Субмарины США «OHIO» - страница 9
Вид атомохода «Флорида» от носа в корму, сухой док военно-морской базы Бангор. Атомоходы ставят в сухой док после каждого боевого похода с целью осмотра корпуса и ликвидации неисправностей, если таковые имеются. В ходе докования обычно снимается гребной винт. Гребной винт больше всего влияет на уровень шумности субмарины.
Атомоходы, базирующиеся ни Бангор, являются любимым местом для отдыха морских львов. На снимке – морские животные на корпусе атомохода «Невада».
Субмарина SSBN- 727 «Мичиган» входит в ковш верфи Пуге-Саунд в Бремертоне для постановки на средний ремонт, замены топливных элементов реактора и конверсии в носитель крылатых ракет.
На стоянке любые кораблю окружаются боновым заграждением, предотвращающим размывание по акватории порта нефти, которая может попасть в воду с кораблей. На снимке – атомоход «Мэйн» с установленным вокруг него боновым заграждением, Кингз Бэй.
Атомный подводный ракетный крейсер стратегического назначения SSBN-729 «Джоржия» покидает гавань военно-морской базы Норфолк, 21 ноября 2004 г., после конверсии в носитель крылатых ракет SSGN. «Джорджия» стала последним кораблем типи «Огайо», прошедшим модернизацию в SSGN.
Швартовки атомохода SSBN-726 «Огайо» в порту плавбазы, Перл-Харбор.
Атомоход SSBN-728 «Флорида» на пути в порт приписки Норфолк, 19 декабря 2002 г. «Флорида» – одна из четырех лодок типа «Огайо», переоборудованных в носители крылатых ракет.
К борту атомного ракетоносца «Генри М. Джексон» пришвартовался корабль береговой охраны США, 8 января 2004 г.
Крышки ракетных шахт на атомоходе «Генри М. Джексон», вид с кормы в нос.
Профиль субмарины «Генри М. Джексон». Фигурки моряков подчеркивают размеры субмарины.
Две субмарины типа «Огайо» в военно-морской базе Бангор. У стенки – SSBN-735 «Пенсильвания», маневрирует – SSBN-733 «Невада».
Атомоход SSBN-737 «Кентукки» идет каналом Худа к Адмиралтейскому приходу, за кормой – боевой поход продолжительностью 79 суток.
С помощью буксира атомоход SSBN-739 «Небраска» швартуется в причалу военно-морской базы Бангор, 20 октября 2004 г.
Правый борт средней части субмарины «Небраска». Лодка стоит в ковше ракетно-технической базы порта Бангор. Атомоход вернулся из 78-суточного похода в Южную Атлантику. Дым из рубки – выхлопы дизеля, лодка вошла в док под дизелями.
Вид с носа атомохода «Небраски». Послепоходный осмотр и ремонт занимает 40 – 45 суток.
Корма атомохода «Небраска». Док находится в процессе осушки. В ходе послепоходного ремонта гребной винт обязательно снимается с лодки для вдумчивой инспекции и перебалансировки.
«Небраска» прибыла в свой новый порт приписки – в Бангор. 20 октября 2004 г. Ранее субмарина была приписана к базе Кингз Бэй.
Штурман на рубке атомохода «Генри М. Джексон» берет пеленг на западную оконечность острова Уидби.
Аэрофотоснимок субмарины SSBN-739 «Небраска» на переходе из Кингз Бэй в Атлантику, 23 февраля 1995 г.
«Мериленд» у стенки военно-морской базы Кингз Бэй. Корабль поставлен на текущий ремонт после возвращения из патрулирования в Атлантике.
«Мэриленд» у причала ВМБ Кингз Бэй, 23 августа 2002 г. Снимок сделан перед выходом атомохода на боевое патрулирование.
Ракетоносец «Мэриленд» отходит от стенки военно-морской базы Кингз Бэй, впереди – очередной боевой поход. Атомный ракетоносец «Мэриленд» вошел в состав ВМС США 13 июня 1992 г.
Продувка четырех главных балластных цистерн на атомоходе SSBN-731 «Алабама», район севернее Порт-Лалоув, шт. Вашингтон. Испытательное погружение после ремонта.
Необычный для этих мест снежный буран накрыл 4 января 2004 г верфь Пуге-Саунд в Бремертоне. В доке – атомоход SSBN-727 «Мичиган».
Общий вид верфи Пуге-Саунд. Средняя часть атомохода «Мичиган» закрыта от любопытных глаз. Лодка проходит модернизацию в SSGN.
Субмарину «Мичиган» буксиры заводят в док верфи Пуге-Саунд для замены топливных элементов реактора и модернизации в носитель крылатых ракет «Томогавк».
Крышки всех 24 ракетных шахт атомохода «Мичиган» открыты, 22 из них будут переоборудованы под пусковые установки карусельного типа на семь ракет «Томогавк» каждая.