышением конкуренции со стороны порта Нинбо. Летящее над морем стальное сооружение хорошо видно даже из космоса. Оно сразу вошло в «десятку» самых красивых мостов мира и несколько лет было самым длинным мостом через морское пространство.