Справочник армейского туриста - страница 50
9. Возмещение платы за несвоевременный возврат, а также стоимости поврежденного или утраченного туристского снаряжения, взятого на прокат, во всех случаях производится за счет личных средств туриста.
Приложение 8
РАЗРЯДНЫЕ ТРЕБОВАНИЯ ПО ТУРИЗМУ
Разряды | Пол | Походы выходного дня | Категория сложности путешествий | |||||||||||
I | II | III | IV | V | Всего путешествий | |||||||||
участник | руководитель | участник | руководитель | участник | руководитель | участник | руководитель | участник | руководитель | участник | руководитель | |||
Мастер спорта | Мужчины | - | 25 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 2 | 11 |
Женщины | - | 25 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 2 | 1 | - | 10 | |
Кандидат в мастера спорта | Мужчины | - | 20 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | - | 9 |
Женщины | - | 20 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | - | - | 8 | |
I | Мужчины и женщины | - | 15 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | - | - | - | - | 6 |
II | То же | - | 5 | 1 | 1 | 1 | - | - | - | - | - | - | - | 3 |
III | " | 15* | - | 1 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | 1 |
I юношеский | " | 10* | - | 1 | - | 1 | - | 1 | - | - | - | - | - | 3 |
II юношеский | " | 10* | - | 1 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | 1 |
III юношеский | " | 10* | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - |
* Значок «Турист СССР» засчитывается как участие в пяти походах выходного дня, значок «Юный турист» – как участие в двух походах выходного дня.
Виды туризма | Показатели | Категория сложности путешествий | ||||
I | II | III | IV | V | ||
Все виды туризма | Продолжительность путешествия в днях (не менее) | 6 | 8 | 10 | 13 | 16 |
Все виды туризма (кроме лыжного) | Количество полевых ночлегов (не менее) | - | 2 | 5 | 10 | 12 |
Пешеходный | Протяженность в км | 150 | 180 | 210 | 225 | 250 |
В том числе с преодолением естественных препятствий | - | 40 | 70 | 120 | 160 | |
Лыжный | Протяженность в км | 150 | 180 | 210 | 260 | 330 |
В том числе с преодолением естественных препятствий | - | 40 | 70 | 110 | 150 | |
Количество полевых ночлегов (не менее) | - | 2 | 4 | 6 | 8 | |
Горный | Протяженность в км | 100 | 130 | 150 | 180 | 180 |
Общее количество перевалов | 2 | 4 | 4 | 5 | 5 | |
В том числе перевалов: 1A | 2 | 2 | - | - | - | |
1Б | - | 1 | 2 | - | - | |
2А | - | - | 1 | 2 | 1 | |
2Б | - | - | - | 1 | 2 | |
Велосипедный | Протяженность в км | 250 | 350 | 450 | 750 | 1100 |
В том числе с преодолением естественных препятствий | - | 150 | 200 | 300 | 400 | |
Водный на плотах и гребных судах | Протяженность в км | 150 | 200 | 250 | 275 | 300 |
На автомобилях, мотоциклах и мопедах | Протяженность в км: авто | 3000 | 4000 | 5000 | 6500 | 8000 |
мото | 1500 | 2000 | 2500 | 3200 | 4000 | |
мопед | 750 | 1000 | 1250 | 1650 | 2000 | |
В том числе по дорогам выбитым, с усовершенствованным и твердым покрытием: авто | - | 150 | 250 | 500 | 1000 | |
мото | - | 100 | 150 | 250 | 500 | |
мопед | - | 75 | 100 | 150 | 250 | |
или по грунтовым улучшенным, не обработанным вяжущим материалом дорогам или горным серпантинам, дорогам с перевалами выше 750 м: авто | - | 100 | 150 | 250 | 500 | |
мото | - | 75 | 100 | 150 | 250 | |
мопед | - | 50 | 75 | 100 | 150 | |
или по проселочным дорогам: авто | - | 75 | 100 | 150 | 250 | |
мото | - | 50 | 75 | 100 | 150 | |
мопед | - | 35 | 50 | 75 | 100 | |
или по труднопроходимым дорогам и по бездорожью: авто | - | - | 75 | 100 | 150 | |
мото | - | - | 50 | 75 | 100 | |
мопед | - | - | 35 | 50 | 75 |
Естественными препятствиями в путешествиях считаются неизбежные на данном маршруте:
а) для пешеходных путешествий – лесные чащи с густым подлеском, буреломом, заросли кустарников, болота, переправы, сильнопересеченная местность, пески, стланик и т. п. при условии передвижения по бездорожью или по малохоженным пешеходным тропам;
б) для лыжных путешествий – передвижение без дорог по глубокому (не менее 40 см) рыхлому снегу и прохождение участков маршрута, расположенных выше или севернее границы леса;
в) для водных путешествий – заросли водных растений, мели, перекаты, быстрины, пороги, каньоны, бомы, завалы, волоки, скорость течения при движении против него, труднопроходимый бечевник и т. д.;
г) для велосипедных путешествий – движение вне шоссейных дорог, сильно пересеченная местность, преодоление бродов, передвижение без дорог.
Сложность пешеходных путешествий, на маршруте которых имеются перевалы 1Б и выше или приравненные к ним по трудности участки горного рельефа, определяется по правилам оценки сложности комбинированных путешествий.
Сложность горных путешествий определяется количеством и технической трудностью перевалов, сложностью и протяженностью подходов к ним, числом и характером переправ через реки, ночлегами выше снеговой линии, максимальными высотами маршрутов, наличием топлива на маршрутах, длительностью пребывания на высоте.