Смерть на краю Вселенной - страница 2
Капитан Артан Хеас смотрел портативный компьютер с маршрутным листом: обычный рейс средней секретности. Стандартная перевозка оружия и боеприпасов до станции на приграничной зоне. Прохождение четырех гиперврат, контролируемых Федерацией. Два оживленных сектора, один пустой, с пограничным постом. С местными пиратами договоренность, атака на суда компании «Скорость света» приравнивается к самоубийству. Атакующих выдадут свои же, да еще и сверху заплатят контрибуцию.
Экипаж корабля был уже знаком Артану: это был первый помощник Силена Ульнор и механик Иона Мэддок. С первой у капитана была интрижка, и хотя устав компании строго запрещал отношения личного характера между экипажем, Артан считал это некой разрядкой и не видел в этой шалости ничего криминально. Примерно такой же философии придерживалась и первая помощница. Второй член экипажа – Иона, был хорошим механиком, отлично знал внутренности корабля и мог пусть не виртуозно, но все же исполнять обязанности пилота. Собственно, изначально он и проходил обучение на пилота малого штурмового корабля, но был исключен из академии за пьяную драку с сыном влиятельного военного.
Силена, Иона и Артан стояли рядом с кораблем, перед ними зачитывал инструктаж представитель «Скорости света»:
– Вы все прекрасно знаете цель и груз, не вижу смысла долго расписывать маршрут и особенности. Единственное, хочу предупредить про сектор АД-438, он не имеет каких либо станций, кроме стандартного блок-поста у гиперврат. Здесь будьте осторожнее, в случае нападения пиратов передайте условный сигнал и они исчезнут. Остальные сектора проблем доставить не должны. Есть вопросы?
– Корабли Союза представляют угрозу в этих секторах? – Поинтересовалась первый помощник.
– Нет, эти сектора полностью свободны от них. Единственная проблема, это пираты, но все кланы нами контролируются. Еще вопросы?
Больше вопросов не было, и экипаж занял свои места на корабле. Впереди была долгая дорога.
Несколько слов о корабле. «Утес» был прекрасным судном, пожалуй, лучшим в среднем классе тягачей. Он был относительно небольшим, состоящим из четырех кают персонала, кабины управления и несколькими техническими комнатами. Кабина пилота была оборудована четырьмя креслами и усовершенствованной панелью управления со сканером планет и секторов. Но все-таки главным украшением модификации 2 был люк в полу коридора, ведущий в небольшой ангар котором располагался маленький звездолет для посадки на планеты. Он выполнял функции и эвакуационной капсулы, и посредника между кораблем и планетой, когда не было необходимости лишний раз спускать на нее сам корабль.
– Груз готов к стыковке. Силена, можешь активировать систему прицепа. – Капитан отдавал приказы по связи первому помощнику, которая находилась в хвостовой части корабля. Раздался треск и стало понятно, что груз намертво впился в корму тягача.
– Все готово капитан, Мэддок сейчас проверит все крепежи и можем отправляться.
Иона, находясь в технической каюте, включил все системы просмотра. Гигантский ящик, похожий на вагон был надежно закреплен, весь монитор компьютера просто светился зеленым светом, намекая, что все прошло как надо.
– Крепежи в норме, груз наш!
– Полетели.
Пару движений на панели управления и «Утес» с прикрепленным сзади саркофагом помчался прочь от орбитальной станции и орбиты Хеликон-Прайма. Теперь с таким огромным задом-контейнером он стал напоминать королеву термитов.
Включив автопилот до гиперврат, вся команда собралась в каюте капитана. Ведь, чтобы рейс вышел удачным всегда нужно настроиться на полет. Такие посиделки были что-то вроде обычая, призванного сплотить экипаж.
На столе капитана стояли всевозможные яства, как стандартные, входящие в рацион команд перевозочных судов, так и деликатесы с Хеликон-прайма, бутылка бренди в середине стола прекрасно дополняла этот вкусный натюрморт.
– Друзья хочу предложить выпить за наш рейс и за нас всех. Это уже двенадцатый рейс для нашей команды, и надеюсь, он не принесет нам лишних хлопот. – Капитан был явно в бодром расположении духа.
– За нас. – Поддержали его Иона и Силена.