Смерть в «Кулуаре» - страница 8

стр.

Наша земля уже достаточно пропитана кровью людей после двух мировых войн, региональных и локальных военных конфликтов. В последних цена человеческой жизни зачастую приравнивалась… к стоимости барреля нефти, а чаще была и того дешевле.

Но сейчас уже XXI век, пора завязывать со случайными человеческими смертями… И это касается не только политики – это касается любого аспекта нашей жизни. Нельзя деньги считать ценнее человеческой жизни!

Затягиваясь очередной порцией табака, мне почему-то вспомнил текст армейской песни, которую давно и совершенно случайно нашел в Интернете (авторство мне до сих пор не известно, видимо, слова народные), когда еще увлекался игрой на гитаре.

Мы не хотели убивать,
Но все за нас решили вы.
Вам на потери наплевать,
Ну что ж, мы все уже мертвы.
Война приносит вам доход,
Ведь жизнь и смерть легко продать.
Пополнить в банке новый счет
И всех нас за спиной предать.
Несвятая война,
Она была нужна лишь вам.
Враг знал, за что он сражался,
А что оставалось нам?
Мы отдали долг стране и народу
И на чужбине нашли свою смерть.
Но мы умирали не за честь и свободу,
А за ваши героин и нефть.
Героин и нефть.
Героин…

В этой песне есть еще несколько куплетов, но один из них, мне кажется, содержит слова истины, которая часто нами забывается:

Нельзя кровавыми деньгами
Утешить жен и матерей.
Нельзя нечистыми руками
Построить рай для их детей.
Деньги и власть свой правят бал,
И каждый их готов урвать.
Но кто, скажи, вам право дал
Чужие жизни обрывать…

Тогда я еще не думал, что последние строки куплета как нельзя лучше опишут ситуацию, случившуюся с Александром Гуляевым в июне 2018 года на Монблане, с точки зрения материальной составляющей коммерческого восхождения на гору.

Возможно, это грубо сказано по-отношению к одному из гидов туристического клуба «Кулуар», о котором пойдет речь дальше, но с моей точки зрения это оправданно сложившейся ситуацией…


Самолет приземлился на полосу международного аэропорта Шарля де Голля в Париже. Я прошел по указателям аэропорта и сел в шаттл, который курсировал между терминалами. Автобус ехал так долго, что я уже начал думать, что опоздаю на следующий рейс до Женевы. Аэропорт был просто огромным. В голову сразу пришла мысль о том, как хорошо, что мой рюкзак летит транзитом до конечного пункта и его не нужно тащить с собой из одного терминала аэропорта в другой.

В новом терминале было комфортно, но люди постоянно куда-то торопились, бежали, и, чтобы не мешать им суетиться, я зашел в кафе и сел за барную стойку. После бокала пива стало легче и намного проще разговаривать по-английски с барменом, который по внешнему виду так устал за день, что без разбора наливал всем пиво из одного и того же бочонка, хотя клиенты заказывали разные марки и сорта. На это никто не обращал внимания, возможно из-за того, что цена была примерно одинаковая, а может быть просто хотелось быстрее освежиться пенным напитком и не важно каким именно.

После объявления посадки к выходу в самолет, вылетающий в Женеву, выстроилась длинная очередь. Я решил не торопиться и сел в зале ожидания напротив комнаты для курения, чтобы понаблюдать за происходящим вокруг.

Во французских аэропортах, в отличие от российских, есть помещения для курильщиков. Это право установлено на законодательном уровне, ведь курильщики – это группа людей, страдающих зависимостью от табака, а следовательно места для курения не могут являться общественными, поскольку в них собираются только болеющие от такой зависимости люди.

Наверное, это более правильный подход к нам, не совсем здоровым людям…

Переведя взгляд на быстро тающую очередь в самолет, я поймал себя на мысли, что через несколько часов окажусь в тех местах, о которых грезил, пролистывая фотографии альпийских гор в Интернете, о которых мечтал, представляя себя карабкающимся по их склонам. «Ну что, еще один перелет – и ты в Швейцарии», – мысленно сказал я сам себе и направился к выходу в самолет.


Женева встретила меня яркими солнечными лучами, которые прорывались в здание аэропорта через стеклянные стены. Получив свой багаж, я стал искать способ добраться до города. Хоть расстояние до него и составляло всего чуть более четырех километров, но идти пешком с двумя рюкзаками по жаре на тот момент мне не казалось захватывающим дух мероприятием. Несколько раз обратившись к местным, я понял, что вразумительного ответа от них не получу, и снова зашел в здание аэропорта. Около стены я увидел небольшой терминал, на который раньше не обратил никакого внимания. Это был автомат, выдающий бесплатные билеты на поезд от аэропорта до города Женевы. Забрав свой билет, я пошел на железнодорожную станцию и сел в первый из пришедших составов. Как мне сказали ожидающие на перроне швейцарцы, все поезда в эту сторону идут через центральный вокзал Женевы, а именно туда мне и было нужно.