Справочник армейского туриста - страница 11

В автобусе каждому туристу отводится постоянное место. По пути следования все участники похода в столовых или ресторанах организованно получают трехразовое питание. Ночлег туристов обеспечивается в гостиницах или на турбазах. Экскурсионное обслуживание автотуристов организует старший инструктор, назначаемый на весь туристский маршрут.

В Центральном Доме Советской Армии имени М. В. Фрунзе организованы три туристских автобусных маршрута.

Маршрут № 1 – По местам героических боев Советской Армии и Военно-Морского Флота. Направление: Москва – Орел – Курск – Белгород – Харьков – Запорожье – Симферополь – Севастополь – Ялта – Москва. Протяженность маршрута 3000 км. Продолжительность – 21 день.

Маршрут № 2 – По городам пяти союзных республик. Направление: Москва – Смоленск – Минск – Вильнюс – Рига – Таллин – Ленинград – Новгород – Москва. Протяженность маршрута 3500 км. Продолжительность – 21 день.

Маршрут № 3 – По Советской Украине. Направление: Москва – Орел – Курск – Харьков – Полтава – Кировоград – Одесса – Киев – Орел – Москва. Протяженность маршрута 3000 км. Продолжительность – 21 день.

На каждом маршруте для отдыха туристов в курортных местах на море предусмотрены остановки продолжительностью 10-14 дней.

В 1965 г. на указанных маршрутах отдыхало 1200 человек. Все они возвратились домой с большими впечатлениями, загорелыми и окрепшими.

Вот один из отзывов о маршруте «По городам пяти союзных республик».

«Сегодня наша группа закончила туристский маршрут по Советской Прибалтике. Он очень интересный. Мы узнали и увидели много нового. Познакомились с историей пяти союзных республик, с героической борьбой советского народа против гитлеровской Германии, с большими успехами в строительстве коммунизма. Мы увидели новые красивейшие советские города, поднятые из руин в короткий срок героическим трудом нашего народа. Маршрут проходит по очень красивым местам. Мы хорошо отдохнули».

В Москве у Центрального Дома Советской Армии туристы в 9 часов утра занимают места в автобусе и отправляются в путешествие по «солнечной трассе» – от Москвы до Ялты.

Вот автобус выехал из Москвы.

За окнами мелькают линии высоковольтных передач, березовые рощи, пригородные поселки, сады и поля Подмосковья.

На 38-м километре – город Подольск, весь в зеленых садах. На мемориальной доске деревянного домика по Московской улице надпись: «Здесь в 1900 году жил великий вождь пролетариата В. И. Ленин».

Юго-западнее Подольска, на развилке Симферопольского и Брестского шоссе, установлен памятник Герою Советского Союза В. Талалихину, совершившему в ночь на 7 августа 1941 г. первый в истории авиации таран в воздушном бою с фашистскими самолетами.

На 98-м километре – древний Серпухов, расположенный на левом берегу реки Оки. В нем много машиностроительных предприятий, имеется Краеведческий музей с картинной галереей. В первый год Великой Отечественной войны в районе Серпухова советские воины героически отражали яростные атаки гитлеровцев, рвавшихся к Москве, а 6 декабря 1941 г. наши части начали здесь мощное контрнаступление и отбросили врага за Малоярославец.

Проехав 181 км, автобус подходит к Туле. Издалека в серой дымке видны корпуса предприятий. Тула – ровесница Москве. Впервые она упоминается в летописи в 1147 г. Сейчас в городе 360 тыс. жителей.

При въезде в Тулу справа у дороги установлен памятник уроженцу Тульской области командиру героического крейсера «Варяг» В. Ф. Рудневу. В Туле много памятников старины. Тульскому оружейному заводу в феврале 1962 г. исполнилось 250 лет. В ноябре 1941 г. под Тулой части Советской Армии и боевые дружины тульских рабочих вели ожесточенные бои со 2-й танковой армией немецко-фашистских войск. В одном из партизанских отрядов Тульской области отважно сражался с гитлеровцами Герой Советского Союза комсомолец Шура Чекалин. В начале декабря 1941 г. фашисты здесь были разбиты, а затем отброшены далеко на запад.

В настоящее время Тула благоустраивается, многие ее кварталы в строительных лесах, всюду видны башенные краны.