Становление. Трилогия - страница 5

стр.

Выхожу в коридор-ТЕМНОТА!.Фонарь на минимальной мощности(экономлю энергию).Слабый,рассеянный свет,оттеняет закоулки во множестве попадающиеся по пути.Воображение начинает выбрасывать коленца.Вспоминаются детские страшилки и голивудские фильмы;типа"чужой"(умеют же в голивуде пудрить мозги!).Снова выползает комплекс неполноценности.Разозлившись на себя и придушив все страхи,бодрее двигаюсь дальше.Вот и конечная точка.Осматриваюсь,ДА!!!ну и снарядик сюда попал!размером с Газельку будет!.Вон,на нижних ярусах торчит,только почему квадратный?Настроив источник света по мощнее,освещаю помещение.

Понимаю что ошибся ярусом,мне надо ниже.Ну и что?-теперь топать назад?(кстати,действительно топать,подошвы у скафандра магнитные)Неет нас славян этим не напугаешь!.Решаю идти в обход,т.е. через отверстие.Отключаю подошвы и, ОПА!, я завис.

Дергался как вошь на гребешке,ничего!.Пробовал и кролем и брасом-ничего не получается,даже по собачьи-без толку!.

А во время экспериментов по заплывам в вакууме(вот бы заснять,наверно обхохочешься!),меня сносило в сторону большого сооружения.Посветив фонарём,пораженно застыл как муха в патоке.Это был корабль.Офигеть!Корабль в корабле,и,он громадой возвышался среди необъятного помещения.Правда с эстетической точки зрения он был,так себе,похож на зубило.Перестав дёргаться,постарался с ориентировать себя ногами вперёд(хреновая аналогия)и включил магнитные подошвы.Есть касание!

Фууух!.Как приятно ощущать под ногами тврдь!.отдышавшись, осознал прикол,я стоял на обшивке корабля параллельно полу!

Дааа!невесомость-это что-то!Пошлёпал назад к дыре.Основываясь на опыте неудачных заплывов в вакууме,решил,чтобы попасть вниз, необходимо придать импульс.Опускаюсь как в полынью,держась за край отверстия.До пола метров восемь(страшно!), земные стереотипы не отпускают!.Отталкиваюсь.С ужасом понимаю,что промахнулся и лечу в следующее отверстие.Повезло,что попался какой-то трос,прикреплённый к стене.Теперь шлёпаю ручками до стены,там,опять параллельно полу-подхожу к отверстию.

ДААА!(а я кусачки забыл!)ну и кабеля тут у них!.Тут экскаватором разгребать надо!Пучёк кабелей был выше моего роста, перерубленный подарочком Гхоров под кодовым названием"Газелька".Остался целым лишь тоненький проводок(ага!сечением с палец толщиной),сиротливо болтающийся в этом царстве разгрома.Как всё это ремонтировать я понятия не имел,но наша перирод ная смекалка подсказала решение.Буду ставить"жучки".Ага!жучки....а где я такую "проволочку"найду?.Пошел искать!В каком-то помещении наткнулся на связку труб.СТОП!-а если трубу одеть на кабель-чем не жучок?.Пошлёпал обратно-прикинуть диаметр.

Включив планшет стал разбираться,какие кабеля питают нашего "Маркушу"?.Ага,вот нашел!.Притащил трубы примерного диаметра.

Встал вопрос-как залатать отверстие в полу,мне же на чём-то стоять надо!.Пошел опять за трубами, прихватил какие-то листы,сделал помост,приклеив его универсальным клеем(есть такой в комлекте скафандра).Провозился с "жучками часа два.

Поплёлся,согласно плана корабля,к главному рубильнику.Ну что?Поехали!-сказал,подключая кабеля на которые ставил перемычки.

Индикаторы показали что энергия пошла.Пошел назад, посмотреть как ведёт себя шедевр моего инженерного искусства.

Пока шел к пролому в скафандр ворвался голос искина:

-КАПИТАН!у вас получилось,я чувствую приток энергии!

-Да, Марк,получилось!иду проверить как ведут себя мои жучки.

-Какие жучки?

-полезные жучки,правда бывают и вредные!

Подойдя к месту разрыва я покрылся липким потом.

-МАААААРК!!!!срочно уменьши потребление энергии!Ты сейчас мне тут всё поплавишь!!!

Картина была маслом!.поставленные трубы раскалились до красна.Хорошо что здесь был вакуум и вселенский холод.Постепенно краснота начала спадать,я облегчённо вздохнул.

-Капитан!что случилось?

-Ты что сейчас делал?

-Перешел на стандартные параметры закачки энергии в накопители.

-По умерь аппетит,мои жучки не стандартные кабеля,а временное приспособление и недостаточно надёжное!

-Принято.

-Давй командуй,что делать дальше?Да!а почему накопители пустые?

-Вся энергия ушла на эвакуацию экипажа.