Солдаты — сыновья солдат - страница 10
Много раз выше я писал «первый», «первые», «первая». Действительно Минов — так уж сложилась его жизнь — присутствовал, участвовал, а много раз был прямым инициатором или организатором тех или иных парашютных дел, которые оказывались в нашей стране первыми.
Разумеется, будь он один, вряд ли что из этого получилось бы. Но были умные, дальновидные военачальники — Алкснис, Баранов, Тухачевский…
Были верные помощники, вроде Мошковского. Наконец, добровольцы, энтузиасты — красноармейцы и командиры, те самые «попрыгунчики» — и в Воронеже, и в Пулкове, и на Черноморском побережье, и в Ленинградском военном округе.
Советская военная мысль, независимо от того, кто ее представлял в разные времена, всегда была передовой, глубокой, ищущей и сразу же оценила и взяла на вооружение парашютизм.
Сегодня вряд ли у кого возникнут сомнения в приоритете нашем в воздушнодесантном деле. Это единогласно признают крупнейшие зарубежные военные авторитеты.
Повторяю, всякое крупное новшество, все новое в военном деле — в вооружении, оснащении, стратегии, методах ведения войны — плод коллективного труда. Один человек тут ничего не сделает. Даже самый талантливый. Необходимы понимание и поддержка.
Счастье Минова в том и заключается, что все время он был окружен людьми, среди которых в полной мере могли расцвести его многочисленные таланты — парашютиста, планериста, летчика, командира, организатора, тренера, даже технического специалиста…
Я потому и избрал Минова «объектом» своего очерка, что в нем, как в капле воды, отразились многие дарования многих людей, что на его личном примере можно проследить коллективные усилия и успехи сотен и тысяч. Вспоминая его биографию, словно листаешь страницы истории, на которых написаны многие имена…
Он первый в Советском Союзе получил звание мастера парашютного спорта — 16 августа 1934 года. И это справедливо. Думаю, что справедлива и еще одна, совсем неофициальная награда, которая имеется в его домашнем музее: значок, присланный ему из Воронежа. На значке изображены в нижней части якорь и волны и дата 1696 год; в верхней части — парашют и год 1930. Что общего? А общее то, что в 1696 году при Петре I был там построен флот и спущен по Дону для военных действий против турок. А в 1930 году, как уже рассказывалось выше, тоже в Воронеже, состоялась выброска первого воздушного десанта.
Воронеж, древний русский город, был колыбелью и морского и воздушнодесантного флота. Могут сказать, что с точки зрения истории тут есть о чем поспорить, что-то уточнить. Возможно. Но факт тот, что Минов присутствовал при рождении наших ВДВ и имеет право больше, чем кто-либо другой, на значок, присланный ему воронежцами.
…Работал в Ленинградском военном округе Минов неустанно и изобретательно: готовились инструкторы, проводились медицинские исследования, снимался учебный фильм, ну и прежде всего, разумеется, шли тренировочные теоретические и практические занятия, совершались прыжки — без малого 250 в общей сложности.
Отряд Минова начал «гастроли» по военным округам.
Он побывал на Украине, где во время окружных учений совершил выброску с целью захвата площадки, на которую позже приземлились самолеты с орудиями и автомашинами. Потом снова вернулся в Ленинградский округ. В течение двух лет отряд участвовал в различных маневрах и учениях…
Шло время. Воздушнодесантные войска все крепли, все совершенствовались. Перед войной на маневрах в Белоруссии и под Киевом уже настоящие армии спускались с небес, потрясая зарубежных специалистов.
А неутомимый Минов тем временем нашел новое поле для применения своей неустанной энергии. Он возглавил в Осоавиахиме планерное дело (разумеется, не оставляя парашютизма).
Замечу, между прочим, что летчик и парашютист Минов первым в СССР получил звание мастера спорта по планеризму.
В 1935 году он был награжден орденом Ленина. В те мирные годы в нашей стране кавалеров ордена Ленина было наперечет. И получали эту награду за исключительные заслуги.
Потом Минов снова вернулся в воздушнодесантные войска. Без парашюта для него не жизнь. Он говорил мне: «В наше время парашют применяется в бесчисленных областях — в авиации, космонавтике, военном деле, в спорте, в торможении сверхзвуковых машин, в десантировании людей и грузов, в научно-исследовательской работе, в метеорологии, в пожарном деле, в освоении Севера, в скорой медицинской помощи… Да где только ни применяется?»