Скорцени. Загадки «человека со шрамами» - страница 6

Находясь в Юго-Западной Франции, Скорцени и не подозревал, что его подразделение хотят использовать в секретной операции «Феликс» — такое название нацисты дали плану захвата Гибралтара. Однако немцы не смогли договориться с хитрым испанским диктатором Франсиско Франко и операция была отложена на неопределенное время. Дивизия «Рейх» была переброшена автотранспортом в Голландию, где немцы начали подготовку к операции «Морской лев» — высадке в Великобритании. Подготовка к высадке шла в бешеном темпе, но у немцев очень хромала материальная составляющая плана. В один из дней командир полка вызвал Скорцени (в полку было мало инженеров, поэтому командир знал всех на перечет) и приказал соорудить в кратчайшие сроки погрузочную рампу, способную выдержать груз в 20–30 тонн (тягачи и артиллерийские орудия). Выйдя от командира полка, Скорцени составил примерный чертеж рампы, а затем помчался в Утрехт. В городе он нашел необходимые для постройки рампы материалы. Работа над сооружением шла всю ночь при свете фар. Зато утром в готовность рампы не смогли поверить ни командир дивизиона, ни командир полка. Скорцени сам первым проехал по помосту, доказав пригодность сооружения. Части вторжения продолжали тренировки, пока 12 октября 1940 года Гитлер не перенес дату высадки на следующий год. А между тем 1 сентября 1940 года Скорцени был повышен до звания обершарфюрера СС. В декабре 1940 года в Виши произошел правительственный кризис. Немцы начали готовить операцию «Аттила» — оккупацию Южной Франции. С этой целью немцы приступили к переброске войск к границам Виши. Переброска дивизии Скорцени происходила в сложных погодных условиях. Автомобильный парк дивизии к тому же не был полностью восстановлен после майских боев. В ходе снежного марша по дорогам Франции Скорцени еще раз продемонстрировал свои командирские задатки — в дороге он заметил, что покрышки одного из бензовозов пришли в негодность и на скользкой дороге могут стать причиной аварии. Скорцени отправился на склад и потребовал у кладовщика запасных покрышек. Кладовщик не собирался выдавать покрышки замерзшему обершарфюреру СС, но после того как Скорцени его хорошенько припугнул — подписал накладную и выдал покрышки. Обеспечив своевременное прибытие артиллерийского полка в место сосредоточения, Скорцени убыл в отпуск в Вену. 23 декабря 1940 года проведение операции «Аттила» было отменено. Вскоре «человек со шрамами» был вызван к командиру дивизии «Рейх» группенфюреру СС Паулю Хауссеру. Основанием для вызова стала жалоба вышеупомянутого кладовщика на Отто Скорцени.

— Господа из интендантства добиваются, чтобы я вас строго наказал, — сказал Хауссер. — Можете считать себя наказанным, посмотрим, что произойдет. Пока что езжайте в отпуск. Вы свободны.

Это была первая стычка Скорцени с тыловыми бюрократами, в годы войны он станет виртуозом этих боев и почти всегда будет выходить из них победителем. Умение добиваться своего будет часто спасать «человека со шрамами». Этот же навык спасет жизни многим подчиненным Скорцени.

30 января 1941 года Отто Скорцени был произведен в первый офицерский чин — унтерштурмфюрера СС[10] и определен во II дивизион артиллерийского полка дивизии СС «Рейх». Сама же дивизия продолжала находиться во Франции. Между тем пламя войны уже полыхало на Балканах — 25 октября 1940 года союзник Германии по Антикоминтерновскому пакту, Италия, вторглась в Грецию. Слабая итальянская армия не могла справиться с храбрыми греками в одиночку, и Гитлер решил прийти итальянцам на помощь. Готовясь к нападению на Грецию (операция «Марита»), Гитлер распорядился привлечь к Антикоминтерновскому пакту и Югославию. После сильного дипломатического давления, 25 марта 1941 года югославское правительство регента князя Павла присоединилось к Антикоминтерновскому пакту. Однако уже ночью 26 марта 1941 года группа офицеров югославской авиации совершила государственный переворот и сместила регента, объявив несовершеннолетнего Петра II королем Югославии. Главой правительства был назначен предводитель заговорщиков генерал Душан Симович.