Слуга дракона пустоты - страница 66
- Мы не слишком далеко залезаем? – беспокойно спросил второй пилот.
- Думаю, нет, - ответил первый, - всего три мили, это можно считать просто ошибкой.
- Да, три, но сейчас будет уже четыре.
- Ну, пусть, четыре. Мы отстреляемся и сразу уйдем.
…Вторая торпеда ушла… Ожидание… Снова вода вспучилась пузырями.
- Надеюсь, мы в него попали, - сказал второй.
- Да, но мы обязаны проверить, - уточнил первый, - Надо сбросить еще два буя.
- Но тогда мы окажемся уже пяти в пяти милях по ту сторону границы.
- Окажемся. Но если мы не проверим поражение цели, то дома нас взгреют.
- Это точно, - согласился второй… - слушай, а что за штука в кормовом секторе?
- Какая-то маленькая штука, - ответил первый, глядя на экран радара. Там появилась отметка неизвестного летательного аппарата в двух милях за кормой «Хамелеона».
- Еще одна… Нет, еще три… - пробормотал второй, - слушай, откуда они берутся?
- Сверху, - предположил первый, - Поэтому, мы не видим, как они подходят.
В этот момент, бортовой компьютер опознал эти объекты. Возникло сообщение:
«Дроны типа «Sky-frog» ВВС Меганезии. Возможна атака. Пилотам рекомендуется включить противолазерную защиту. Выполнить включение защиты? Да/Нет?».
Первый пилот, не долго думая, ткнул на сенсорном экране позицию «Да», и в ту же секунду фонарь кабины стал полностью непрозрачным, внутри включилось мягкое искусственное освещение.
- Разворачиваемся домой? – спросил второй пилот, стараясь проявлять выдержку.
- Да, - первый кивнул, - пойдем по радару, ничего страшного.
Тут на экране возникло очередное сообщение: «Критическая ошибка работы радара. Требуется замена платы IPS-04 в блоке первичной обработки сигнала».
- Ты знаешь, как менять эту плату в полете? – спросил второй пилот.
- По-моему… - начал первый, и в этот момент в шлемофонах раздался голос:
- Авиа-патруль вызывает борт F-4-Phantom II «Chameleon» ВВС Японии. Прекратите летать вслепую, и следуйте нашим указаниям, а то вы столкнетесь с одним из наших дронов лоб в лоб, и будет фатальная авария. Как поняли меня?
- Мы шли транзитом через эксклюзивную экономическую зону Меганезии, - ответил первый пилот, стараясь, чтобы голос звучал убедительно, - это обычная практика.
- Нет, вы не шли транзитом, а вели промысел в нашей эксклюзивной зоне, - отрезал меганезийский патрульный, - причем вели варварским методом. Так что…
- Мы не вели промысел, а охотились за субмариной террористов! – эмоционально вмешался второй пилот, - вы бы лучше нам помогли, чем брать на мушку.
- Про субмарину я доложу своему шефу, - спокойно прозвучал голос патрульного в шлемофоне, - а вы следуйте моим указаниям. Ложитесь на курс саут-ист-саут.
- Я тоже обязан доложить своему начальству, - сказал первый пилот, бросив взгляд на экран позиционирования. Самолет углубился уже на 8 миль в меганезийскую зону.
- Aita-pe-a, - согласился патрульный, - Докладывайте, но сперва выполните указание.
…
Океанский катер-траулер, лениво полз по океану в двадцати милях юго-западнее того места, где разыгрывалась эта военно-патрульная сцена, Внешний наблюдатель видимо, решил бы, что небольшая компания канаков просто занимается любительским ловом рыбы. Ничего особенного - если наблюдать только за верхней палубой (там возятся с сетками-ловушками четверо молодых людей) и не заглядывать в техническую рубку, в которой собралась странная компания: пожилой японец в штатском и четверо молодых китайцев (два парня и две девушки) в униформе Императорского флота Цин-Чао.
Японец очередной раз посмотрел на экран ноутбука, где отображалась диагностика состояния систем мини-субмарины, подвергшейся авиа-налету, и произнес.
- Я могу вас порадовать. Техника от «Northrop Grumman’s Oceanic and Naval Systems», штат Мэриленд, не подвела. Маленький, но гордый крейсер, несмотря на разрушение носового обзорного фонаря, потерю половины боевой рубки, и левого верхнего винта, сохраняет ход, управляемость и плавучесть на глубине 50 метров. Скоро, он выйдет за радиус действия буев-сонаров, и вы стартуете. Проверьте акваланги, буксировщики, генератор кислорода и поглотитель углекислоты. Это ваш ресурс жизни.