Совместные действия флота и армии под Порт-Артуром - страница 23

«Акицусу», подойдя к устью реки Ляохэ в 1 час дня, осмотрел несколько входящих и выходящих пароходов, но, не заметив ничего подозрительного, направился на сборный пункт отряда и в девятом часу вечера соединился с прочими судами.

8-го июня в 3 часа ночи крейсер «Идзуми» для охраны 10-го отряда миноносцев вышел в бухту Фучжоу (Fu-chou) (в широте 39°41′ N и долготе 121°25′ O, между мысами Table и Fu-chou), а 6-й боевой отряд снялся с якоря в 6 часов 30 минут утра и вторично направился к югу от Tower Hill, «Акаги» же пошла к мысу Кайпин (Kae-chu Point).

6-й боевой отряд вместе лодкой «Удзи», которая осматривала побережье для выбора места выгрузки провианта для армии, приблизился к берегу; с судов отряда были высланы на «Удзи» паровые катера для промера; вместе с тем, обстреливая берег, отряд нес охрану промерной партии.

Командир лодки «Удзи», капитан-лейтенант Канеко, распределил шлюпки для промера водного пространства на 3 мили вдоль берега к югу от Tower Hill. В виду тихой погоды и отсутствия со стороны неприятеля помехи работа эта была окончена в указанном районе к полудню, после чего катера вернулись на свои суда, а «Удзи», занимаясь промером до 3 часов 30 минут дня, направилась к сборному пункту и, по дороге нагнав «Акаси» и «Акицусу», вступила им в кильватер.

Лодка «Акаги», утром направившаяся к мысу Кайпин (Kal-chu), шла на север, обстреливая по временам появлявшегося у берега неприятеля и затем обогнув сам мыс и постреляв по находившемуся на нем небольшому неприятельскому отряду, вернулась к своему отряду.

Крейсер «Сума», выйдя к устью реки Ляохэ для осмотра пароходов и не найдя ничего подозрительного, пошел обратно. Бывшие на блокаде у Пулантиена крейсер «Идзуми» и миноносцы один за другим также вернулись к отряду.

Бывший при отряде 10-й отряд миноносцев обследовал побережье от бухты Кинчжоу до бухты Фучжоу и в поисках неприятеля осматривал проходящие джонки; 7 июня им было осмотрено несколько десятков джонок, шедших на юг из Инкоу.

Инкоу — единственный открытый для торговли порт в Ляодунском заливе, лежит в широте 40°43′ N и долготе 122°8′ O, в 16 милях вверх по реке Ляохэ от устья.

Около полудня, заметив несколько джонок, идущих на юг вдоль берега бухты Фучжоу, миноносец № 41 при их осмотре обнаружил двух неприятельских солдат, которые по приказанию начальника отряда миноносцев капитан-лейтенанта Отаки на том же миноносце № 41 были отправлены на флагманское судно «Акаси».

На другой день миноносцы несли ту же службу. Миноносец № 42, осматривая внутренность бухты Кинчжоу, обнаружил близ мыса Ridge в бухте Tung-tzia-kou (широта 39°21′ N и долгота 121°18′ O — мелководная бухта, лежащая между островами Po-lo-tau и Tur-tau) сидящий на мели миноносец.

Приблизившись к нему, увидели, что людей на нем нет, и только на носу поднят наш флаг. После осмотра оказалось, что это неприятельский миноносец и выяснилось, что хотя вооружение и приборы разрушены или расхищены, но повреждения корпуса и машины не особенно велики, так что он может еще годиться в дело. Дали о том знать на миноносец № 43 начальнику отряда. Оба миноносца хотели еще раз подробно осмотреть потерпевший крушение миноносец, но надо было идти на сборный пункт и потому пошли обратно. По дороге у бухты Фучжоу встретили «Идзуми» и миноносец № 41 и все вместе вернулись к отряду, сообщив о виденном контр-адмиралу Того.

Получив это донесение, контр-адмирал Того, телеграфировал о том командующему флотом и для снятия миноносца назначил особую партию под командованием командира лодки «Акаги» капитана 2 ранга Фудзимото; рано утром 9-го числа для осмотра миноносца был отправлен в бухту Кинчжоу «Акаги».

Вскоре было получено извещение от командира «Акаги», что миноносец называется «Внимательный» (говорят, что этот миноносец с прочими 9-ю вышел ночью 26-го мая для атаки наших лодок «Цукуба» и прочих, но в пути сел на мель. Товарищи пытались его снять, но ничего не могли поделать. Тогда сняли людей, произвели взрыв и бросили судно), и что он сидит на подводном рифе на глубине в 11―14 футов, около 20 метров от берега; корпус его накренился на левый борт, и что пробоина имеется лишь в средней части с правого борта; повреждения по корпусу, по-видимому, не особенно значительны и есть вероятность снять его с камней.